Владимир Дубковский: Игры богов и людей. Книга о путях выхода из Матрицы

Это значит, что даже 47 лет спустя после «полётов» «Аполлонов» проблема защиты космонавтов от радиации так и не была решена.

Спустя год, в апреле 2017 года, на эту тему высказался и российский президент Владимир Путин во время участия в Медиафоруме региональных и местных СМИ «Правда и справедливость». Отвечая на вопрос ведущего «Кто первый полетит на Марс?», президент ясно ответил:

«Машина. – И тут же сам пояснил: – Почему? Потому что все планируют полёты на Марс, но мало кто знает, что в сегодняшних условиях и в сегодняшних космических кораблях живая клетка вряд ли долетит. Просто живая клетка в таком жёстком космосе, в дальнем, не защищена космическим кораблём. Наверное, всё меняется и, наверное, такие возможности появятся, но есть проблемы пока. Поэтому пока, наверное, будут всё-таки исследования проводиться с помощью техники» [11].

Мы считаем, что президент России отлично осведомлён в этом вопросе и своим ответом косвенно, но ясно дал понять, что американские «полёты на Луну» в 1969–1972 годах были просто нереальны.

Казалось бы, никаких других доказательств невозможности полётов на Луну, как полвека назад, так и сегодня, приводить больше не надо, и в этом вопросе можно поставить жирную точку, однако нам придётся продолжить наше расследование лунной аферы, и вот почему. Во-первых, это действительно обман космического масштаба, самый крупный за всю новейшую историю человечества. Во-вторых, очень много людей продолжают утверждать обратное, приводя свои, «научные» расчёты в пользу американской официальной версии. Некоторые просто плохо осведомлены о других, таких же убийственных для этой версии, фактах. Другие же продолжают верно служить кормящей их элите и никакие факты для них значения не имеют – у них есть свои аргументы, которые они активно навязывают обществу.

Поэтому тем нашим читателям, которым приведённых фактов показалось мало, предлагаем самим изучить объёмный научный труд Иннокентия Безродных, упомянутый выше [9], а также почитать книгу доктора физико-математических наук Александра Попова «Американцы на Луне. Великий прорыв или космическая афера?» [12].

А нам предстоит ответить ещё на ряд интересных вопросов.

Как американцам удалось устроить эту грандиозную мистификацию и долго сохранять её в тайне при наличии большого числа вовлечённых в неё людей, включая, конечно, самих астронавтов?

Почему Советский Союз не смог распознать аферу и признал своё поражение в лунной гонке? А если распознал, то почему промолчал?

Но прежде, чем мы приступим к ответам на эти вопросы, предлагаем вам поразмышлять над следующими фактами, которые являются общепризнанными.

После закрытия лунной программы были потеряны важнейшие вещественные доказательства полётов: каким-то непостижимым образом из хорошо охраняемых и технически защищённых хранилищ НАСА пропали около 700 коробок с магнитными плёнками, на которых были в том числе «оригинальные видеозаписи» лунных экспедиций.

Потом на свалку отправили уникальную мощную ракету «Сатурн-5», доставлявшую экипажи астронавтов к Луне. По этому поводу главный конструктор НАСА 1960-х годов Вернер фон Браун заявил: «Больше не использовать лунную ракету было бы так же бессмысленно, как построить локомотив и трансконтинентальную железную дорогу и потом совершить единственную поездку из Нью-Йорка в Лос-Анджелес». Неудивительно, что вскоре вслед за «Сатурном» «на свалку» был отправлен и сам фон Браун вместе со своим конструкторским бюро в составе 700 человек. Туда же отправили и все чертежи этой ракеты вместе со сборочными заводами [13].

Поскольку ни чертежей, ни специалистов, ни заводов не осталось, а на околоземную орбиту летать надо, в течение многих лет (с 1997 года) американцы были вынуждены закупать у России ракетные двигатели РД-180. И делают это до сих пор – в июле 2018 года российское НПО «Энергомаш» и американская компания United Launch Alliance, продолжая практику предыдущих соглашений, подписали новый контракт на поставку двигателей РД-180 до 2020 года. Вместе с двигателями в США была передана и техническая документация, но наладить производство этих двигателей у себя американцы так и не смогли.

Ситуацию с поставками российских двигателей не смогла изменить и политика санкций, с которыми США обрушились на Россию после известных событий на Украине 2014 года. Тогда Конгресс США принял закон, запрещающий Министерству обороны закупать ракетные двигатели российского производства. Однако вскоре под давлением Пентагона этот запрет был снят – без РД-180 стал невозможным вывод на орбиту американских военных и гражданских спутников и доставка грузов на МКС.