С. Иванов: Истребители Люфтваффе в небе СССР. Операция «Барбаросса» июнь – декабрь 1941 г.

За эти три дня немецкие летчики заявили о 121 победе, отличился гауптман Дитрих Храбак из II./JG 54, который 5 июля достиг 300-й отметки побед. С советской стороны 2 и 14 сад доложили только о 60 потерях в период с 4 по 9 июля.

Однако отойдя от первого шока советские летчики тоже стали оказывать сопротивление. Так, 6 июля тройка И-16 из 154 И АП смогла сбить три Bf 109 без потерь со своей стороны. А на следующий день в боях были сбиты или повреждены 11 Bf 109 из JG 54, причем погибли шесть летчиков, в том числе гауптман Арнольд Лигниц (записан пропавшим без вести).

6 июля обер-лейтенант Гейнц Ланге во время атаки новейших Пе-2 был сбит. На своем Bf 109F-2 “черная 5”, W.Nr. 6781 он смог совершить аварийную посадку. Примерно в это же самое время стрелками СБ (по всей видимости из состава 202 СБАП) был поврежден Bf 109F-2, “черная 3”, W.Nr. 6788 лейтенанта Эрвина Лейкауфа. Летчик смог совершить вынужденную посадку и на его поиски вылетел гауптман Лигниц на Bf 108. Вскоре ему удалось найти и эвакуировать летчика.

Всего командование 1 ВФ заявило о 487 советских самолетах сбитых в воздухе и 1698 уничтоженных на земле за период с 22 июня по 13 июля. Однако как уже указывалось и боеготовность немецких истребительных частей была невысокая – так, на 9 июля в 1I./JG 54 из 40 истребителей только пять могли подняться в воздух, а общее количество боеготовых самолетов в 1 ВФ оценивалось в 350 самолетов (ради объективности отметим, что на тот момент им противостояло 1300 самолетов ВВС Северо- Западного, Северного фронтов и ВВ КБФ[ * – правда в этот состав включены несколько сотен самолетов, развернутых вдоль советско-финской границы ].

По Женевской конвенции 1929 года все европейские страны гарантировали военнопленным гуманное обращение. Из-за того что СССР не подписал эту Конвенцию на бывших бойцов Красной Армии оно не распространялось. Поэтому из 5.7 миллионов попавших в плен, не менее 3 миллионов погибло из-за голода, холода и непосильной работы. А по возвращению из немецких лагерей их ждали сталинские. На этой фотографии советские военнопленные помогают строить переправу в июле 1941 года. Сколько из них доживет до конца войны….

Bf-109E из 7./JG 27 «скозлил» на одном из советских аэродромов.

В первые дни войны JG 27 потеряла несколько летчиков, в том числе фельдфебеля Фридриха Гримпе (на фото он еще в звании унтер- офицера), погибшего в бою 28 июля. В этот день летчик одержал свою третью победу.

Разрушенный Bf 109Е «Белая 3» из состава 7./JG27 лейтенанта Рольфа Сеёца сфотографирован 1 августа 1941 года. Судя по повреждениям самолет поврежден в результате советской бомбардировки. Обратите внимание на нестандартный камуфляж нижних поверхностей.

Гауптман Йозеф Фозо стал командиром II./JG 51 21 февраля 1941 года и на момент начала войны на Востоке имел в своем активе 15 побед на Западном фронте и 3 в Испании. 11 июля 1941 года Фозо одержал свою 24-ю победу, но его самолет Bf 109F-2, W.Nr. 12836 был поврежден и летчик пошел на вынужденную посадку. После лечения от полученных ран, Фозо вернулся на фронт в мае 1942 года как командир I./JG51.

К середине июля танки группы «Север» прошли Литву и Латвию и вошли на территорию Эстонии, однако темп наступления уменьшился из-за растянутых линий снабжения. Этим воспользовалось советское командование, нанеся ряд контрударов. 14 июля 11-я армия контратаковала 4-ю немецкую танковую группу западнее острова Ильмень. Это контрнаступление было поддержано 235 самолетами ВВС Северного округа под командованием генерал-майора Александра Новикова. Части 8-й танковой дивизии оказались окруженными, а в целом группе пришлось отойти. Кроме того, аэродромы базирования германской авиации подверглись эффективным ударам Пе-2: так, только в результате налета одного такого бомбардировщика на аэродром Псков погибло несколько и ранены десятки человек наземного персонала II./JG 53. Хотя немецким частям удалось выйти из «котла» всем стало понятно, что блицкриг на северном участке фронта окончился.