Савин Влад - Морской волк – 8. Сумерки богов

-Так, Михаил Петрович, поздно уже гнать - наш "жандарм", око государево, комиссар ГБ Кириллов рядом стоит, и на берег смотрит - что могли, увидели уже. А с политической точки зрения, не следует итальянских товарищей обижать. Товарищ Смоленцев, поставьте оцепление вон по тому рубежу. А дальше - пусть смотрят.

Закипела работа. Торпедопогрузочный люк у нас не в палубе, как на субмаринах этого времени, а рядом с торпедными аппаратами в носу. Торпеду к нему краном, горизонтально, застропить за хвост, втянуть внутрь. Все механизировано - не надо руками ворот лебедки крутить. Итальянцы сопровождают погрузку каждой торпеды криками и жестами, как болельщики на футболе. Брюс там бегает, с местными командирами, распоряжается. И кто там с ним вместе - он что, себе ординарца устроил, женского пола, или телохранительницу, как у меня поначалу Аня была? Точно, девушка, в камуфляже и с ППС на плече, все время у Смоленцева за спиной. Женушка моя и тут успела, кого надо к кому надо подвести?

-Михаил Петрович - снова Кириллов, исчезал, и появился, только закончили погрузку - я бы советовал вам организовать приборку, или что положено, при встрече комфлота? Владимирский будет завтра вас инспектировать, в девять-ноль-ноль.

Вот, не было печали! Впрочем, особого беспорядка на борту нет. А если Владимирский Лев Анатольевич, 1903 года рождения, "боевой" адмирал, а не парадный - то должен понимать, что такое корабль после долгого похода, от Полярного ведь шли!

-И помните про секретность - говорит наш "жандарм" - у товарища Владимирского допуска к "Рассвету" нет, однако же он, как комфлотом, имеет право знать ваши возможности, чтобы отдавать вам выполнимые приказы. Так что, покажите и расскажите ему все, именно в этих границах.

-А если он будет неудобные вопросы задавать? - спрашиваю я - да просто, слишком умным окажется, как товарищ Зозуля в Диксоне? ( прим. - см. кн. "Морской Волк" - В.С.)

-В исключительном случае, имею право взять с Льва Анатольевича подписку "ОГВ" - ответил Кириллов - но лучше без этого, пока. Пусть по известной нам биографии, самые надежные товарищи - но информация имеет свойство распространяться. И если к союзникам - то это выйдет еще хуже, чем к немцам. Так что, "как бы чего не вышло", как любил повторять один чеховский персонаж.

Все было не так, как мы ожидали. Не было кортежа, золотых погон, свиты в парадке -просто, без четверти девять у трапа остановился "виллис". Не было даже охраны - впрочем, как после просветил меня Смоленцев, сопровождают адмирала и прочих наших чинов наши "гарибальдийцы", взявшие здесь на себя многие обязанности комендачей. До расположения довели, обратно снова примут - а стоят они здесь же, держа внутренний периметр.

-По секрету скажу, уже решено, после войны наши "красные бригады" не распускать, а переименовать в Корпус Народных Карабинеров. Чтобы с коммунистами тут никто "с позиции силы" говорить не смел.

Адмиралов было целых два. Владимирский, командующий ЧФ, и еще одна легенда нашего флота, контр-адмирал Басистый, флагман эскадры, которую мы сопровождали. Я, как положено, встретил их на мостике, отдал рапорт - и начал экскурсию, в сопровождении Кириллова, придерживаясь строго официального тона.

Владимирский Лев Анатольевич. Что никогда не вошло в мемуары. 19 марта 1944.

И откуда же вы, такие, взялись? Вопрос не праздный - если наши сумели это чудо построить, то значит, и в иностранных флотах очень скоро появится?

В документах, что мне еще в Севастополе сам товарищ Кузнецов показывал, был лишь вид К-25 снаружи, и тактико-технические характеристики. Выглядевшие невероятными - но осмотр этого корабля изнутри, впечатление гораздо более сильное! И вопросов - намного больше чем ответов.

Начать хотя бы с того, что "подводная лодка К-25" совершенно не вписывается в концепцию, ни одного из существующих флотов. Это как если бы во времена Нахимова построить нашу "Щуку". И дело даже не в том, что это было бы технически нельзя, сумели американцы "Монитор" построить, можно сфантазировать, что и что-то подводное изобрели. Но тогда само существование прежних, деревянных парусных флотов - решительно бы с этим не сочеталось, тогда и все классы кораблей должны будут стать иными!

Значит, имеем, как минимум, революцию в кораблестроении? Первую по-настоящему подводную лодку, а не "ныряющую" - фактически, крейсер, имеющий невидимость субмарины. Но паровые машины существовали задолго до появления "Монитора", а тут неизвестным гениям удалось изобрести что-то столь же неизвестное прежде и невероятное? В ответ на мое беспокойство, хватит ли химикатов, и не нужно ли побеспокоиться о дозаправке - был ответ, что топлива на борту достаточно, и это после перехода с Северного Флота, шесть тысяч миль, и боевых действий здесь, возле Италии! А ведь кроме химии, обеспечивающей замкнутый цикл, должен быть еще и мазут, что сгорает в котле. Наверное, этим и объясняются огромные размеры подлодки, емкость цистерн необходима для "океанской" дальности - но тогда разумнее было предварительно построить для проверки и получения опыта, малую лодку-истребитель, для действий у своих берегов? Но этого не было - я бы знал.