Елена Спиридонова - Якокка Ли - менеджер

Ли Якокка, обладавший большим опытом работы с дилерами, выработал новую стратегию организации системы сбыта автомобилей. На специальном собрании он объяснил дилерам, что существующая практика сбытового запаса разрушает корпорацию и поэтому будет прекращена, как и практика выборочного заказа автомобилей дилерами. А чтобы «рассосался» существующий полумиллиардный запас автомобилей, дилерам необходимо пойти навстречу корпорации и выкупить у нее этот запас.

Ли Якоккой была введена в действие новая система планирования производства. Согласно этой системе представитель сбытовой службы корпорации работает плечом к плечу с каждым дилером. Они вместе формируют заказ на ближайший месяц и прогнозируют то количество автомобилей, которое дилер сможет сбыть в будущем. Корпорация получает твердые заявки дилеров и на основании этих заявок формирует план производства.

Действительно, эффективная система планирования сбыта автомобилей позволила вдохнуть в корпорацию «Крайслер» новую жизнь.

Корпорация постепенно стала занимать достойное место среди ведущих автомобилестроительных компаний США.

Кризис в автомобилестроительной промышленности 1979 года отрицательно сказался на перспективах развитии корпорации «Крайслер». Однако Ли Якокка принимает совершенно нетрадиционное решение – обращается за помощью к правительству о необходимости принятия Закона о гарантированных займах. Благодаря мощной кампании поддержки, которая была организована корпорацией «Крайслер», в 1979 году Закон о гарантированных займах был принят. В результате корпорации были даны гарантии на предоставление займа на общую сумму до 1,5 млрд долл. со сроком погашения к концу 1990 года, оговоренные определенными условиями.

Корпорации был предоставлен реальный шанс выжить в острой конкурентной борьбе. И она благодаря эффективному руководству Ли Якокки этим шансом воспользовалась.

После необходимых финансовых вливаний дела корпорации пошли на поправку. Впоследствии она по многим показателям опередила своего ближайшего конкурента среди автомобилестроительных фирм – «Форд мотор» и вышла на второе место. Это была блестящая победа эффективного менеджмента.

Ли Якокка родился 15 октября 1924 в городе в штате Пенсильвания в городе Аллентаун. Его родители были иммигрантами из Италии. Отец Ли приехал в США в возрасте 12 лет – нищим и одиноким. Однако через несколько лет он уже содержал закусочная «Орфиум Винер хауз». Ли Якокка начал зарабатывать в 10 лет. Он помогал в супермаркете покупателям довезти тяжелые пакеты с покупками. Потом работал во фруктово-овощной лавке.

Получив степень магистра в Принстонском университете, Ли Якокка поступил на работу инженером-стажером в компанию «Форд мотор».

С 1979 возглавлял совет директоров корпорации «Крайслер».

В 90-е годы Ли Якокка, после нескольких лет отдыха, руководил сетью ресторанов «Ку-ку-ру» и был исполнительным директором компании Ev Global Мotors. Около 15 млн. долларов было переведено Ли Якокка Институту исследования конкуренции имени Якокки при университете, в котором он учился.