В отличие от прибора инспектора ваш прибор еще и записывал окружающую обстановку. По видеосъемке можно выяснить скорость. Например, в кадре мелькает черная-белая разметка отбойника – бокового ограждения. Или мелькает прерывистая разметка на проезжей части. По данным видам разметки легко вычислить пройденное расстояние, а время в кадре у вас со спутника – точнее не бывает. Делим расстояние на время, получаем скорость.
Данная методика применима и с обычным видеорегистратором.
Важно. В п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289–2004 сказано, что на дорогах с числом полос две и более для движения в данном направлении при ограничении скорости должен быть установлен дублирующий знак «Ограничения скорости»: или на разделительной полосе, или на обочине слева, или над дорогой.
Далее, в п. 5.4.22 ГОСТа говорится, что знаки «Ограничение максимальной скорости» не могут устанавливать скорость меньше чем на 20 км/ч, по отношению к предшествующему участку. И, если, например, за городом, где разрешенная скорость 90 км/ч, необходимо ограничить скорость до 50 км/ч, то сначала ставят знак 70 км/ч, а через 100–150 метров – второй знак – 50 км/ч.
И напоследок привожу расчеты для любителей превышать скорость. Как видим, при движении вне населенного пункта со скоростью 110 км/ч, за которую сейчас не наказывают, максимальный выигрыш во времени составит всего 12 минут.
С нарастанием скорости экономия во времени падает, но риск попасть в ДТП возрастает в десятки раз!
15. Нарушение зафиксировано камерой, работающей в автоматическом режиме
«Перехват-Залихватский, Архистратиг Стратилатович, майор. Въехал в Глупов на белом коне, сжег гимназию и упразднил науки».
М. Е. Салтыков-Щедрин, «История одного города».
В случае фиксации правонарушения камерами, работающими в автоматическом режиме, штраф выписывается на собственника автомобиля, – ст. 2.6.1 КоАП. См. п. 27 ППВС № 20 от 25.06.2019.
Согласно п. 5 ст. 3 закона «Об автомобильных дорогах» [19] Федеральный закон от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ».
автоматические камеры относятся к «элементам обустройства». Согласно п. 1 ч. 1 ст. 7 закона «О государственно-частном партнерстве» [20] Федеральный закон № 224-ФЗ от 23.07.2015 «О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в РФ и внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ».
элементы обустройства дорог могут быть объектами договора государственно-частного партнерства. Согласно п. 1 ч. 1 ст. 4 закона «О концессии» [21] Федеральный закон № 115-ФЗ от 21.07.2005 «О концессионных соглашениях».
элементы обустройства дорог могут быть объектами договора концессии. То есть признание автоматических камер «элементами обустройства» позволяет частным структурам закупать их, фиксировать с их помощью правонарушения и передавать информацию в ГАИ для вынесения постановлений.
Согласно п. 10 ст. 3 закона «Об ОДД» элементы обустройства, предназначенные для обеспечения ОДД, обозначены в данном законе как «технические устройства». И для всех технических устройств, и автоматических камер в том числе, выделяем два момента:
● согласно п. 7 ст. 11 закона «Об ОДД»: «Размещение на дороге технических средств ОДД, не предусмотренных документацией по ОДД, не допускается».
● согласно п. 1 ст. 9 закона «Об ОДД» все технические устройства, и в том числе автоматические камеры должны, отвечать требованиям законодательства о техническом регулировании.
Под документацией закон «Об ОДД» понимает КСОДДы и ПОДДы, – см. 8 Схемы и проекты . Если установка камер, в том числе переносных, не предусмотрена документацией, то их применение незаконно.
В отношении переносных камерам уместная аналогия с временными знаками. Установка временных знаков не предусмотрена КСОДДами и ПОДДами. Но ПОДДы с указанием установки временных знаков разрабатываются при ремонте дорог. А применение временных знаков без разработки ПОДДов при краткосрочных работах закреплено в законодательстве, – см. 8 Схемы и проекты . Ничего подобного для переносных камер в законодательстве нет.
Кстати, согласно ГОСТ Р 57145–2016: «4.3 Места установки стационарных технических средств автоматической фотовидеофиксации должны быть отражены в проектной документации по организации дорожного движения и согласованы в установленном порядке.
Читать дальше