Андрей Шахов: Питерские палачи

© Андрей Шахов, 2016

© Андрей Шахов, дизайн обложки, 2016

ISBN 978-5-4474-0694-3

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

– Стас!

– А?

– Там у ворот клиент ожидает – по твоей части.

– Щас гляну!..

Стас отложил отвертку, недоразобранный стартер со всеми отделенными уже частями сунул в коробку, толкнул в дальний угол верстака и отправился мыть руки. По пути бросил взгляд на часы: «Половина четвертого. Недурно! Еще часок – и в дамки; то бишь – домой».

У ворот его ждал темно-синий Chrysler 300M. За распахнутой дверцей, облокотившись на крышу кабины, стоял парень с холеным, почти детским личиком, разодетый, может, и не во всем по последнему «писку», зато по максимуму «зелени» на каждый квадратный сантиметр долговязой поверхности. В кабине сидел кто-то еще, но яркое майское солнце отсвечивало в лобовое стекло, и разглядеть загадочный силуэт издали было невозможно.

Не спеша, почти степенно приближаясь к машине, Стас окинул критическим взглядом запыленные борта. После чего удостоил вниманием и владельца «тачки».

«Лопушок! – мелькнула в голове насмешливая оценка, при взгляде на пухлощекое личико и круглостеклые очки приобретшая оттенок презрительности. – Богатый папаша отчалил куда-нибудь на Канары, а чадо поспешило воспользоваться моментом и повыпендриваться на его иномарке. Кролик!»

Лицо парня, замершее в смущенной улыбке, и впрямь напоминало кролика из мультфильма про Винни Пуха.

– Какие проблемы?

Вопрос был задан без особого интереса. Стас уже предвидел какой-нибудь пустяк, представляющий для холеного неумехи большой секрет.

– Аккумулятор разрядился, – совсем юным голоском и по-ребячьи виновато поведал «кролик». – Машина заглохла вдруг у ворот – и завести уже не могу…

– Ясно! – со значением вздохнул Стас и нырнул под капот.

Как и ожидалось, причину неполадки он обнаружил довольно скоро. Через потрескавшийся, да еще и мокрый изолятор плюсовой клеммы генератор «коротил» на корпус. Чуть-чуть, но этого вполне хватило, чтобы разрядить аккумулятор.

– Тебе еще повезло! – осчастливил Стас замершего в трепетном ожидании парня. – Сел бы контакт на корпус основательно – половина электрики погорела бы к чертям!

Очкарик блаженно проглотил тягучую слюну.

– Значит, ничего серьезного?

– Ну… – Стас некоторое время боролся с искушением воспользоваться явной обеспеченностью несимпатичного ему клиента; но силы были неравны. – Как сказать… Не так серьезно – сколько дорого…

– С чего же это? – усомнился противный очкарик, мгновенно потеряв нерешительность. – Сколько может стоить замена какого-то изолятора?

Стас хмыкнул, жалея о несыгранном спектакле с тестером, состроил мину седовласого академика и снисходительно поведал:

– Изолятор – в самом деле чепуха. Однако, как правило, в подобных случаях страдают еще и диодные «мосты» генератора. Кроме того, часть проводки наверняка перегрелась. Есть ли смысл с ожидаемой проблемой появляться здесь через месяц, а может, и через пару дней?

– Хорошо, – кивнул клиент. – А сколько времени на это понадобится?

Стас перевел задумчивый взгляд на кротко дожидающийся своей участи генератор, словно по его внешнему виду уточняя необходимое количество дней.

– Штука американская. Запчасти для них у нас в некотором дефиците…

– Я все оплачу! – очкарик испытывал явное удовольствие от демонстрации своей финансовой состоятельности.

– Не в этом дело, – «Еще бы ты не платил!» – Просто в таких случаях я пытаюсь подобрать что-нибудь из более распространенных систем. Возможно, придется вообще заменить генератор…

Щедро улыбаясь, клиент махнул узкой ладонью:

– И черт с ним!

– Послезавтра утром сможешь забрать тачку.

– Годится.

Стас удовлетворенно кивнул, почесал выглядывающую из-под распахнутой куртки пока еще едва загорелую, мускулистую грудь. Как он и предполагал, «кролик» приехал в незнакомую зачуханную автомастерскую чуть ли не на краю города ради того, чтобы папочке из родного фирменного автосервиса ничего не сообщили о шалостях отпрыска. В этой ситуации он был на многое готов.

Поскольку так легко прошла первая часть беседы, настала пора откровенного грабежа, ибо в фирме строго соблюдалось железное правило: урывая работу себе, не забывай об интересах других.

– Кстати! Стоило бы воспользоваться моментом и проделать тачке небольшую профилактику, – он ткнул пальцем в сторону грязного борта «Крайслера». – Все равно основная часть моей работы будет идти вне машины.