Олег Шарафетдинов - Первый на небесах

Перед посадкой на борт, охранник тщательно обыскал меня с головы до пят. Лишившись при этой процедуре смартфона и документов, в расстроенных чувствах, я занял место возле иллюминатора. Что же, в новой жизни эти вещи мне вряд ли понадобятся.

Помимо меня в самолете оказалось еще пятеро пассажиров: двое мужчин и три женщины. Пристальное внимание со всех сторон вынудило меня натянуть на голову капюшон и, опустив взгляд в пол, смотреть исключительно в одну точку перед собой.

Послышался звук турбин, самолет готовился к взлету. Мысленно попрощавшись с любимым городом и с дорогими мне людьми, я прислонил голову к иллюминатору и постарался как можно быстрее заснуть.

Глава 10

Шесть часов спустя меня разбудила стюардесса и сообщила о скорой посадке. Во время сна нового приступа боли не последовало.

В иллюминаторе ничего не было видно кроме лесов, раскинувшихся на несколько сотен километров. Во всяком случае, такой вид открывался с моей стороны. Правда, не особо сомневаюсь, что в противоположном иллюминаторе можно увидеть что-нибудь сильно отличающиеся от лесного массива. Воздушное судно медленно, но верно начало снижение.

Самолет приземлился в месте, отдаленно напоминающем аэродром – одна лишь полоса для разгона (торможения), окруженная лесом и небольшое здание с тарелкой-антенной на крыше.

Возле самолета нас встретил мужчина, представившийся водителем микроавтобуса. Он попросил занять места и как только последний пассажир уселся возле шофера, закрыл дверь. В машине воцарилась полная тишина - люди не знали чего им ожидать дальше, особенно в этой глуши. Казалось, что возведение нового мира будет строиться исключительно на тотальной вырубке леса. Водитель так же не был разговорчив, мои вопросы он просто игнорировал.

Расстояние от импровизированного аэродрома до города составляло около двадцати километров асфальтированной прямой однополосной дороги. На протяжении всего пути нам повстречалась только одна машина, по-видимому, следовавшая забрать экипаж самолета.

Едва автомобиль покинул плен нескончаемого леса, и вдали показались очертания домов, как сразу же мое внимание привлекло бетонное изваяние двух метров в высоту обозначающие название самого города - «Новогреховск».

Охранник на КПП пристально разглядывал наши лица и тратил по минуте на сверку их с фотографиями в своем планшете. Потом он дал отмашку своему коллеге, чтобы тот поднял шлагбаум. В полку прибыло, как говорится…

Архитектура города не могла похвастаться особым изяществом – симметрично стоящие одноподъездные трехэтажные дома скорее навеивали воспоминания о советской эпохе. Возле подъездов располагались небольшие лужайки, засеянные кустарником. «Стерильность» города бросалась в глаза: чистые тротуары, идеально ровный асфальт без выбоин и ям, урны на каждом углу. Хотя, после Москвы любая чистота будет бросаться в глаза…

Могу отметить, что большинство попавшихся по дороге встречных автомобилей принадлежали к отечественному производству. Только вот можно ли отнести пять из семи машин к большинству? Было странным наблюдать за городом, в котором «железным коням» отведено второстепенное место. Не было даже светофоров, только разметка и малое количество дорожных знаков. Не уверен, что тут вообще имеется хотя бы один автобус. Зато я точно уверен в отсутствии пробок.

Людей на улицах также практически не было – может, сказалось начало рабочего дня?

Мы выехали на центральную площадь, в центре которой находилась белая четырехметровая статуя мужчины, поднявшего над головой правую руку, сжатую в кулак. На запястье отчетливо был виден полностью затушированный черной краской «индикатор». Вторая рука мужчины была направлена перед собой раскрытой ладонью вверх. На лице улыбка, глаза смотрят на только что ступивших на площадь людей.

Прямо за статуей находился пятиэтажный дом, навес второго этажа которого удерживали семь колонн. Расстояние между ними равнялось примерно пяти метрам. Множество ступеней вели к входу. Судя по всему, здесь заседало местное правительство.

Машина пронеслась мимо площади и выехала на улицу, в самом начале которой располагались по порядку: поликлиника, пожарная часть и отдел полиции. Эти здания отличались от жилых домов – всего два этажа, зато присутствовали парковочные места для специального транспорта. Интересно, это вся инфраструктура на весь город или в разных частях Новогреховска имеется свой отдел полиции?