Алексей Громаковский: Я не умею водить

Во время движения левая нога водителя располагается на специальной площадке, правая – между педалями тормоза и газа

Итак, зафиксируйте в сознании свою позу:

✓ спина касается спинки сиденья довольно плотно, но не вжимается в нее;

✓ руки держат руль с обеих сторон чуть выше горизонтальной оси;

✓ левая нога пяткой стоит на полу, стопа находится слева от педали сцепления;

✓ правая нога также пяткой упирается в пол, стопа лежит на педали газа, не прикасаясь к ней; мышцы и колени при этом расслаблены;

✓ при взгляде в зеркала в них видно именно то, что должно быть видно, при этом не нужно изгибаться.

Как вы уже знаете, левой ногойвы должны контролировать педаль сцепления. Когда она нажата (сцепление выключено), связь двигателя с колесами отсутствует. Именно в этот момент переключайте передачи. Выжимайте сцепление быстро и до упора (в пол), а отпускайте плавно и в два этапа . Сначала примерно на треть-половину от полного хода – это можно делать достаточно быстро. В данном положении – небольшая пауза, затем плавно и не спеша отпускайте педаль. Запомните: именно отпускайте, а не бросайте!

В отличие от педали сцепления, тормозне нажимают до конца. Чем медленнее движется автомобиль, тем меньше усилий нужно прикладывать для нажатия педали тормоза. Не тормозите резко: неожиданный кивок не опасен, но неприятен и водителю, и пассажирам.

Педаль газатакже управляется правой ногой. Диапазон хода этой педали небольшой, и обычно даже при легком нажатии автомобиль реагирует увеличением оборотов работы двигателя (понятие «газовать» знакомо даже детям). Так вот: не газуйте сильно, особенно на старте!Обычно достаточно легкого нажатия на педаль, чтобы автомобиль увеличил скорость.

Коробка переключения передач

О коробке переключения передач подробно рассказывалось в первой главе, так что теперь вам только нужно изучить схему ее работы именно на вашем автомобиле. Если на самом рычаге ничего не нарисовано – спрашивайте у владельца или читайте инструкцию. Общие принципы для всех автомобилей:

✓ движение рычага влево-вправо – выбор нужной передачи;

✓ движение вверх-вниз – непосредственно включение передачи.

Нажмите педаль сцепления и по-переключайте передачи, не забывая о главных правилах:

✓ с низшей передачи на высшую переключайте последовательно и с паузой в нейтральном положении;

✓ с высшей передачи на низшую переключайте в произвольном порядке и в один прием.

Особое внимание обратите на передачу заднего хода. Одно дело, если на старте вы вместо первой включите третью передачу. Автомобиль заглохнет – и всё. А вот не вовремя включенная задняя передача может привести к очень неприятным последствиям. Сами понимаете, что может случиться, если машина, вместо того чтобы ехать вперед, двинется назад.

Стояночный (ручной) тормоз

Ручной тормоз, или просто ручник, расположен справа, управляется правой рукой. Расторможенное положение задних колес (то есть когда автомобиль может ехать) – рычаг расположен горизонтально. Поставить машину на ручной тормоз – значит поднять рычаг, затянуть его. Когда будете затягивать ручник, услышите несколько щелчков, которые говорят о срабатывании храпового устройства – оно и обеспечивает заторможенное положение. Для растормаживания (снятия машины с ручного тормоза) потяните рычаг немного вверх, большим пальцем нажмите кнопку на его верхушке и плавно опустите до горизонтального положения.

Ручной (стояночный) тормоз, или ручник

Снятие машины с ручного тормоза: потяните рычаг немного вверх, нажмите кнопку и опустите рычаг вниз