Примерные соотношения количеств наименований разных групп и их долей в объеме реализации по результатам анализа
Количество наименований, шт.
Объем реализации, руб.
Сложность работы автодилеров с запасными частями в том, что они не имеют права отказаться от хранения низколиквидных запасных частей, т. к. именно гарантия возможности ремонта любых неисправностей машин является краеугольным камнем репутации брендов. Независимые торговцы запасными частями не имеют никаких обязательств перед клиентами и занимаются только ликвидными запасными частями.
Необходимо учитывать, что номенклатуру товаров высокого спроса (группа А) определить на какой-то продолжительный срок трудно, так как она постоянно изменяется и необходимы систематические корректировки. По этой причине компания "Даймлер-Бенц" отказалась в 70-х годах прошлого века от создания складов специально для этой номенклатуры запасных частей, так как такие склады оказались не всегда в состоянии поставлять заказчикам необходимые детали и вынуждены были заказывать их на центральном складе.
Наибольший эффект дает применение анализа ABC совместно с его вариантом – анализом XYZ. Если объем реализации какого-либо товара превышает установленный критерий, например 20 тыс. руб., то его относят к группе X; если стоимость эта находится в интервале от 5 до 20 тыс. руб., – к группе У, если ниже 5 тыс. руб. – к группе Z.
Наложение результатов анализа XYZ на данные анализа ABC позволяет разбить запасы на девять подгрупп, каждая из которых имеет две характеристики: стоимость запасов и точность прогнозирования потребности в них.
В управлении этими подгруппами существуют определенные закономерности.
♦ подгруппы АХ, AY и AZ требуют индивидуального управления;
♦ подгруппы СХ, CY и CZ управляются одинаково – планирование таких запасов можно выполнять на год, с ежемесячным контролем наличия;
♦ в подгруппах ВХ, BY и BZ, могут быть совпадения и различия в методах контроля.
Анализы ABC и XYZ выполняются ежеквартально с учетом сезонности. Минимальный уровень запасов поддерживают путем интенсивного контроля изделий групп А/Х и эффективного контроля запасов товаров групп В/У, т. е. применяют выборочный контроль запасов.
Норматив удовлетворения спроса по номенклатуре в дилерской сети обычно устанавливают в размере 95 %. Такой высокий уровень может быть обеспечен только широкой номенклатурой хранимых запасных частей и отлаженной логистикой в системе импортер (дистрибьютор) – дилеры.
Срок поставки небольших партий запчастей от европейских дистрибьюторов дилерам в Европе составляет около полусуток – склады дистрибьюторов расположены так, что до любого дилера автомобиль или поезд идет около 10 часов. При необходимости поставки осуществляют самолетом. По указанию дистрибьюторов отдаленных дилеров обслуживают ближайшие к ним крупные дилеры.
Для работы по оптимизации запасов необходима разработка технического задания для автоматизации следующих операций управления запасами:
♦ статистика и анализ расхода товаров за любой период;
♦ проведение ABC – анализа и XYZ – анализа;
♦ расчет минимального, среднего, страхового, максимального и оптимального запасов;
♦ расчет точки заказа;
♦ расчет оптимальных количеств для заказов;
♦ подготовка проектов заявок на пополнение запасов;
♦ выявление неликвидов;
♦ разработка процедуры контроля запасов;
♦ обеспечение расчета страхового запаса;
♦ расчет и контроль стоимости запасов.
По образному выражению зарубежных торговцев , бланк заявки на пополнение склада в неопытных руках так же опасен, как и незаполненный банковский чек , так как ошибочные заказы приводят к образованию неликвидов и убыткам .
Методика анализа ABC подробно изложена в книге «Запасные части. Энциклопедия бизнеса», 2010. См. http://autoknigi.ru
Сейчас логистикой называют науку и практику управления:
♦ процессами распределения и перемещения потоков материалов, информации, финансов, клиентов;
♦ процессами складирования.
В целях снижения рисков в автосервисе требуют логистических решений процессы:
♦ физическая очередь клиентов;
♦ проезд автомобилей на пост приемки;
♦ проезд автомобилей на мойку;
♦ проезд автомобилей на пост ремонта;
♦ перемещения механиков по цеху для получения запчастей, в туалет, на перекуры, на обед;
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу