Олег Рубанов - Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)

В качестве противолодочных средств борьбы английские эсминцы, наряду с кораблями других классов, имели на вооружении глубинные бомбы. На вооружении эсминцев находились бомбы с весом взрывчатого вещества в 135 кг. Взрыв такой бомбы создавал разрушительную зону радиусом около 20 м. Как средство для предупреждения удара мины о корпус корабля на эсминцах нашли применение параваны-охранители.

Лидеры “Exmouth” и “Faulknor”. 1939г. (Наружный вид и вид сверху)

Лидер "Grenville". 1939 г. (Наружный вид и вид сверху)

В целях маскировки собственных действий, в защитных целях, а также при совместных операциях с кораблями других классов, эсминцы могли пользоваться дымовыми завесами, для чего в котлах устанавливался неполный процесс сгорания и, как следствие, образовывался густой черный дым, выходивший через дымовые трубы. Для постановки дымовых завес из химических дымообразующих веществ на верхней палубе у борта на корме и в одном из кормовых помещений устанавливалась специальная аппаратура.

Причины высоких требований в отношении скорости хода крылись, прежде всего, в эскадренном использовании эсминцев. Для того чтобы участвовать в боевых действиях совместно с эскадрой, эсминец должен был обладать не только высокой скоростью хода, значительно превосходящей таковую линейных кораблей, но и хорошими мореходными качествами. Скорость хода должна была являться достаточной не только для того, чтобы сопровождать крупные быстроходные корабли, но и чтобы обеспечить опережение последних, в случае необходимости, если потребуется начать преследование противника раньше главных сил флота. Высокие требования в отношении скорости хода вытекали также из действий эсминца против корабельных соединений противника и из специфических задач, свойственных кораблям легких сил, при их действиях против соединений кораблей своего же класса.

Реклама фирм—строителей эскадренных миноносцев, опубликованная в английских справочных изданиях в 1936-1939 г.

Период качки у эсминцев определялся в 10-11 секунд. Требования в отношении увеличения автономности (радиус действия) при одновременном улучшении мореходных качеств стали предъявляться к эсминцам еще в результате операций их в первую мировую войну, когда помимо основного их назначения — использования торпедного оружия корабли этого класса приобрели универсальное значение и использовались на такой службе, как охрана протяженных морских коммуникаций и дозор, разведка совместно с крейсерами и охранение крупных кораблей от атак. Эти задачи уже тогда определили увеличение запасов топлива (см. ниже — нагрузка), смазки, пресной воды, продовольствия и пр.

Английские эсминцы типа "Archer" (спуска 1911 г.) при стандартном водоизмещении-780 т, на экономическом ходу в 13 узлов имели радиус действия 2300 миль. Тип "Tyrant" (спуска 1917 г), при водоизмещении 760 т, на том же ходу в 15 узлов получил радиус действия 3000 миль. Спущенные в 1919 г. английские эсминцы серии "Vansittart" при водоизмещении 1120 т имели уже дальность плавания 4000 миль при 15 узлах. Еще, примерно, в 1927 г. удовлетворялись дальностью плавания в 2000-3000 миль при экономических скоростях хода. Упоминаемый ниже "Amazon" (спуска 1926 г.) при водоизмещении 1350 т получил дальность плавания 4800 миль, также при 15 узлах. Серия "D" английских эсминцев, спуска 1932 г., имела дальность плавания 5870 миль, а серия "Н" даже — 6000 миль, в обоих случаях при 15 узлах и водоизмещении, соответственно 1375 и 1350 г. Запас топлива у последних серий стал составлять 480 т, против 300 т у предыдущих серий.

По докладу главного кораблестроителя английского флота Д'Ейнкоурта, нагрузка английских эсминцев постройки периода первой мировой войны в долях от водоизмещения представлялась следующей: (%)

Корпус 41,5

Механизмы 35,0

Топливо нормальный запас 15,0

Снабжение 4,5

Вооружение 4.0

Итого 100

Исходя из условий развития техники кораблестроения и машиностроения в 30-е годы и в соответствии с теми тенденциями, которые были отмечены выше в нагрузке, против приведенной по Д'Ейнкоурту, к началу второй мировой войны, произошли следующие изменения: