Андре Жуино - Юнкерс Ju-87 1936-1945

Ju 87A-1, l./St.G 167 «Immelmann», Любек, Германия, 1937 r.

Камуфляж – верхние поверхности: RLAv* 61 Dunkelbraun (темно-коричневый), RLM 62 Grьn (зеленый) и RLM 63 Hellgrau (светло-серый); нижние поверхности: RLM 65 Hellblau (светло-голубой). В середине 1937 г. авиагруппа ll./St.G 162 стала l./St.G 1 67 и получила код 71. Эта машина оборудована двойной мачтой антенны, расположенной в задней части кабины.

Ju 87А-0, VJ/88, легион «Кондор», Испания, 1938 г.

Камуфляж – верхние поверхности: RLM 61, 62, 63; нижние поверхности: RLM 65. Один или (возможно) два Ju 87А-0 были отправлены в Испанию в ноябре 1936 г., где они действовали в составе VJ/88, опытной истребительной эскадрильи, которая была также вооружена самолетами Henschel Hs 1 23. Самолеты получили опознавательные знаки авиации националистов (белый руль направления с черным андреевским крестом и черные круги), но сохранили первоначальный камуфляж. Эмблема, нанесенная на обтекатели шасси, использовалась очень недолгое время. На ней изображены шляпа-котелок и зонтик внутри белого ромба. Эмблема намекает на то, что члены экипажа прибыли в Испанию в гражданской одежде. Кодовое обозначение «29» было закреплено в легионе «Кондор» за Ju 87. В авиации националистов каждому самолету соответствовал определенный номер (например, «24» обозначал Hs 1 23, «6» – Bf 109, и т. д.).

Ju 87А-1, 4/К88, легион «Кондор», Каламоча, Испания, февраль 1938 г.

Камуфляж – верхние поверхности: RLM 61, 62, 63; нижние поверхности: RLM 65. Три экземпляра Ju 87А-1 из IV.(St.)/LG 1 были отправлены в Испанию в декабре 1937 г. На них воевали экипажи из St.G 1 62 «Immelmann», которые использовали эти машины, чтобы приобрести боевой опыт. Эти три «Антона» составляли одно звено Jolanthe Kette. Эмблемой звена была свинья Иоланте, главная героиня известной немецкой комедии «Krauch um Jolanthe» («Проблема с Иоланте»), Именно Oberleutnant (старший лейтенант) Гюнтер Шварцкопф дал прозвище Иоланте Ju 87, самолету, концепцию которого он отстаивал, будучи командиром IV.(St)/LG 1.

Ju 87A, 4./St.G 165, Нюрнберг, Германия, 1938 г.

Камуфляж – верхние поверхности: RLM 61, 62, 63; нижние поверхности RLM 65. Машина несет обычный для периода 1935-1939 гг. регистрационный код. Номер «52» соответствует St.G 1 65, где «5» обозначает Luftkreiskommando V (5-й военно-воздушный округ, штаб-квартира которого находился в Мюнхене), а «2» – вторую авиаэскадру. Когда части Люфтваффе были реорганизованы 1 мая 1939 г., St.G 1 65 стал St.G 77.

Ju 87А, 4./St.G 165, Нюрнберг, Германия, 1938 г.

Камуфляж – верхние поверхности: RLM 61, 62, 63; нижние поверхности RLM 65. Машина несет опознавательные знаки, типичные для предвоенных лет и начального периода Второй мировой войны – узкий крест на фюзеляже и свастику, изображенную в центре вертикального оперения, на киле и руле направления.

Ju 87А, 2./St.G 165, Поккинг, Германия, март 1938 г.

Камуфляж – верхние поверхности: RLM 61, 62, 63; нижние поверхности – RLM 65. Использована камуфляжная схема с обратным расположением цветов (по сравнению с обычной схемой). Нацистский флаг (свастика в белом круге на красном фоне) изображался на немецких самолетах до 1 января 1939 г.

Ju 87A, l./St.G 168, Грац-Талерхоф, Австрия, апрель 1938 г.

Камуфляж – верхние поверхности: RLM 61, 62, 63; нижние поверхности RLM 65. Это подразделение (под своим прежним обозначением l./St.G 1 67) было единственной группой пикировщиков (Stukagruppe), которую перебросили в Австрию после аншлюса. Вслед за этим были также созданы еще два военно-воздушных округа (Luftkreiskommandos). Округ со штаб-квартирой в Вене получил обозначение «8».

Ju 87А, 5./St.G 163 «Immelmann», Гротткау, Силезия, январь, 1939 г.

Камуфляж – верхние поверхности: RLM 61, 62, 63; нижние поверхности RLM 65. II./St.G 163 была сформирована на базе подразделения, развернутого во время Мюнхенского кризиса в 1938 г. Позднее она стала 111./St.G 2. Нацистский флаг был закрашен, поскольку он не изображался с начала января 1939 г.