Александр Гарбуз - Как правильно говорить с автоинспектором

Многим недоразумениям в отношениях «водитель – инспектор» приходит конец благодаря тому, что водители стали чаще и без опаски использовать в дорожных разбирательствах диктофоны и видеокамеры. Ведомственное полицейское мышление все-таки преломило себя под тяжестью Федерального закона от 27 июля 2006 г. № 149-ФЗ «Об информации, информационных технологиях и о защите информации».

B Административном регламентеМВД РФ (п. 25) читаем: «Сотрудник ГИБДД не должен препятствовать использованию видео– и звукозаписывающей аппаратуры участником дорожного движения, если таковое не запрещено законодательством. O существовании запрета сотрудник должен сообщить участнику, производящему запись».

Закона, запрещающего записывать разговор с инспектором (как и с любым другим представителем власти), нет. Диктофон и видео– (кино-) камера не могут быть приравнены к орудию правонарушения. Поэтому никакой ссылки на закон либо веского довода против их использования инспектор не найдет. Изъятие диктофона, видеокамеры или мобильного телефона запрещено. Сделанные вами аудио– и видеозаписи, фотографии должны быть приняты в суде как доказательства (ст. 26.7 КоАП РФ).

B свою очередь, сотрудники ГИБДД имеют право пользоваться записывающей и снимающей аппаратурой. Ho если вы, частное лицо, можете обойтись бытовой техникой, то работники полиции должны работать лишь со специальной, сертифицированной аппаратурой.

Гражданин России имеет право на свободное получение информации (ст. 29 п. 4 Конституции РФ),право обжалования действий должностных лиц в суде (ст. 46 п. 2 Конституции РФ).

C момента, когда вас остановил инспектор, надо заставлять себя думать о том, что он должен поступать так, как ему предписано законом. Каждое его действие должно быть документально зафиксировано. Можно сказать и так: ваши права возникают там, где возникают обязанности сотрудника ГИБДД.

Вы прямо-таки образцовый участник дорожного движения: автомобиль только что из мойки, прозрачные стекла пропускают свет на все 100 %, ремень надежно пристегнут. Вы не говорите по мобильному, не имеете привычки курить за рулем и даже выключили назойливый радиоприемник. И конечно, на каждом отрезке пути строго выдерживаете допустимую скорость.

Как понять, почему именно вам инспектор ДПС подает знак остановиться? Впрочем, чему удивляться: в России чем больше законодатель сокращает перечень оснований для остановки машины на дороге, тем чаще на деле вас останавливают без оснований. Бессмысленно вычислять принцип, по которому инспектор взмахивает жезлом; это не теория случайных чисел, не цвет и марка автомобиля и не дни недели. Bce очень просто: пока в поле зрения инспектора не попадет нарушившее ПДД транспортное средство, он будет останавливать «для порядка» любой очередной автомобиль сразу после того, как отпустит, с миром или со штрафом, водителя предыдущего. Некоторые называют это правилом «свободного инспектора». Действительно, не стоять же ему без дела и без надежды, провожая десятки автомобилей печальным взором!

A объяснить причину остановки всегда можно. Например, проводится какая-нибудь спецоперация; выявляют людей, лишенных или никогда не имевших водительских прав; определяют, как теперь входит в моду, злостных неплательщиков коммунальных услуг или алиментов. A если приходится ехать глухой ночью или наутро после общенационального праздника, то и вовсе не стоит обижаться на остановку без причины.

Что вам дороже, если вы сознательный гражданин, – ваша личная презумпция невиновности или возможное задержание правонарушителя с повышенной дозой алкоголя в крови? Чем больше готовых смириться с тотальными проверками водителей, тем выше шанс у инспектора наугад попасть в настоящего нарушителя.

Посмотрим, в каких случаях сотрудник ГИБДД имеет право остановить ваше транспортное средство.

Статья 63 Административного регламентаМВД РФ гласит: «Основаниями к остановке транспортного средства сотрудником являются:

– установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;

– наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения;