Владислав Волгин - Открываю автомойку - Практическое пособие

При разработке технического задания выполняют:

– выбор диапазона моделей машин, для работы с которыми будет закупаться оборудование;

– выбор видов работ;

– определение технологических процессов;

– определение предполагаемой выработки в оплачиваемых нормо-часах и ожидаемой загруженности;

– выбор оборудования с учетом требований, предъявляемых технологией.

Подготовка к вводу в эксплуатацию включает:

– подбор и обучение персонала;

– сертификацию оборудования и рабочих мест;

– внедрение системы учета производства работ, расхода материалов и запасных частей, контроля оплаты;

– отработку технологии обслуживания клиентов;

– рекламные акции.

Виды моек

В практике применяется несколько видов моек. Первый – с высокой скоростью обслуживания, средним качеством и малым набором услуг: стационарные портальные или туннельные мойки производительностью 12-100 автомобилей в час. Среднее время обслуживания одного автомобиля – 6—15 минут. Необходимая площадь – 90 кв. м. Они ориентированы на дорожащих временем клиентов. Дополнительные услуги если и осуществляются, то при наличии отдельных помещений.

Второй вид – с широким набором услуг и высоким качеством при небольшой скорости обслуживания: ручные мойки.

Третий вид – ручные мойки без дополнительных услуг. Существуют стационарные постоянные и стационарные перемещаемые автомойки.

Четвертый вид – мойки мобильные портальные на автомобилях и прицепах.

Пятый вид – мойки мобильные ручные с оборудованием на автомобилях, а моющей зоной – на специальном поддоне с надувными бортами, который можно разместить на площадке, в ангаре или в помещении.

При стационарных мойках существуют условия для оказания дополнительных услуг. Такие мойки ориентированы на клиентов, тратящих время ради качественного обслуживания. На этих мойках предусмотрены помещения и занятия для ожидающих клиентов. Услуги оказывают как стационарно, так и выездными бригадами.

Стационарные мойки в капитальных и в реконструированных капитальных зданиях требуют больших затрат, такие автомойки целесообразно строить для портальных и туннельных моек, уже “встав на ноги” и развивая бизнес.

Стационарные мойки из легкосборных конструкций без фундамента и подземных коммуникаций достаточно дешевы [2] и строятся и для автоматизированных, и для ручных моек.

Мойки контейнерные – комплектные мойки замкнутого цикла без слива в канализацию, в контейнерах, место установки которых можно менять [3] .

Мобильные мойки – автомобили с установленными на них автоматизированными мойками замкнутого цикла [4] .

Передвижные мойки – автомобиль с оборудованием для ручной мойки замкнутого цикла без слива в канализацию, с отдельным надувным поддоном для установки обслуживаемого автомобиля, собирающим сливную воду для последующей откачки в свою очистную систему [5] . Моечная камера может быть установлена в надувном ангаре.

В России, в отличие от Европы, большее распространение получили ручные мойки. Причиной тому является не слабое знание профессионального оборудования, а хорошее знание владельцами способов уклонения от прозрачного учета и от налогов, а также упорное стремление персонала уклоняться от сдачи всей выручки хозяевам. Дело в том, что автоматическое оборудование обеспечивает автоматизированный учет операций и совместно с компьютером ведет и выдачу чеков, и бухгалтерский учет, и расчет налогов. На автоматизированных мойках операторы по указанию или без ведома владельцев занижают количество вымытых автомобилей. На ручных мойках выручку легче утаить от администратора, от хозяина и от налоговой инспекции.

При проектировании помещений для моек предусматривают дренаж, канализацию и очистку стоков. Существуют мойки с замкнутым циклом (использованная вода очищается и применяется снова).

Размеры моечных камер: 4,5 × 7 м – для ручных моек, 6 × 10 м – для автоматизированных. Но размеры во всех случаях следует уточнять с поставщиками оборудования.

При размещении постов мойки и уборки машин на открытой площадке или под навесом с вертикальной планировкой должен быть обеспечен уклон не менее 3 % в сторону трапов, что исключит распространение сточных вод от мойки подвижного состава по территории. Необходима мойка с обработкой и кузова, и днища. При проектировании помещений для моек предусматривают наличие дренажа, канализации и очистки стоков.