вправо, можешь мне объяснить?! - в первый раз за время совместной службы в башне Тыртов
и Диких, сработавшиеся как хорошо погнанные шестеренки в голос орали друг на друга, не
отрываясь, правда, при этом каждый от своих обязанностей...
- Если я начну поворот влево, то миноносцы пролетят у меня через прицел с такой
скоростью, что я запоздаю с выстрелом, ваше БАЛДАгородие, лучше выстави нужное
склонение, мы уже градусов на семь легли на левый борт, не забудь. И на циркуляции крен
продолжает расти, - начал было опять учить жизни молодого соратника Диких, но сам
получил в ответ отповедь - сейчас и всегда вежливый Тыртов не лез в карман за словом.
- Жену свою будешь учить. Что и на какой угол тебе поднимать или опускать, - зло
отозвался из под крыши башни лейтенант, - Крен я уже скомпенсировал, правда креномер у
нас уже разбит, но я на глаз прикинул...
Оглушительный выстрел десятидюймового орудия прервал перепалку, и не успели еще
все в башне прийти в себя, как раздался уже спокойный голос Тыртова, -
- Головной миноносец влез в прицел, сейчас посмотрим... Есть!
При расстоянии до цели всего в десять кабельтов, снаряду для полета отведено всего
лишь четыре секунды. И результата выстрела не приходится ждать мучительно долго, да и
видно дело рук своих было в оптические прицелы прекрасно.
- Хер ты себе к носу прикинул, а не угол вертикального наведения!!! НЕДОЛЕТ! - если
опустить мат и близкую к нему морскую терминологию, то эмоциональная, образная и яркая
речь прапорщика Диких свелась именно к этому.
Но спустя всего несколько секунд султан взрыва опал, и Платон пристыженно замолчал.
Из струй Ниагарского водопада падающей воды показался головной японский миноносец.
Вернее то, что от него осталось. Огрызок «циклона» быстро садился кормой, кажется винты и
рули были сорваны взрывной волной, а расчет кормового минного аппарата смыт за борт или
снесен осколками. Только у носового еще копошились, поднимаясь с палубы, мокрые
фигурки моряков.
- Ну, и чем товарищ прапорщик недоволен, с ручного наведения, без определения
дистанции, на глазок определив крен корабля - и попали как в апте... - радостно начал было
Тыртов, и тут же осекся.
Не успев даже встать на ноги, все еще стоя на коленях, кто-то из японцев приник к
прицелу носового минного аппарата левого борта, и выпустил торпеду. Дистанция в десять
кабельтов была для японских мин Уайтхеда предельной, и запаса хода у этого смертоносного
снаряда скорее всего не хватило бы, но на мостике решили не рисковать. Резко переломив
траекторию поворота крейсер начал заваливать нос влево. Увы, при этом маневре он
подставлял под торпеды остальных пяти миноносцев почти всю проекцию борта...
Диких и Тыртов, не переставая орали на расчеты башни и погребов, требуя скорейшего
заряжания следующего снаряда, хотя оба понимали, что времени на еще один выстрел у них
уже нет. Тыртов еще успел заметить, как на остановленном их снарядом кораблике кто-то в
офицерском кителе метнулся от рубки к кормовому аппарату и начал его разворачивать в
сторону русских. Но по неподвижному миноносцу уже открыли огонь из немногих уцелевших
трехдюймовок противоминного калибра. Одна из их гранат разорвалась рядом с торпедой,
заряд шимозы сдетонировал, и на месте дерзкого миноносца поднялся еще один стол воды.
Следовавшие за уже покойным флагманом «циклоны» один за одним выпускали по две,
а те, кто успевал довернуть, то и все три мины. Судя по тому, как щедро расходовали дорогие
снаряды японские командиры, выйти живыми из атаки они не рассчитывали. Шедший вторым
в строю «Касасаги» успел выпустить две, после чего исчез во вспышке взрыва 8-дюймового
снаряда, который в упор всадила в него кормовая башня «Памяти Корейца». Третий в строю
«Хато» тоже успел выстрелить две, но так же не дождался результатов своей стрельбы,
получив от «Громобоя» один за другим три снаряда среднего калибра, он быстро лег на левый
борт и опрокинулся.
Но самоубийственная смелость и абсолютное самоотречение экипажей шести маленьких
корабликов, была вознаграждена. Не способный увернуться от многочисленных торпед
русский крейсер содрогнулся от мощного взрыва. Вместе с огромным столбом воды в воздух
выбросило черную тучу – попадание пришлось на продольную угольную яму, разделяющую
машинное отделение правого борта и кормовую кочегарку. И опять многострадальный
Читать дальше