Иван Смагин - Прага. Путеводитель от Geo360

Объединение Праги

К XIX веку город сильно разросся. Крепостные стены уже утратили свою роль и были разобраны. Вместо них появились широкие улицы, проспекты, жилые дома и общественные здания. Этот период характеризовался рассветом романтизма в пражской архитектуре.

В 1883 год в состав Праги вошел Вышеград, а с 1922 года все близлежащие мелкие населенные пункты были присоединены к Праге и образовали единый город. Почти 40 присоединенных городов увеличили население Праги до 675 тысяч человек.

В 1918 году после Первой мировой войны в ходе распада Австро-Венгрии образовалась Чехословацкая республика. Прага стала столицей Чехословакии.

Современная история Праги

Во время Второй мировой войны Прага почти не пострадала. Благодаря этому, в городе сохранилось много старинных зданий, башен, соборов.

Новый серьезный этап в жизни города пришелся на 1993 год. В связи с распадом Чехословакии, Прага стала столицей нового государства – Чешской Республики.

Сегодня Прага – красивый европейский город, развитый туристический центр. Население города около 1,3 млн человек. Ежегодно Прагу посещают несколько миллионов иностранных туристов.

Карлов мост

Карлов мост в Праге – визитная карточка чешской столицы. Когда-то мосту, украшенному скульптурами, чешские короли ездили в свою резиденцию Пражский град через реку Влтаву, а сейчас это любимое место туристов.

История Карлова моста

Мост был построен по указу Карла IV и соединил два района города – Старе-Место и Мала-Страна.

Строительство началось в 1357 году и продолжалось около 50 лет. Задуманный Карлом мост был завершен только в начале XV века. Каменный мост заменил ранее стоявший на этом месте деревянный мост, разрушенный в ходе наводнения. Изначально построенный Карлом мост назывался Пражским, но в 1870 году его все-таки переименовали в честь короля Карла. Кстати, большая королевская статуя установлена у входа на мост со стороны Старого города.

Легенды Карлова моста

Сложено немало легенд о строительстве моста и событиях, связанных с ним. Самая известная легенда – о закладке первого камня Карлом IV. По совету придворных астрологов, Карл велел начать строительство моста 9 июля 1357 года ровно в 5 часов 31 минуту. Это связано с тем, что если записать цифры года, дня, месяца, часов и минут, то получится последовательность 1357 9 7 5 31, читающаяся туда и обратно одинаково.

Карлов мост

Мост Карла в Праге или кто-то называет его Карловый мост – по-настоящему королевских размеров. Длина моста – 520 метров, а его ширина – 9,5 метров. В основании моста шестнадцать арок, а с его южной стороны монументальная лестница, ведущая на остров Кампа и реке Чертовка. На концах Карлова моста находятся башни. С восточной стороны – Староместская башня, с западной – разноуровневые Малостранские башни, соединенные между собой стеной с арочными воротами.

Раньше по мосту проезжали королевские экипажи в резиденцию в Пражском граде, а позднее по мосту проложили рельсы и пустили конку. В дальнейшем конку заменил трамвай, но ходил он не долго – через три года после его запуска маршрут сняли, а рельсы демонтировали.

Сейчас Карлов мост – пешеходный, и это излюбленное место прогулки горожан и туристов. Карлов мост постоянно полон людей. Сложно выбрать момент, чтобы сфотографировать его в состоянии безлюдной тишины и покоя. Даже ночью здесь нередко встретишь влюбленных романтиков и припозднившихся туристов. А днем здесь особенно весело и шумно: местные кустари торгуют сувенирами, художники рисуют пейзажи, играют музыканты. Впрочем, с давних времен Карлов мост был не только дорожным инженерным сооружением, но и центром активной жизни горожан. Тут проходили ярмарки, рыцарские турниры, суды и показательные казни.

Статуи на Карловом мосту

Вдоль перил моста установлено 30 статуй. Почти все они изображают различных святых и религиозные сюжеты. Большинство из них установлено в период с 1683 по 1714 год. Сейчас многие статуи заменили на копии, чтобы сберечь их от разрушения. Оригиналы же статуй с Карлова моста переместили в Лапидарий Национального музея Праги.