Денис Пилипишин - Программируем счастье

Отсюда, при появлении желания чего-то иметь, надо не только и не столько задавать себе вопрос, «Что нужно для этого делать?», сколько вопрос «Каким я должен для этого быть?» Или «Каким бы я был, если бы уже имел, то, что хотел?» Таким образом, взяв другой вариант объяснения, мы пришли к тому же Воплощению. Есть к нему и иные дороги. Я неспроста сказал, что это древняя технология.

Принципы, лежащие в ее основе, разумеется, не являются моим изобретением. Как, полагаю, не являются они изобретением и других авторов, причастных к описанию сходных принципов в работах аналогичной тематики, хотя некоторые почему-то приписывают авторство себе.

Непосредственное Воплощение есть вариант работы с непроявленным, и кстати, это одно из основных отличий предлагаемой системы от систем психологов, которых мы критически анализировали в начале. Психологи работают на уровне «действовать», и поэтому их путь к цели бывает так долог и тернист, а до цели доводит не всегда.

Уметь действовать, конечно, не лишне, но суть все же не в действиях, и поэтому не случайно, что элементы воплощения в различных техниках применяются довольно широко. Например, у вполне материалистичных экстрасенсов. Когда экстрасенс поправляет, например, биополе, то он визуализирует его здоровым. Уже здоровым, подчеркиваю, а не выздоравливающим. Или аутотренинг – вещь, которая, кстати, вообще не относится к эзотерике. Погружаетесь вы в расслабление и начинаете себе внушать: «мое ухо совершенно здорово, мое ухо совершенно здорово…». Здесь также фиксируется как будто уже состоявшийся факт. Говорить «мое ухо выздоравливает» нельзя. Иначе оно вечно будет выздоравливать, и следовательно, оставаться больным, поскольку здоровое выздоравливать не может.

Также воплощение порой срабатывает автоматически, когда человек о чем-то интенсивно думает. Особенно часто такие спонтанные воплощения случаются у писателей и художников, которые просто по роду своей деятельности вынуждены тщательно прорабатывать свои образы. На этот счет известно множество примеров. Так, один писатель в США работал над темой, связанной с нечистой силой, и в период работы его дом буквально наполнился скорпионами, крысами и прочими неприятными существами, хотя у соседей ничего подобного не наблюдалось.

У меня тоже происходили аналогичные вещи. О нечисти я, к счастью, ничего не писал, но когда работал над книгой «Мужской взгляд на стратегию совместной жизни», решил вставить туда пример из Карлоса Кастанеды. Суть примера была в следующем: «…Кастанеда не мог уяснить себе, что значат слова его учителя, дона Хуана, о том, что в жизни следует стремиться к безупречности. Однажды они шли по горам, и у Кастанеды развязался шнурок. Они вынужденно остановились. В следующий момент впереди обрушилась лавина камней, под которую они неминуемо бы попали, если бы не шнурок. Случайная остановка спасла им жизнь. “Так угодно было Силе!” – сказал дон Хуан. “Возможно, в следующий раз у тебя развяжется шнурок именно там, где сойдет лавина, и ты погибнешь. Но нам не дано этого знать”. “Что же я должен делать?!” – взмолился Кастанеда. “Единственное, что ты можешь делать, – максимально безупречно завязывать свои шнурки”, – ответствовал ему учитель» [34;26].

Этот пример я продумал и записал во второй половине дня, улучив свободную минутку. И вечером того же дня ни с того, ни с сего сам попал в аналогичную ситуацию. Вопреки обыкновению, я воспользовался метро и шел по дороге, проходившей по искусственной дамбе, слушая плеер. Внезапно воспроизведение в плеере прекратилось и мне пришлось остановиться и вытащить его из кармана, чтобы выяснить в чем дело. После «перезагрузки» плеер возобновил работу, а я, соответственно, движение. И вдруг, метрах в 20–30 спереди от меня, «Жигули» теряют управление (видимо, подвела шаровая опора подвески) и врезаются в ограждение дороги. От удара отбойный рельс, приваренный к защитным столбикам, отрывается и летит через тротуар, готовый смести все на своем пути. К счастью, там не оказалось пешеходов. Меня же, как и Кастанеду, от неприятностей спас внезапно давший сбой плеер.

Или еще один пример. В течение недели я работал над разделом этой книги, где рассказывалось о том, что на рейсах, потерпевших катастрофы, как правило оказывается меньше пассажиров, чем обычно. А в субботу мне надо было лететь в Питер. Дело было в конце августа, в курортный сезон, билетов не хватало, что неудивительно – направление Москва-Питер, связующее две столицы, вообще довольно загружено. Уж тем более оно загружено перед первым сентября, когда семьи возвращаются с отдыха, потому что дети должны идти в школу. Но билет мне достать удалось и я благополучно прибыл в аэропорт. В аэропорту сообщили, что наш рейс будет совмещенным, поскольку предыдущий отменен. Когда объявили посадку, я обнаружил, что к автобусу идет всего семь (!) человек. В салоне же самолета оказалось всего пять пассажиров, включая меня. Не знаю, куда делись два других. Надо сказать, что ситуация меня насторожила – ведь в течение предыдущих нескольких дней мне пришлось обработать довольно большое количество материалов об авиакатастрофах, ознакомившись с обширными статистическими данными по этой теме. Как отмечалось выше, на рейсах, потерпевших катастрофы, в большинстве случаев было порядка 60 % пассажиров. А тут вообще летим в пустом самолете! Кроме того, стоя на летном поле, я сфотографировал какой-то самолет камерой мобильного телефона. Так совпало, что автобус, попетляв по аэродрому подвез нас именно к этому самолету. А фотографировать воздушное судно перед вылетом у летчиков плохая примета. Например, А. Н. Туполев никогда не разрешал это делать. Таким образом, ситуация напоминала своего рода пародию – как будто мир решил показать мне ситуацию, о которой я писал в книге, но только в гротескной форме. В довершение всего на летном поле сгустился такой туман, что мы подумали, что сейчас отменят взлет.