В феврале 1712 года санкт-петербургский вице-губернатор Римский-Корсаков получил царский приказ: «…на реке Неве, на устье реки Черной построить монастырь во имя святого Александра Невского, а к тому монастырю приписать Иверский (Валдайский) монастырь со всеми вотчины и доходы».
Спустя несколько месяцев земля была отмежевана будущему монастырю и началось строительство первой в лавре деревянной церкви Божией Матери.
В 1715 году по проекту архитектора Доменико Трезини стал возводиться весь комплекс Александро-Невской лавры — четвертой из существовавших в то время на Руси.
Через два года на северной стороне Черной речки, рядом с могилой сестры Петра I царевны Наталии Алексеевны, завершилось строительство небольшой каменной церкви Праведного Лазаря.
В 1721 году победой России закончилась Северная война. Подписан Ништадтский мир. Петр решает осуществить свой давний замысел: перевезти моши Александра Невского в Петербург из Владимирского Рождественского монастыря.
В августе 1724 года мощи доставили в село Усть-Ижоры. Петр Алексеевич своими руками перенес их в специально построенную лодку. Затем святыня была доставлена в Благовещенскую церковь Александро-Невского монастыря.
Уже во времена Петра I в этом монастыре стали останавливаться, находя здесь временный приют, странники и богомольцы из разных концов России.
Однажды, когда император посетил Александро-Невскую лавру, он попросил оставить его наедине с неизвестным странником. О чем был разговор — даже близкие к царю люди не смогли выяснить. Петр после той беседы целый день отмалчивался. А загадочный странник вскоре исчез из монастыря.
Царевна Наталья Алексеевна, сестра Петра 1
Вскоре разнеслась по Северной столице молва, будто передал он государю какие-то записи. Называли те записи по-разному. Одни — «Инкеримаанской заповедью», другие — «лабиринтной книгой», третьи — еще как-то. Но ничего подобного у Петра Великого никто не видел, и сам он никогда не говорил ни о встрече со странником в Невском монастыре, ни о передаче ему таинственных записей.
Тайны петербургских мостов
По оживленным берегам
Громады стройные теснятся
Дворцов и башен; корабли
Толпой со всех концов земли
К богатым пристаням стремятся;
В гранит оделася Нева;
Мосты повисли над водами;
Темно-зелеными садами
Ее покрылись острова…
Александр Пушкин
Трудно представить Санкт-Петербург без мостов. Не случайно говорится: они неотделимы от Северной столицы.
Может, Петербург без мостов и существовал бы и развивался, но стал бы он несколько другим городом, с иными судьбами его жителей.
Потребность в этих строениях ощущалась с первых же дней возникновения Петербурга. В год закладки новой крепости в устье Невы с Заячьего на Городовой остров был наведен вначале наплавной, а затем плашкоутный мост — с подъемными элементами. Он стал первым мостом в истории Северной столицы.
Недолгой была его жизнь. Стремительно развивался город. С каждым днем возрастала необходимость в более совершенных дорогах, путях и связях между островами, на которых он стоял.
Вскоре взамен первенца Петербургского мостостроения был возведен на его месте свайный подъемный мост. Называли его и Петровским, и Красным. Чтобы давать проход кораблям, с помощью лебедок и «журавлей» каждый день производился подъем и опускание створок моста.
Некоторые историки и литераторы считают, что царь Петр, желая приучить первых жителей Петербурга к водной стихии, больше пользоваться в передвижении по городу на лодках и небольших судах, якобы не уделял должного внимания строительству мостов. Может, и так. Но после смерти Петра Алексеевича, во времена императриц Елизаветы и Екатерины II, в Северной столице началось активное мостостроение.
Для создания и содержания мостов необходимы были немалые деньги. Поэтому первоначально за проход и проезд по ним взималась плата. Прохожий платил 1 копейку, всадник — 2, а проезжающий в карете — пятак.
Лишь в 1754 году императрица Елизавета Петровна отменила эти сборы.
Один из первых мостов в городе назывался Аничков. Был он построен на Фонтанке в 1715 году солдатами подполковника Аничкова. От фамилии подполковника пошло название и моста, и слободы, в которой жили солдаты-строители. Это деревянное сооружение было примерно в четыре раза длиннее современного Аничкова моста.
Читать дальше