Александр Долгих - Секреты автоподбора, или Как выбрать лучший на рынке подержанный автомобиль

В интернете много советчиков, которые рекомендуют целый список вопросов, который следует задать при телефонном разговоре. Все они в принципе дельные, но по опыту можно сказать, что эти же вопросы задают и перекупщики при покупке машины. Так что вас самого могут принять за дилера, и разговор не заладится (читай – вас пошлют куда подальше). Постарайтесь превратить деловой разговор в дружескую беседу.

Разговор – это всегда сложно. Никогда не знаешь, кто на том конце провода. Многие стараются быстрее договориться о встрече и не задавать по телефону лишних вопросов. Это неправильно. Выяснив все по телефону, возможно, вообще не придется никуда ехать. Вы хозяин положения – вы покупатель. Спрашивайте, что хотите и сколько хотите. Вы имеете на это право.

Потом поинтересуйтесь пробегом, состоянием машины, комплектацией. Понятно, что все это указано в объявлении, но перекупщик будет отвечать очень нервно или ответит что-то вроде «все написано в объявлении». Частник же ответит на вопросы без протестов и недовольства и начнет рассказывать дальше сам. Не всегда всё, что он говорит, правда, но без прикрас никуда.

Затем спросите, когда делалось последнее ТО, что менялось, где и какие царапинки, сколы, вмятинки, потертости и протертости. Спросите, где обслуживался автомобиль и есть ли чеки, заказ-наряды, сервисная книжка и отметки в ней. Когда менялся ремень ГРМ. Какие крупные замены и технические работы проводились в последние 20 000 км.

Частник на эти вопросы ответит без промедлений, даже если все время обслуживался в сервисе и ничего не понимает в машинах. А вот перекупщик будет отвечать с затруднениями. Вероятно, с первого раза понять, перекупщик на том конце провода или нет, у вас не получится, но если попрактиковаться на объявлениях заведомо перекупских, то через два-три разговора вы научитесь их узнавать.

Обязательно спрашивайте по телефону, есть ли у машины оригинал ПТС (не путать с СТС – свидетельство о регистрации транспортного средства; ПТС все держат дома, а СТС возят с собой) или нет. Не связывайтесь ни с дубликатами, ни с выданными взамен утерянного (почему? – об этом позже).

Кроме того обязательно спрашивайте сколько владельцев вписано в ПТС. Не рекомендую связываться с машинами, у которых было три и более владельцев (в идеале ищите машину с одним владельцем или с двумя, три – это максимум). Исключения – автомобили старше 10 лет.

Узнайте, давно ли человек владеет машиной. Если давно, то хорошо. Если пару месяцев или полгода, то нужно задуматься: либо с машиной что-то не так (начала сыпаться или оказалась битая), либо это перекуп (восстанавливал битую машину или долго наводил лоск), либо какой-то посредник.

К слову о посредниках. Обязательно спросите: «Вы владелец или просто помогаете с продажей?». Не должно быть никаких ответов, что машина брата, папы, свата, деверя и так далее, иначе продающий на 95 процентов перекупщик. Владельцем машины должен быть продающий. В крайнем случае, допускается, когда муж продает машину жены. И то, не постесняйтесь и спросите одинаковая ли у них фамилия. А при встрече попросите продавца показать штамп в паспорте. Во всех остальных случаях не собственник может продавать автомобиль только в одном случае: если у него есть нотариально заверенная генеральная доверенность. При этом при такой продаже нужно сделать пометки в ДКП (договор купли-продажи) и ПТС, что автомобиль продается на основании доверенности.

ПТС должен быть оригинальным, в нем должно быть не более двух-трех владельцев, и последним должен быть именно тот, кто продает машину по факту.

Дело в том, что закон отводит на перерегистрацию транспортного средства 10 дней. За это время перекупщики стараются быстро перепродать автомобиль с небольшой наценкой. При этом они либо упрашивают прежнего владельца поставить подпись в ПТС без данных покупателя (чем это может закончиться, написано в главе 53: «Что будет, если не поставить машину на учет за 10 дней»), либо идут на прямую подделку подписи. Кончиться это может тем, что вы останетесь и без денег и без машины (об этом уже было написано в главе 13: «Почему нужно бежать от перекупщиков»).

Перекупщики и мошенники тоже люди и живут в том же мире, что и мы с вами, так что отлично знают, что покупатели не любят, когда у машины много владельцев. Поэтому они придумывают всяческие способы обмана. Про один я уже говорил. Они просто не вписывают себя в ПТС, договариваясь с прежним владельцем, чтобы тот поставил свою подпись без данных о покупателе. Или просто подделывают его подпись при продаже.