Павла Рипинская - Иран - 100 и 1 персидская история

Благодаря удобным, миниатюрным размерам, каспийские лошади прекрасно подходят для самых юных наездников. Ровная походка, природная грация и чувство равновесии делает их идеальными кандидатами для выездки. Тонко чувствующие, но при этом очень активные лошадки демонстрируют превосходные результаты в конных играх, скачках «на пони» и джимхане. Если на каспийскую лошадь одевают упряжь, она превращается в умного, легкого пони с быстрой реакцией – такие кони принимают участие в национальных соревнованиях в скачках на короткие дистанции и гонках по пересеченной местности с препятствиями. Наконец, исключительные способности к прыжкам позволяют каспийской лошади показывать высокие результаты на соответствующих шоу и соревнованиях.

Немного истории. Не секрет, что Персидскую Империю, процветавшую в I тысячелетии до н. э., называли «первой великой дорожной империей». Еще до того, как римляне выстроили первую из своих знаменитых дорог для марширующих армий, персы вовсю прокладывали широкие и прямые земляные дороги (их постоянно содержали в порядке для курьеров со срочными сообщениями и регулярно объезжавших свои территории глав провинций).

Геродот отмечает: «Нет в мире никого быстрее этих персидских курьеров. У персов существует курьерская связь, поддерживаемая цепью станций с готовыми перекладными лошадьми. И ничто не остановит этих наездников, когда им надо покрыть предписанное расстояние как можно быстрее: ни снег, ни дождь, ни жара, ни тьма».

Как видите, Персидской Империи был просто необходим надежный наземный транспорт. И персы стали первым народом, которой занялся разведением лошадей с целью вывести как можно более сильную и быструю породу. А то, что по современным стандартам, лошади эти были очень небольшого роста, наглядно демонстрирует миниатюрная золотая колесница (возможно, игрушка или вотивное подношение), которая была частью так называемого Амударьинского клада.

Увы, изящные миниатюрные лошадки, столь ценившиеся в Персидской Империи (их даже изобразили на барельефах Персеполиса), практически исчезли со страниц истории: во время татаро-монгольского, а затем арабского завоевания было уничтожено множество библиотек и памятников, сохранявших упоминания о конном искусстве персов. После 700 г. н.э. о каспийской лошади практически нигде ничего не говорилось.

Поэтому до 1965 года ученые считали эту породу вымершей. Но затем ее заново открыла Луиз Фируз, родившаяся в Америке заводчица иранских лошадей (она стала женой иранца и жила в Иране). Еще 40 лет назад каспийские лошади встречались исключительно в Иране. Но благодаря усилиям покойной Луиз Фируз, сегодня в мире насчитывается уже 2 000 – 3 000 каспийских лошадей (серьезнее всего их разведением занимаются в Великобритании, США и Австралии). Дочь Луиз Фируз активно продолжает дело матери. Будем надеяться, что каспийская лошадь вскоре займет принадлежащее ей по праву место среди множества всемирно известных пород.

Возраст крепости Бам («Арге-Бам»), выстроенной из глиняных кирпичей, соломы и стволов пальм, составляет около 2 000 лет. Она находится в городе Бам (провинция Керман) и до недавнего времени являлась крупнейшим глинобитным строением в мире.

Огромная цитадель высилась на Великом Шелковом пути уже во времена Ахеменидов (VI – IV вв. до н.э.), а возвели ее, возможно, еще раньше. Крепость Бам занимает примерно 180 000 кв. м, и окружена гигантскими стенами, высотой 6 – 7 м и общей длиной 1 815 м. Цитадель снабжена двумя сторожевыми башнями особой конструкции, которыми всегда славился Бам. По всему старинному городу разбросано целых 67 таких башен – что в те времена делало его на удивление безопасным местом.

Кроме сторожевых башен и покрытых узорами верхних частей высоких стен, архитектура крепости примечательна «ветровыми башнями» (на фарси их называют «бадгир» («ветроуловитель»)). Эти строения, возвышающиеся над зданием, позволяют улавливать ветер и направлять его внутрь дома. Иногда воздух также предварительно проходит над наполненным водой резервуаром внутри строения: так его очищают от пыли и делают прохладнее.

Бам процветал в качестве города, привлекавшего паломников, а также делового центра на знаменитом Великом Шелковом пути, поскольку находился на пересечении важных торговых маршрутов. Город также славился своими одеяниями из шелка и хлопка. Именно через Бам сокровища древнего Дальнего Востока (Китая) прибывали в Персию, и следовали дальше, к Средиземноморью и модным столицам Европы.