Андре Жуино - ME 109. Мессершмитт. 1936-1942

Так аббревиатуры I./JG 27 и V/JG 27 обозначают соответственно 1 -ю группу 27-й эскадры и 5-ю группу той же эскадры.

Эти самолеты из воображаемой 4-й группы (IV. Gruppe), на что указывает обозначение в виде укороченной волнистой линии.

Истребительная группа (gruppe)

Группа поделена на три или четыре эскадрильи (изредка пять), которые различались цветами, повторявшимися на символах группы впереди Bafkenkreuz (опознавательного креста на фюзеляже). Так 1-я, 4-я, 7-я и 10-я эскадрильи в эскадре обозначались белым цветом, 2-я, 5-я, 8-я и 11 -я – черным или красным, а 3-я, 6-я, 9-я и 12-я – желтым. С конца 1944 г., когда в каждую группу была добавлена четвертая эскадрилья, ее цветом стал синий, вместо которого могли использовать красный или зеленый. После этого появилось множество разных комбинаций, часто обусловленных обстоятельствами и вносивших путаницу в первоначальную схему.

Командиры эскадры (Geschwader Kommodorej

Командир эскадры (Geschwader Kommodore)

Командир эскадры (Geschwader Kommodorej

Командир эскадры JG 2 Oberst (полковник) Герд фон Массов – январь 1940 г.

Командир эскадры JG 2 Major (майор) Вальтер Эзау – май 1942 г.

Командир эскадры JG 27 Major (майор) Густав Рёдель – июнь 1943 г.

Командир эскадры JG 26 Major (майор) Герхард Шёпфель – 1942 г.

Командир эскадры JG 3 Hauptmann (капитан) Ганс фон Хан – 1940 г.

Адъютанты эскадры (Geschwader Adjutant)

Адъютант эскадры (Geschwader Adjutant)

Адъютант JG 2 Oberleutnant (старший лейтенант) граф фон Шпонек – 1938 г.

Адъютант JG 53, Hauptmann (капитан) Вилли Майервайсфлог

Начальники штаба эскадры

Начальник штаба [Major beim Stab) JG 2 Oberleutnant (старший лейтенант) Герберт Белой – сентябрь 1940 г.

Начальник штаба (Major beim Stab) JG 26 Oberleutnant (старший лейтенант) Адольф Зуммер – 1940 г.

Технический офицер

Различные варианты должностных обозначений внутри группы

Командир группы

Адъютант

Технический офицер

Первоначально отметки побед рисовали перед свастикой, но вскоре у некоторых пилотов уже не хватало места, и поэтому их стали размещать на руле направления. Принцип был простым, каждая «планка» сопровождалась обозначением национальной принадлежности противника, а также датой и местом каждой победы у наиболее педантичных летчиков.