Admin - <4D6963726F736F667420576F7264202D20D4E8EDCFEEF0F2C0F0F2F3F02DD2EEEAE8EE2E646F63>

сейчас именно «Корейцу», и тот старался не оставаться в долгу.

Вообще, на противостоянии этой пары, сначала заочном, а потом и реальном, стоит

остановиться подробнее. В конце 19-го века самая "горячая" холодная война и гонка

вооружений шла между Чили и Аргентиной. Пару раз противостояние на море уже

переходило в горячую фазу, и на рубеже веков обе стороны активно строили флоты для новой

войны. Узнав, что Аргентина заказала в Италии пару броненосных крейсеров типа

«Гарибальди», Чили поспешила с заказом к законодателю мировых морских мод - к Британии.

И, как обычно, британские инженеры не подкачали. Скажем больше, они превзошли сами

себя, за что и поплатились.

Когда адмиралы в Аргентине узнали, ЧТО строится на верфях для их противника, они

впали в состояние "тихой паники". Выкупать у Италии пару уже готовых крейсеров не было

никакого смысла. Даже ОДИН "броненосец второго класса" Чилийского флота при встрече

почти неминуемо топил их обоих, как кутят. Его средний калибр, семь орудий калибра 190

миллиметров на КАЖДЫЙ борт, был почти равноценен главному калибру обоих

«Гарибальдей» - шесть восьмидюймовок (для лентяев и несведущих - 203 мм) и одно орудие в

10 дюймов. Для противодействия же четырнадцати шестидюймовкам итальянцев, оставался

главный калибр британца - четыре новейших орудия в десять дюймов, с увеличенной

начальной скоростью снаряда. А высокая скорость снаряда - это и более высокая дальность, и

лучшая точность огня... При этом британец был быстрее, да еще и лучше бронирован. Он мог

просто расстреливать оба корабля противника с дистанции, с которой его четырем орудиям

могло ответить только одно, а у детищ итальянского кораблестроения не было бы даже шанса

сблизиться. Даже бой двух "итальянцев" против одного британского корабля был почти

наверняка проигрышным. При встрече же "пара на пару" экипажам аргентинцев можно было

сразу запевать "Аве мария", и открывать кингстоны.

У политиков обоих государств хватило мудрости сесть за стол переговоров, выплатить

фирмам строителям неустойку, и обоюдно отказаться от покупки кораблей. Больше трения

между Аргентиной и Чили до войны не доходили. Увы, примеры подобной государственной

мудрости можно в истории человечества пересчитать по пальцам, не снимая ботинок...

А никому не нужные, уже готовые корабли попали на "свободный рынок"... Сейчас

«Фусо», заказанный Чили и выкупленный у Англии Японией, гвоздил своими орудиями по

«Памяти Корейца» и «Витязю», заказанным когда то Аргентиной, выкупленных у Италии

Японией, украденных на полдороги наглым «Варягом», и теперь ведущими бой под русским

флагом... Но - "сколько веревочке не вейся, а конец близок". Созданные для уничтожения друг

друга корабли, а также их японский и русский экипажи, сейчас именно этим и занимались. За

исключением двух русских офицеров, их виккерсовского орудия и его прислуги…

***

В носовой башне «Памяти Корейца» товарищи прапорщик Диких и лейтенант Тыртов

были обоюдно недовольны друг другом. Совершенно наплевав на подбитый «гальюн» они

пытались достать концевой броненосец Того – «Асахи». Учитывая, что до этого по ходу боя

по нему кроме их «Корейца» в разные моменты "работали" и «пересветы», и «Сисой» с

«Севастополем», и «Святители», ему приходилось не сладко. Но пока этот корабль вполне

оправдывал высокую репутацию своих строителей. Построенный в 1900-ом году на верфи

Джона Брауна в Англии исполин в пятнадцать тысяч тонн был одним из лучших в мире. А с

поправкой на то, что его команда имела реальный боевой опыт, наверное, просто лучшим.

Под градом русских снарядов, доставшихся ему от «Трех Святителей» и «Сисоя» во

время боя на контркурсах, а так же нескольких десятидюймовых «подарков» с «Памяти

Корейца», любой другой броненосец, любого другого флота мира уже или затонул бы, или как

минимум вышел из строя. Но «Асахи», несмотря на выбитую недавно кормовую башню,

снесенную на половину вторую трубу, взрыв в носовых казематах левого борта, упавшую до

четырнадцати узлов скорость и принятые почти полторы тысячи тонн воды, упорно, хотя и

постепенно отставая, шел в строю японских главных сил. В момент отворота Того от русской

линии, командир броненосца, капитан первого ранга Ямада, без пяти минут контр-адмирал,

украдкой от подчиненных даже облегченно вздохнул – он надеялся, что теперь у его корабля