Галина Шалаева - Кто есть кто в мире открытий и изобретений

Каждые 10 дворов были обязаны предоставлять в распоряжение пожарных по одному человеку, которые должны были нести ночное дежурство и немедленно являться на помощь пожарным.

Данный порядок был отменен только в 1804 году, когда в Москве впервые появились профессиональные пожарные команды, работавшие по найму.

Однако пожарные каланчи продолжали использоваться для дозорной службы до начала XX века, когда появился телефон.

Мельница была изобретена теми людьми, которые выращивали зерно. Вначале, чтобы превратить зерно в муку, люди использовали ступы (сегодня они используются, например, фармацевтами при изготовлении лекарств).

Позже приспособили устройство из двух плоских камней: зерна пшеницы помещались на камень, который находился внизу, верхний камень поворачивался по нему. Таким образом зерна измельчались, толклись, ссыпались через отверстие и становились мукой.

Постепенно инструмент для измельчения зерен совершенствовался, пока не превратился в мельницу. Она состояла из двух массивных и твердых камней, поверхность которых была гладко отшлифована. Благодаря большой массе они не только растирали, но и раздавливали зерна, насыпанные между ними. Эти камни называются жерновами.

Вначале, чтобы привести в действие жернова, человек использовал силу собственных рук. Это был очень тяжелый труд. Потом человека заменили сильные домашние животные, такие, как бык, лошадь или осел. И, наконец, люди стали использовать силу ветра и воды, чтобы молоть зерно.

Ветряк – это механизм, который совершает работу, используя для этого энергию ветра. Наиболее часто ветряки используются для обмолота зерна или накачивания воды.

Приводимое в движение ветром колесо, которое называется ветряным колесом, состоит из нескольких точно сбалансированных (уравновешенных) крыльев, или парусов, которые расходятся во все стороны от оси вала. Когда ветер дует на крылья, ветряное колесо крутится и вращает вал. Эта вращающая сила передается через шестеренки от вала к тем частям механизма, которые выполняют работу.

Принцип действия ветряных мельниц был известен с древности, но лишь с XII века они начали распространяться по Европе и нашли широкое применение. Самые ранние типы ветряных мельниц, которые назывались осевыми, или немецкими мельницами, крепились на вертикальном столбе, вокруг которого ее можно было повернуть таким образом, чтобы ветряное колесо было обращено к ветру. Совершенно иной вид имели мельницы башенные, или датские, у которых основание было неподвижным, а ветряное колесо и вал крепились на вращающейся башне.

Мощность составляла от 2 до 8 лошадиных сил у мельниц немецкого типа и от 6 до 14 лошадиных сил у мельниц датского типа. Половина мощности терялась на перемещение самой мельницы, поэтому это были не очень эффективные механизмы. Они не были широко распространены, пока в XVIII веке не был изобретен паровой двигатель. Исключение составляли Нидерланды – там в XVII веке насчитывалось около 8000 ветряных мельниц.

Ветряные и водяные мельницы имели и другое применение. С их помощью добывалось масло, которое содержалось в семенах некоторых растений (например оливок), размалывали специи и даже размельчали дерево в опилки для производства бумаги.

Существуют также ветряные мельницы, которые качают подземную воду из глубины на поверхность. А известный специалист по гидравлике Жан Лиуотер (1575–1650) смог осуществить осушение озер с помощью насосов, приводимых в действие ветряными мельницами.

Силос – сочный корм, потребляемый всеми сельскохозяйственными животными.

Это законсервированная в процессе силосования зеленая масса кукурузы, подсолнечника, других культур. Чтобы приготовить этот очень питательный корм, собранную зеленую массу сначала измельчают, затем уплотняют и укрывают. Делается все это в специальных хранилищах – башнях или траншеях (ямах). Башни – каменные или кирпичные сооружения с вентиляционными устройствами. Траншеи делают, как правило, из железобетона, они полузаглублены или полностью скрыты в земле. Во время приготовления и последующего хранения силоса в нем накапливаются консерванты – молочная и другие кислоты. Они как бы заквашивают зеленую массу. Через месяц-другой хранения корм готов.

Современные тоннели представляют собой сложные инженерные сооружения. Их используют для движения поездов метрополитена, прокладки инженерных коммуникаций, устройства транспортных развязок. Большинство тоннелей строят из монолитного железобетона, усиленного специальной арматурой. Такой метод сочетает прочность готового тоннеля с необходимой скоростью строительства.