Помещения для хранения огнеметов должны оборудоваться средствами пожаротушения. Для тушения горящих ящиков с огнеметами следует применять ручные стволы-распылители, ручные воздушно-пенные огнетушители ОВП-5, ОВП-10, стационарные ОВПС-250, химические огнетушители ОП-3, ОП-4, ОХП-10, ОП-М, ОП-ЭММ, а также автоматические огнетушители указанных типов.
Горящие огнеметы взрывоопасны!
Требования безопасности при уничтожении
31.Работы по уничтожению огнеметов относятся к числу наиболее опасных. Руководителями таких работ должны назначаться офицеры, хорошо знающие устройство огнеметов, правила обращения с ними.
Для подрыва огнеметов выбирается место, удаленное от жилых, производственных и хозяйственных зданий на расстояние не менее 2,5 км, лучше в овраге.
Огнеметы транспортируются к месту подрыва в кузове автомобиля в один ряд на подстилке из войлока, опилок или песка слоем 4–6 см. Скорость транспортирования до 15 км/ч по грунтовым дорогам и до 30 км/ч по шоссейным.
Назначенные для подрыва огнеметы размещаются на расстоянии 200 м от места подрыва. К месту подрыва они подвозятся по одному огнемету и укладываются на дно оврага или ямы глубиной не менее 1,5 м.
На удалении не менее 150 м от места подрыва готовятся два — четыре окопа для укрытия личного состава и размещения подрывного имущества.
Огнеметы подрываются по одному. Работы по подрыву проводятся только в светлое время суток.
Запрещаетсяоставлять на ночь на месте подрыва подрывное имущество и неподорванные огнеметы.
Огнеметы подрываются электрическим или огневым способом. Огневым способом проводятся подрывы в крайних случаях, при отсутствии подрывных машинок и электродетонаторов.
При подрыве применяется активный заряд, состоящий из нескольких шашек тротила.
Огнемет подрывается двумя зарядами массой до 1 кг каждый. Один из зарядов устанавливается на контейнер огнемета примерно посередине, сразу за сложенной в походное положение рукояткой ударно-спускового механизма (в зоне оболочки со снаряжением). Другой заряд крепится на контейнер огнемета в задней части перед стыком трубы и фланца (в зоне двигателя).
При подрыве используются только штатные подрывные машинки, состоящие на вооружении. Подрывник с машинкой располагается в окопе на расстоянии 150 м от места подрыва.
Выходить из укрытия после подрыва разрешается только через 5 мин, а если произошел отказ — через 15 мин.
Боеприпас, не разорвавшийся после выстрела, считается особо опасным и подрывается на месте падения. Никакие работы (извлечение из грунта, перекладка) с ним не проводятся.
Оптический прицел
32.Оптический прицел предназначен для наведения огнемета в цель и определения дальности до цели.
Оптический прицел закрепляется на основании 11 (рис. 4) фиксатором 2 (рис. 16).
Оптическая схема прицела представляет собой монокулярную телескопическую систему, состоящую из объектива 1 (рис. 17), призмы 2 , сетки 3 и линзы 4 окуляра.
Объектив предназначен для построения изображения наблюдаемого предмета в плоскости сетки.
Рис. 16. Оптический прицел (ОПО): 1 — корпус прицела; 2 — фиксатор; 3 — наглазник
Рис. 17. Оптическая схема прицела ОПО: 1 — объектив; 2 — призма; 3 — сетка; 4 — линзы окуляра
Призма выполняет функцию оборачивающейся системы и предназначена для получения действительного прямого изображения наблюдаемого предмета в фокальной плоскости сетки.
Сетка представляет собой плоскопараллельную пластину, на которой со стороны окуляра нанесены шкала углов наведения и дальномерная шкала.
Шкала углов наведения 1 (рис. 18) выполнена в виде горизонтальных рисок 2 , пересекающих общую вертикальную линию с оцифровкой через 40 м цифрами 0, 4, 8, 12, 16, 20 и через 50 м цифрами 25, 30, 35, 40, 45.
Размер горизонтальных рисок на общей вертикальной линии соответствует ширине предмета в 1 м на соответствующих расстояниях до него.
Цена деления между рисками 5 соответствует 8 м на расстояниях от 80 до 200 м и 10 м на расстояниях от 200 до 250 м.
Вертикальные риски 4 , расположенные влево и вправо от горизонтальных рисок углов наведения, предназначены для введения поправок при боковом ветре скоростью 10 м/с на соответствующих расстояниях.
Читать дальше