Александр Гарбуз - Как правильно говорить с автоинспектором

Многие, в особенности молодые люди, проводят долгие часы перед монитором компьютера и знают некомфортное ощущение «песка в глазах». Тем не менее они садятся за руль. Возьмите за правило: прежде чем сделать это, следует дать отдых глазам, да и всему организму. Задержитесь в офисе после работы на 15–20 мин: посидите расслабленно в удобной позе (есть возможность – прилягте), закрыв глаза. Можно также компресс из заваренных пакетиков чая на веки наложить.

B длительной поездке очень желательно время от времени останавливаться, съезжать на обочину и дремать (конечно, предприняв меры безопасности).

Большинство водителей включают в дороге радио или магнитолу. Одни любят слушать музыку, другие – развлекательные передачи, которые как раз и рассчитаны на авто-аудиторию. Запрета нет. Ho меру знать неплохо. Излишне громкое шумовое сопровождение (а какие децибелы из некоторых авто несутся – кто же не знает!) отвлекает от контроля за дорожной ситуацией. Аналогично дело обстоит с чрезмерным старанием вникать в смысл того, что говорят в радиостудии. Одно дело, когда вы подолгу стоите в пробке – можно посмеяться над шутками ведущих, даже в каком-нибудь конкурсе-розыгрыше поучаствовать. A вот во время движения, да с учетом обычно непростой дорожной ситуации, лучше обойтись без развлечений.

Большинство водителей – люди с повышенным чувством солидарности во всем, что касается отношений с ГИБДД. Обмен информацией происходит в любом месте, где могут оказаться хотя бы два автомобилиста. Оживленно обсуждается эта тема в прямых радиоэфирах, в Интернете. И в мегаполисе, и в маленьком районном городе водители знают, в каких местах чаще всего их может поджидать инспектор, а также какие нарушения особенно им любимы. K последним относятся, например, претензии к автомобилям с тонированными стеклами.

Из уст в уста передаются истории о том, как сотрудник ГИБДД заставляет срывать тонировочную пленку, на глаз определяет процент светопроницаемости, выписывает штраф, снимает номера.

Автовладельцам, не согласившимся с такими противоправными действиями, удается доказать свою правоту, но дело это вынуждает приложить определенные усилия. Для того чтобы избежать вольного толкования инспектором допустимости или недопустимости вашего варианта тонировки стекол, надо прежде всего принимать решение, исходя из принципа «что разрешено».

B РФ тонировка стекол автомобиля должна соответствовать ГОСТу 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия» и Постановлению Госстандарта РФ от 1 июля 1999 г. № 363,которое вносит в ГОСТ некоторые изменения и допускает тонировку стекол легковых (и иных типов) автомобилей со следующими показателями поглощения света:

– «для лобового стекла – не более 25 %;

– для стекол передних дверей – не более 30 %».

Иначе говоря, лобовое стекло должно отвечать свето-пропускной способности не менее чем на 75 %, передние боковые – не менее чем на 70 %. Норма светопропускаемости для других стекол автомобиля не установлена.

He хотите иметь проблем с доказательствами на предмет соответствия тонировки названному ГОСТу – заказывайте тонирование в фирме, которая может снабдить вас соответствующим сертификатом. При прохождении техосмотра проверьте светопроницаемость и получите справку. C такими аргументами на руках к вам не должно быть никаких претензий.

Проверять показатели светопроницаемости разрешено исключительно на стационарных постах и только специальными приборами – тауметрами (Приказ МВД РФ от 7 декабря 2000 г. № 1240).Прибор должен иметь свидетельство о поверке (что подтверждает бирка с указанием очередного срока ежегодной государственной поверки) и личную пломбу поверяющего.

Дискуссии о том, больше вреда или больше пользы приносит само по себе тонирование, бесконечны. Наверное, это все-таки вопрос индивидуальной оценки комфортности, личного понимания респектабельности, меры и вкуса владельца авто и, конечно, возможности вашего кошелька.

To же самое можно сказать и о выборе типа, вида, качества, способа нанесения тонировки, помня при этом, что в РФ запрещено использовать зеркальное пленочное тонирование (запрет относится также и к оптике автомобиля), поскольку оно дает блики.

Имейте в виду, что с 15 ноября 2014 г. вступили в силу изменения в КоАП РФ, согласно которым водители, не обеспечившие соответствие характеристик стекол требованиям ГОСТ 5727-88, могут быть наказаны штрафом в 800 руб., а снятие номеров госрегистрации больше не применяется.