• Пожаловаться

Евгений Ружицкий: Вертолеты Том II

Здесь есть возможность читать онлайн «Евгений Ружицкий: Вертолеты Том II» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию). В некоторых случаях присутствует краткое содержание. год выпуска: 1997, ISBN: 5-89327-007-Х, издательство: Виктория, ACT, категория: Энциклопедии / sci_transport / на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале. Библиотека «Либ Кат» — LibCat.ru создана для любителей полистать хорошую книжку и предлагает широкий выбор жанров:

любовные романы фантастика и фэнтези приключения детективы и триллеры эротика документальные научные юмористические анекдоты о бизнесе проза детские сказки о религиии новинки православные старинные про компьютеры программирование на английском домоводство поэзия

Выбрав категорию по душе Вы сможете найти действительно стоящие книги и насладиться погружением в мир воображения, прочувствовать переживания героев или узнать для себя что-то новое, совершить внутреннее открытие. Подробная информация для ознакомления по текущему запросу представлена ниже:

Евгений Ружицкий Вертолеты Том II

Вертолеты Том II: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Вертолеты Том II»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

В книге представлены описания основных зарубежных вертолетов, находящихся в настоящее время в эксплуатации. По всем вертолетам приведены сведения об их конструкции, силовой установке и трансмиссии, системе управления, оборудовании и вооружении, а также их характеристики и сведения о производстве и поставках. Книга предназначена для специалистов и широкого круга читателей.

Евгений Ружицкий: другие книги автора


Кто написал Вертолеты Том II? Узнайте фамилию, как зовут автора книги и список всех его произведений по сериям.

Вертолеты Том II — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Вертолеты Том II», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Требованиями армии к вертолетам LOH предусматривалась максимальная полезная нагрузка 450 кг при взлетной массе 1000 кг, статический потолок 1830 м без учета влияния близости земли и при температуре окружающего воздуха 35 °С, крейсерская скорость 200 км/ч и максимальная продолжительность полета 3 ч.


Фото

Вертолет LOH должен быть снабжен одним ГТД, экипаж должен также состоять из летчика и наблюдателя, но в кабине должны быть предусмотрены места еще для двух солдат. Предполагалась закупка в течение 6 лет 3000-3500 вертолетов LOH.

В конкурсе по программе LOH участвовали 12 фирм, представивших 18 проектов, из которых в 1961 г. были одобрены три проекта фирм «Белл», «Хиллер» и «Хьюз», получивших контракты на постройку каждой из фирм по пяти опытных вертолетов и проведение 6000-часовых оценочных испытаний. В 1965 г. лучшим был признан проект вертолета Хьюз ОН- 6А, отличавшийся высокой весовой отдачей и меньшими размерами. В результате фирма «Хьюз» получила контракт на производство 1434 вертолетов, поставленных в 1966-1970 гг. Однако эти вертолеты оказались недостаточно пригодными для эксплуатации в армейских подразделениях, поэтому армия была вынуждена организовать вновь конкурс вертолетов Белл ОН-4 и Хиллер ОН-5, из которых теперь лучшим был признан вертолет ОН-4. Фирма «Белл» получила в 1968 г. контракт на серийное производство 2200 вертолетов – под обозначением ОН-58А.


Фото

Легкий административный вертолет Белл 206А «Джет Рейнджер»


Фото
Фото

Опытный вертолет OН-4 с двухлопастными несущим и рулевых винтами, одним ГТД и лыжным шасси был представлен в 1963 г. на испытания, проиграв на первом этапе конкурс по программе LOH. Фирма «Белл» на основе проекта вертолета ОН-4 разработала гражданский вариант Белл 206, ставший базовым для большого числа военных и гражданских модификаций и являющийся одним из наиболее распространенных за рубежом вертолетов. В США и других странах было построено более 8400 вертолетов, из них около 6000 гражданских, которые были поставлены в 41 страну. Вертолеты производились в следующих модификациях:

Белл 206А «Джет Рейнджер» I-» легкий административный вертолет с одним ГТД Аллисон 250-С18 взлетной мощностью 236 кВт/317 л. с. Первый опытный вертолет начал проходить летные испытания в январе 1966 г., серийно производился с конца 1966 г. в США, где было построено 685 вертолетов, и с 1967 г. по лицензии в Италии фирмой «Агуста».

Белл 206В-1 «Джет Рейнджер» II- легкий административный вертолет, развитие вертолета Белл 206А с ГТД Аллисон 25С-С20, взлетной мощностью 296 кВт/400 л. с. Построено в США с 1972 г. 1535 вертолетов, производился по лицензии в Италии фирмой «Агуста», построившей 812 вертолетов АВ206А и AB206B-I.


Фото

Кресла для пассажиров и багажный отсек


Фото

Установка носилок в кабине


Фото

Спасательная лебедка


Фото

ГТД Аллисон 250-С20


ОН-53А «Кайова» – легкий разведывательный и связной вертолет с ГТД Аллисон Т63А-700 мощностью 236 кВт/317 я. с. Для армии США, которой было поставлено 2288 вертолётов в 1968-1973 гг.

ТН-57А «Си Рейнджер»-тренировочный вертолет для первоначального обучения для флота США, модификация ОН-58А с двойным управлением и дополнительным оборудованием; поставлено 173 вертолета в 1967-1981 гг.

СН-136 «Кайова»-легкий разведывательный и связной вертолет для канадских вооруженных сил, модификация ОН-58А; поставлено 74 вертолета.

ОН-58В «Кайова» – модификация ОН-58 А для Австрии; поставлено 12 вертолетов в 1976 г.

ОН-58С «Кайова»- модификация с ПД Аллисон 250-С20В с увеличенной мощностью до 313 кВт/420 л. с. и усовершенствованным оборудованием.

Белл 206В «Джет Рейнджер» III – развитие вертолета «Джет Рейнджер» II с теми же размерами несущего винта и фюзеляжа, но с ГТД Аллисон 250-С20В мощностью 313 кВт/420 л. с. Серийно производился с 1977 г. в США, где было построено 1615 вертолетов, по лицейзии в Италии, где было построено 300 вертолетов, и в Канаде, где было построено 275 вертолетов.


Фото

Полицейский вертолет Белл 206L-3 «Лонг Рейнджер»


Фото

Компоновочная схема вертолета Белл 206LT


ТН-57В «Си Рейнджер» – тренировочный вертолет для первоначального обучения с усовершенствованным оборудованием, является вариантом вертолета Белл 206В «Джет Рейнджер» III; флотом США заказан 51 вертолет, поставки завершены в 1985 г. Дополнительно флотом заказано 89 вертолетов ТН-57С, снабженных оборудованием для полетов ночью.

Читать дальше

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Вертолеты Том II»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Вертолеты Том II» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё не прочитанные произведения.


Отзывы о книге «Вертолеты Том II»

Обсуждение, отзывы о книге «Вертолеты Том II» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.