«Арсенал-Коллекция» 2013 № 07 (13)

От поля боя в Нормандии дивизию отделяло более чем 160 километров, а союзные бомбардировки привели к перебоям в работе железных дорог. В дело вмешался лично командующий группой армий «Б» фельдмаршал Роммель, потребовавший, чтобы весь имеющийся в наличии транспорт был задействован для переброски 16-й авиаполевой и 276-й и 277-й пехотных дивизий. Это дало результат и первые эшелоны прибыли в Париж в начале 20-х чисел июня.

Зоной выгрузки обозначили Париж и его окрестности, на 1 июля были разгружены все дивизионные эшелоны, кроме одного. Дальнейший путь к фронту предстояло преодолеть на автотранспорте или пешком, а из-за господства в воздухе союзной авиации марши предстояло совершать в ночное время. Не теряя времени, части пересекали Сену к западу от Парижа и двигались в Нормандию. Мобильность дивизии была крайне низкой - лошадей было лишь 57 %, а автотранспорта - 50 % от требуемого штатами количества. Однако движение было грамотно организовано, так что 16-я авиаполевая дивизия не понесла потерь при переброске в Нормандию, более того, прибыла на фронт сравнительно вовремя - очень даже не плохое достижение немецких логистиков.

Зенитчики внимательно проверяют боеприпасы к 20-мм зенитке

Солдаты авиаполевой дивизии следуют в казарму, осень 1943 г. Некоторые из них одеты в шинели, некоторые - в анораки

Передовые части дивизии прибыли в район Кана 25 июня. К этому моменту Кан являлся одним из ключевых пунктов Нормандской кампании, где обе стороны прилагали максимум усилий: британцы, чтобы его взять, а немцы - чтобы удержать.

Прибытия дивизии ждали, так как запланированная немецкая атака к востоку от реки Орн зависела от появления на фронте свежих пехотных частей. Еще 26 июня 1944 года командование наметило задействовать в этой атаке четыре батальона из состава 16-й авиаполевой [8, Т312, R.1565, F.001339], Забегая вперед, отметим, что реализовать это намерение не удалось.

На 1 июля 1944 года во Франции уже находилось 7416 военнослужащих 16-й авиаполевой дивизии (оставшийся в Нидерландах личный состав, около 2400 человек, прибыл в Нормандию лишь через две недели, к 14 июля 1944 года), растянутых от линии фронта до Парижа. На 2 июля 2-й батальон 46-го егерского полка и 1-й батальон 32-го егерского полка уже были готовы вступить в бой, а 1-й батальон 46-го и 2-й батальон 32-го полков практически достигли фронта. На подходе был и 31-й егерский полк. На 5 июля 1944 года 32-й егерский полк находился на линии Ла-Прие - два километра западнее Эмивилля, а 46-й егерский полк был сосредоточен в районе шато в 600 метрах восточнее церкви Сент-Пьер [8, Т313, R420, F.713831]. Из состава артиллерийского полка прибывало три батареи 76,2-мм орудий и две - 122-мм гаубиц [8, Т312, R.1565, F.001339],

В Нормандии 16-я авиаполевая дивизия вошла в подчинение 86-го армейского корпуса генерала пехоты Ханса фон 06- стфельдера из состава Танковой группы «Запад».

С 7 июля 1944 года дивизия по приказу Роммеля [23, р.З] сменила части 21-й танковой дивизии (которая была в боях с первого дня вторжения) на позициях северо-восточнее Кана, вдоль реки Орн, заняв участок фронта длиной 10-12 километров. 21-я танковая была выведена в резерв, однако ее 1-й танковый батальон, укомплектованный танками Pz-IV, остался на фронте и в качестве усиления был придан 16-й авиаполевой дивизии. Это было связано с нехваткой у дивизии серьезных противотанковых средств.

К западу от реки Орн германская армия еще удерживала хорошо укрепленный плацдарм, прикрывающий подходы к Кану с северо-востока. Именно здесь и были развернуты два батальона только что прибывшего 31-го егерского полка, заняв пункты Камбе, Лебизе и Эрувиль. Вскоре на плацдарм перебросили и фузилерный батальон дивизии [21, р.32,35]. Остальные части 16-й авиаполевой находились восточнее Орна.

Общую численность двух батальонов 31-го полка можно оценить в районе около 650 человек (девять рот по 60-70 человек), то есть фактически это был один усиленный батальон. Данных о численности фузилерного батальона не имеется, но вряд ли в нем насчитывалось больше двух - трех сотен бойцов. Оборона опиралась на господствующую высоту № 64, лежащую на перекрестке дороги Лебези - Эрпон, где был оборудован опорный пункт. В районе Лебизе находились танки Pz-IV 1-го батальона 22-го танкового полка 21-й танковой дивизии, окопанные, фактически они являлись неподвижными огневыми точками. Соседом справа была 346-я пехотная дивизия, а на левом фланге, непосредственно у Кана, позиции занимала 12-я танковая дивизия СС «Гитлерюгенд». Разграничительная линия между «Гитлерюгенд» и 16-й авиаполевой проходила по шоссе к северу от Кана.