М. Коломиец: Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945

За время боевых действий легкий танк L6/ 40 зарекомендовал себя надежной и неприхотливой, но слабовооруженной машиной.

После капитуляции Италии оставшиеся танки поступили на вооружение вермахта под индексом Pz Kpfw L6(i) и использовались в танковом батальоне горно-стрелковой дивизии СС «Принц Евгений» в Югославии, а также в 336-й пехотной и 26-й танковой дивизиях в Италии и Словакии.

По германскому заказу в течение 1944 года было изготовлено еще 17 танков этого типа.

Несколько машин L6/40 досталось югославским партизанам, которые применяли их против немецких, хорватских и словенских частей. По окончании Второй мировой войны оставшиеся танки передали во вновь созданную армию Италии, где они прослужили несколько лет.

L6/40

БОЕВАЯ МАССА, т: 6,8.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина—3820. ширина —1860, высота —2175, клиренс — 260.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 автоматическая пушка Breda 35 калибра 20 мм, 1 пулемет Breda 38 калибра 8 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 312 выстрелов, 1560 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб — 30, борт—15, корма—15, башня — 40.

ДВИЕАТЕЛЬ: Spa 18D, карбюраторный, 4-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 70 л.с. при 2500 об/мин, рабочий объем 4053 см³.

ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион, пятискоростная коробка передач.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных обрезиненных катка, сблокированных попарно в две тележки, подвеска на цилиндрических пружинных рессорах, ведущее колесо переднего расположения.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 42.

ЗАПАС ХОДА, км: 200.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.— 40; высота стенки, м—0,7; ширина рва. м —1,7; глубина брода, м—0,8.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция RF.1CA или RF.2CA.

СРЕДНИЕ ТАНКИ

С 1936 года разрабатывался фирмой Fiat-Ansaldo для замены танка Fiat 3000. С 1938 по 1940 год произведено около 100 единиц.

Серийная модификация:

корпус и башня клепаные. В лобовой части корпуса помещалась 37-мм пушка, во вращающейся башне—два 8-мм пулемета. Подвеска — аналогичная подвеске чешского танка LT-35.

Первые выпущенные в 1938 году танки поступили для освоения в 3-й танковый полк, дислоцировавшийся в Болонье, и в 32-й танковый полк — в Браччиано около Рима.

С вступлением Италии во Вторую мировую войну сформировали два танковых батальона (1 -й и 2-й Bataglione Carri М11 / 39, всего 70 танков), которые были отправлены в Ливию. Там батальоны распределили между полковыми танковыми группами. После разгрома этих частей английскими войсками оставшиеся машины поступили в 3-й батальон средних танков в составе специальной танковой бригады. Еще одним подразделением, имевшим танки М11/39, являлась специальная танковая рота (Compagnia Spezial Carri М), отправленная в итальянскую Восточную Африку.

При разгроме этих частей несколько машин М11/39 попало в качестве трофеев в 6-й австралийский кавалерийский полк.

Оставшиеся М11/39 вернули в Италию, а в августе 1941 года в составе роты средних танков вместе с танкетками L3 танковой группы San Giorgio 3-й дивизии «Челере» были отправлены на советско-германский фронт, где и использовались до декабря 1942 года.

м 11/39

БОЕВАЯ МАССА, т: 11.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина - 4850, ширина — 2180, высота — 2250.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Mod. 37/40 калибра 37 мм, 2 пулемета Breda 38 калибра 8мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 84 выстрела, 2808 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб - 30, борт - 15, корма —15, башня — 30.

ДВИГАТЕЛЬ: Spa 8TV-6, 8-цилиндровый, дизельный, V-образныи жидкостного охлаждения: мощность 125 л.с. при 1800 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион, пятискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных обрезиненных катков на борт, сблокированных по четыре в две тележки, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, подвеска на полуэллиптических рессорах.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 32.

ЗАПАС ХОДА, км: 210.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м —0,8; ширина рва, м — 2; глубина брода, м — 1.

Основные образцы вооружения итальянских бронетанковых соединений и частей периода Второй мировой войны. Разработаны фирмой Fiat-Ansaldo в 1939— 1940 годах, выпускались большой (по итальянским масштабам) серией. С 1940 по 1942 год изготовлено 1405 линейных и 64 командирских танка.