Клинт Эмерсон - Выживание по методике спецслужб. 100 ключевых навыков

Лихие скоростные погони можно увидеть на киноэкране, но в неторопливой реальности автомобильной слежки главное — терпение и настойчивость. Легко потерять бдительность, плетясь плотно зажатым в пробке или пережидая два часа возле кинотеатра — и проглядеть момент, когда машина «кролика» уйдет на перекрестке вправо или выкатит с парковки. Все решает внимание.

Также на удивление легко можно выдать себя, если следовать за объектом слишком близко. Чтобы не быть замеченным, не попадайте объекту в зеркала, не следуйте в его ряду и держитесь хотя бы через машину от него. Неукоснительно соблюдайте правило двух поворотов. Выполнение вслед за объектом более двух последовательных поворотов создает серьезный риск обнаружения. По этой и по ряду других причин автомобильную слежку лучше вести с использованием нескольких машин, когда одна может миновать поворот, передав роль «хвоста» другой, которая свернет следом за объектом.

Старайтесь не повторять действий объекта, особенно разворотов. Если объект выполняет разворот, продолжайте движение до следующего разрыва и, развернувшись, нагоняйте. Не повторяйте за объектом серии необычных маневров, таких как движение по ломаной траектории или заезд в тупик; скорее всего, «кролик» выполняет эти действия для того, чтобы убедиться в присутствии слежки.

Дистанцию до цели должна задавать плотность движения. В плотном потоке или на городском маршруте со множеством светофоров держитесь через машину от объекта. Две или три машины между агентом и «кроликом» — уже риск потерять цель, если агенту придется отстать на одном или двух перекрестках из-за того, что машина впереди затормозила, чтобы свернуть. На загородной дороге с неплотным потоком держитесь дальше: чем меньше на шоссе машин, тем заметнее слежка.

ГВ для обывателя: обращайте внимание на машины, которые повторяют ваши маневры (особенно те, что раз за разом поворачивают вслед за вами), и вы будете лучше вооружены против угонщиков и похитителей.

Когда нужно добыть сведения в доме или на месте работы объекта, агенту порой приходится не один день выжидать благоприятной возможности — и потом действовать быстро и предельно скрытно. Ночью в потемках, когда выдать может даже слабый свет, лучше всего пользоваться инфракрасным фонарем. Инфракрасные лучи, не видимые невооруженным глазом, позволяют обыскивать помещение в полной темноте.

Хотя инфракрасные лампы и фильтры продаются в магазинах, такая покупка может привлечь нежелательное внимание, а самодельный комплект из фонарика, смартфона и куска фотопленки или пленки из дискеты обеспечивает тот же самый эффект.

Хотя в развитых странах фотопленка и дискеты почти исчезли, во многих частях мира они еще в ходу. Пленка, помещенная перед лампочкой фонарика, служит фильтром, снижающим интенсивность воспринимаемого глазом света до нераспознаваемого уровня. Обычный смартфон (см. ниже об исключениях) позволит агенту видеть объекты, подсвеченные инфракрасными лучами от модифицированного фонарика. Действуя в полной темноте, агент будет видеть любой предмет, освещаемый фонариком, на экране телефонной камеры.

Внимание: у некоторых новейших моделей телефонов камеры оснащаются фильтрами ИК-лучей, что делает их непригодными для описанного применения. Чтобы установить, будет ли работать имеющаяся у вас модель, используйте пульт дистанционного управления. Включите камеру и направьте рабочий конец пульта (тот, где встроен глазок) на экран телефона. Нажмите на пульте любую кнопку и посмотрите на него через экран камеры. Если камера воспринимает ИК-излучение, лампочка ПДУ будет светиться. Если нет, значит, недорогой смартфон, приобретенный в зоне операции, оснащен ИК-фильтром.

Мобильное наблюдение — это уникальный и сложный набор навыков из арсенала разведки. От агента требуется умение обрабатывать одновременно несколько потоков информации: отслеживать ситуацию на дороге, реагировать на внезапные маневры объекта наблюдения и оценивать опасность «засветки» — и все это особенно трудно, когда темнота скрывает индивидуальные особенности машины настолько, что даже опознать марку и модель почти невозможно. С похожими трудностями связана слежка в плотном городском транспортном потоке или если объект передвигается на самом заурядном автомобиле в стране, где номерные знаки не обязательны.