Виктор Иванов - Самоучитель по вождению автомобиля

Рис. 59.Зоны столкновения автомобилей

Рис. 60.Простейшее Т-образное примыкание

Виды примыканий.Существуют три основных вида примыканий в зависимости от угла стыковки с главной дорогой (рис. 58). На рисунке они расположены по степени удобства въезда на главную дорогу. Примыкания первого типа 1 встречаются на пересечениях в разных уровнях (типа «клеверный лист» и «труба»). На примыкании второго вида 2 выезжать на главную дорогу можно, не останавливаясь, но снизив скорость движения. Примыкание третьего вида 3 требует от водителей внимательности при выполнении маневра. На рис. 59 показаны основные места на пересечении, где возможны дорожно-транспортные происшествия. Зоны столкновений при маневрировании автомобилей на пересечении заштрихованы. Места пересечений потоков автомобилей обведены кружками.

На подходе к пересечению.Опытные водители всегда четко стараются себе представить развитие ситуации и возможные маневры для избежания конфликтов с другими автомобилями, встречающимися на подходе к пересечению и на нем самом. В качестве примера мы рассмотрим подход к Т-образному примыканию в одном уровне при отсутствии помех (рис. 60). В данном случае получается самый несложный алгоритм управления, так как он реализуется на большей длине подхода и на его реализацию отводится значительное время.

Двигаясь в направлении примыкания, оцените тип пересечения дорог, свою дорогу и пересекающую (основную) и примыкающую; посмотрите в зеркало заднего вида, включите указатель поворота (правый или левый); займите нужный ряд, для чего смените полосу, желательно не снижая скорость движения; выверьте свое положение на проезжей части; выберите необходимую интенсивность замедления или торможения для выдерживания необходимой скорости на самом пересечении; осмотритесь для определения возможных «подводных камней», которые могут появиться неожиданно из-за закрытых для вас мест. Перечисленные действия представляют собой подготовительную фазу к основному маневру – смене дороги. Выполнив их, вы обезопасите себя и других, движущихся за вами.

Подойдя к месту въезда на новую для вас дорогу, выберите необходимый безопасный для вас интервал между двумя следующими по новой дороге автомобилями. Непосредственно перед маневром поглядите в зеркало, проверьте, включен ли указатель поворота, уточните свой ряд движения, скорость и еще осмотритесь, не заденете ли вы в последний момент зазевавшегося пешехода задней частью автомобиля. Быстро (но удобно для пассажиров и безопасно по заносу) выполнив маневр смены полосы движения, займите место между двумя автомобилями на новой дороге и включите указатель поворота.

На новой дороге.Въехав, наконец, на новую дорогу, учтите, что движущиеся по ней автомобили могли уже долго ехать вместе и их водители привыкли друг к другу, а вы для них пока новичок – «инородное тело», которое неизвестно как себя поведет в дальнейшем. Поэтому двигайтесь по новой дороге, сообразуясь с темпом и размером движения по ней.

Сразу после въезда на новую дорогу постарайтесь как можно ближе (но безопасно) подъехать к впереди идущему автомобилю. Далее посмотрите в зеркало и оцените, что делается сзади, поставив перед собой следующие вопросы: правильно ли вы выбрали полосу движения? Не «вылезли ли» из того однорядного потока автомобилей, в который вы встраивались? Каков режим движения переднего автомобиля? Не мала ли дистанция? Не мешаете ли двигаться заднему автомобилю? Правильно ли выбрана скорость при отсутствии информирующих знаков? На ту ли дорогу вы выехали? (Убедитесь в этом по указателям маршрутов). Убедившись, что никому не мешаете и попали как раз на ту дорогу, на которую нужно, вы продолжаете проигрывать алгоритм уже «не старая дорога – пересечение» и не «пересечение», а «новая дорога – цель поездки или другое пересечение». Сколько же вам еще ехать по этой дороге? Исходя из ответа, нужно строить тактику движения; обгонять – не обгонять, увеличивать ли скорость движения, если некого обгонять?

В соответствии с тактикой движения по новой дороге выберите себе ряд или возможные ряды движения и, двигаясь по ней, не забывайте про алгоритм «вперед – зеркало – вбок – вперед».