В. Миргородов - Арт де Строй 3

Внешне корабль представлял собой плоский брусок длиной в сто пятьдесят девять метров, шириной шестьдесят и толщиной в тридцать, на верхней поверхности которого, в его передней части, вздымалась прямоугольная надстройка высотой в двадцать метров и длинной в тридцать. Съедая часть верхней наружной палубы и, укорачивая ее до ста двадцати девяти метров, надстройка делала носитель похожим на земной танкер, у которого рубка вынесена вперед, а не находится сзади, как это обычно принято. Собственно верхняя палуба и являлась площадкой, на которой разворачивалась верфь, служа ее основанием и нижней внутренней поверхностью ангара для приема корабля на ремонт. Общее состояние корабля и верфи оставляло желать лучшего, но, по крайней мере, вложение в него сил, времени и денежных средств могли принести очень серьезную прибыль. При цене в сто восемнадцать миллионов и реальном ресурсе в тридцать два процента, стоимость полностью восстановленного комплекса с ресурсом близким к девяноста процентам сразу уходил за триста пятьдесят миллионов. В условиях же фронтира цену на корабль можно смело умножать в полтора раза. Естественно, что он сам по себе давал богатую практику ремонта среднего корабля, что тоже служило большим плюсом. Обдумав ситуацию, я подготовил аргументы и факты для предстоящей беседы, после чего набрал полковника, чтобы опять сесть за стол переговоров в рекреации гостиницы.

— Полагаю, что вы определились с верфью? — Терять время полковник не хотел.

— Да. Остановился на «Реглане» и, если вы готовы уступить мне его носитель «Ортон», но могу забрать и его. — Я решил не тянуть, раз человек был мне не рад. — Скажу сразу, что после снятия «Реглана» в полной комплектации, носитель потеряет свою коммерческую привлекательность и за него вряд ли дадут больше пятнадцати миллионов и только потому, что он имеет относительно живой прыжковый двигатель. В остальном это просто куча модулей, которые растащат по другим кораблям.

— Вообще-то это средний транспортник. — Попытался возразить полковник.

— Согласен. — Не стал я оспаривать факт, демонстрируя, что полностью разделяю мнение собеседника по этому очень и очень не простому вопросу. — Вопрос только в том, что удаление ненужных модулей приведет к потере прочности силовых конструкций. В этом случае он не пройдет стенд и техническую комиссию. Это потребует дополнительного ремонта, сил, времени и денег. Могу даже рассчитать вам сумму, но вы наверняка ее и без меня знаете. Потратить деньги, чтобы ничего не получить в конце, за такое начальство по головке не погладит. Ценность этого корабля только в малой верфи, остальное проще сдать модулями, которые мало кого заинтересуют. Разве что завод по переплавке обрадуется такому подарку....

— И что вы предлагаете? — Спросил мужчина после недолгого осмысления моих слов.

— Провести оценку корабля по остаточному ресурсу его модулей, а не как носителя верфи. В этом случае он вряд ли у вас вытянет и десять миллионов, так как корпус и крупные узлы пойдут по цене металлолома. Мое предложение — он уходит мне за десять миллионов, а вам идет пять за правильное понимание ситуации.

— Значит, вы готовы заплатить за «Ортон» семьдесят пять. — Подбил суть моих слов мужчина, обдумывая мое предложение. — Я был готов уценить его до девяноста пяти, но вы просите гораздо больше. Мне кажется, что это невозможно.

— Ничего невозможного в этом нет. — Доброжелательно улыбнулся я полковнику. — Уж вы-то знаете, как это делается. Вы проводите по документам снятие верфи, далее идет ее повторная оценка во избежание ее продажи по более низкой цене. В итоге верфь уходит мне за пятьдесят, а повторно оцененный как совокупность модулей корабль, в виду его полной коммерческой непривлекательности, оценивается в двадцать миллионов. Я получаю нужную цену, а вы свой навар со сделки.

— Хм.... — Полковник на пару минут подвис, обдумывая мои слова и просчитывая варианты.

— Свое предложение я озвучил. — Я прекрасно «слышал» как крутились шарики в голове собеседника, изначально внутренне согласного с моими словами. Осторожно стараясь направить мышление по нужному мне руслу, я мысленно слился с сидящим напротив меня человеком, одновременно частью сознания оставаясь в стороне и четко проговаривая новые аргументы. — Вы так же должны учитывать, что корабль всего лишь пятое поколение, общий износ по малой верфи и носителю достигает шестидесяти восьми процентов. Корабль и верфь с ресурсом в тридцать два процента от положенной сотни — это даже не смешно. Это очень и очень много! Я готов заплатить реальные деньги за реальный товар, так что решать вам, снимать или не снимать верфь, отдав мне его целиком. Я готов к любому варианту, но покупка целиком меня бы больше устроила, да и вам это на руку — вы разом избавляетесь от неликвида и головной боли, коим станет «Ортон», если снять с него верфь.