Иван Лихачев - WORD to PDF Converter - go4convert.com

1 Belon du Mans, op. cit., p. 81 v° et sq.

E Ugo Tucci, «Sur la pratique venitienne de la navigation au XVI siecle», in: Annales E. S. C., 1958, pp. 72—86.

БSimancas E° 1392, письмо Фигероа королю из Генуи от 30 апреля 1563 г.: герцог Монако остановил три escorchapins, двигавшихся из Тортосы с грузом шерсти, поскольку они не уплатили пошлину за транзит. Товары предназнача лись испанским торговцам во Флоренции. Герцог утверждает, что его привилегия была подтверждена Карлом V. A. d. S., Genova, L. M. Spagna, 10—2419: савойская галера захватила (в октябре 1588 г.) уже на Генуэзской Ривьере, в миле от берега, барки, груженные растительным маслом, поскольку они не заплатили пошлину в Вильфранше. Об этом сборе, взимавшемся с 1558 г., см. Paul Masson, Histoire du commerce franfais dans le Levant au XVII siecle, 1896, p. 72—73, et Histoire du com merce franijais dans le Levant au XVIII siecle, 1911, p. 192—193; C. S. P. VII, p. 229,

Поражение, которое французский флот потерпел в битве с англо -голланд­скими силами у Сен-Ва-ла-Уг близ Шербура в 1692 г., в ходе войны за Пфальцское наследство.

25 juin 1560; A. N., Marine В 31; Genes Manoscritti n° 63, 1593; A. D. S. Florence, Medi- ceo 2842, 11 aoht 1593; A. N., Affaires Etrangeres Bl, 511 Genes, 17 juin 1670; Lettres de Henri IV, VI p. 126.

иСчиталось, что, владея одним Пьомбино (известно, что Пьомбино, независи мая Синьория, в период с 1548 по 1557 г. был оккупирован Козимо Медичи), можно было парализовать судоходство во всей Италии. В самом деле, Пьомбино, если бы Генуя ускользнула от Испании, оставался единственным портом, связывающим по следнюю с Италией: Ливорно — неудобный порт, Монако — «росо capaz» (Ин струкция X. де Веги Педро де Маркине). Огромное количество документов, посвя щенных Пьомбино, находится в Arch. Hist. Nacional, Madrid, Catalogue no. 2719.

X. Липпомано пишет дожу (A. d. S. Venise) из Мадрида 26 января 1587 г.: великий герцог Тосканский готов заплатить миллион золотых за форпосты, хотя бы за один из них. Филипп II не соглашается на это, «поскольку, наряду с прочим, у него не осталось бы ни одного стоящего порта от Каталонии и от всех берегов Испании до Неаполя...»

15 RichardEhrenberg, Das Zeitalter der Fugger, 1922,1, 373, PaulHerre, Weltgeschichte am Mittelmeer, 1930, pp. 229—231.

16 P. Caffarel, Histoire du Bresil franijais au XVI siecle, 1878, p. 100—101.

17 A. d. S. Venise, H° Lippomano au doge, Madrid, 19 novembre 1586.

BA. d. S. Florence, Mediceo 2079, fos 337 et 365. Навы, вероятно, итальянские. Переход непосредственно из Бразилии в Ливорно, но, по -видимому, португальско го корабля упоминается в ркп. Медичео 2080, 29 ноября 1581 г. Есть известие о на- ве, посланной великим герцогом Фердинандом «в Индию» для открытия новых зе мель в 1609 г., in: Baldinucci, Giornale di ricordi, Bibliotheque Marciana, VI, XCIV. Нет ли здесь ошибки в один год? О том, что великий герцог Фердинанд договорил ся с голландцами о колонизации части Бразилии в начале XVII в., см. Giuseppe Gino Guarneri, Un audace impresa marittima di Ferdinando I dei Medici, con document! e glossario indo-caraibico... Pisa, 1928, p. 24, notes.

19/. Cvijic, La peninsule balkanique, 1918, p. 337.

20 Edouard Petit, Andre Doria, un amiral condottiere au XVI esiecle, 1466—1560,1887, p. 175; Об этом хорошо пишет Белой, op. cit., p. 92: «Древние мореплаватели стал­кивались с гораздо большими трудностями, чем те, которые встречаются нам те­перь... и чаще всего они не теряли из виду землю. Но сейчас, когда повсюду извест­ны качества магнита, кораблевождение стало легким». И он ссылается на использо­вание магнита корсарами. Но не нуждаются ли действительно корсары в том, что­бы выходить в открытое море, растворяться в его просторе? Компас, как полагают, был занесен в Средиземноморье из Китая в XII веке. Но так ли это? F. С. Lane, «The Economic Meaning of the Invention of the compass», in: The American Historical Review, vol. LXVIII, n° 3, april 1963, p. 615.

Замечания Bisschop, op. cit., p. 332, о сухом и неприветливом побережье среди­земноморской Испании. Наблюдения Siegfried , op. cit., p. 319, относительно сухих и часто пустынных берегов Средиземного моря. Аналогичные замечания R. Recouly,

Недостаточно вместительный.

Ombre et soleil d'Espagne, 1934, p. 174; сотни километров без малейших признаков жилья. Берега пустынны и открыты всем ветрам. На испанском побережье от мыса Палое до мыса Салон, за исключением Валенсии и Аликанте, также можно укрыть - ся только от ветров, дующих с суши (Instructions Nautiques, n° 345, p. 96). Все испан­ское побережье Средиземного моря лишено защиты от морских ветров (ibid., р. 1). О гористых и покрытых голыми скалами берегах Прованса см. Honore Bouche, Chorographie, ou des descriptions de la Provence..., 1664, p. 18.

22 Richard Hennig, Terrae Incognitae, 2 eed., 1953, III, p. 261. 23/oao

de Barros, Da Asia, Dec. I, livre I, chap. 2, Venise, 1551, p. 7.

24 Georg Friederici, Der Charakter der Entdeckung und Eroberung Amerikas durch die Europaer, 1936, II, p. 23.

25 Vitonno Magalhaes-Godinho, L'Economie de l'Empire portugais aux XV et XVI sie cles. L'or et le poivre. Route de Guinee et route du poivre, Paris, 1958, These dactylo graphiee, Sorbonne, p. XLVIII et sq.

26 Y. M. Goblet, Le Temps, 30 avril 1938.

27 Разноцветные лодки Эгейского моря с приподнятыми бортами (W. Helwig, Bracon niers de la mer en Grece, trad, fse, 1942, p. 133.) R. Recouly, op. cit., p. 179. На море у Бале­арских островов и сегодня можно встретить изящные галеты , развозящие апельсины.