Дэвид Уилкок - Исследования поля источника

Как узнать, куда вы идете во времени, если все, что вы делаете, просто идете? Вот секрет: Если вы направляетесь вперед, туда, где будет Земля, когда вы попадете в параллельную реальность, вы уходите в будущее. Если вы уходите назад, где Земля была, вы уходите в прошлое. Конечно, трюк в том, что Земля вращается вокруг своей оси и вокруг Солнца. Солнце, в свою очередь, вращается вокруг галактики, а галактика смещается к кластеру Девы. К счастью, когда мы движемся во времени-пространстве, законы Вселенной не оставляют нас на мели в абсолютном положении в пространстве. Даже двигаясь вперед и назад во времени, мы остаемся на Земле. Земля вращается с запада на восток, и это значит, если вы направляетесь на восток, вы начнете видеть будущее, а если вы идете на запад, вы начнете видеть прошлое. (Если вы хотите более точное определение, можно сказать, что вы будете видеть больше будущего или больше прошлого, поскольку время распространяется.)

Гравитация толкает вас вниз и управляет временем. Течение гравитации — это течение времени, аналогично тому, как гравитация — это течение, сотворяющее материю. Следовательно, если во времени-пространстве вы направляетесь вверх, вы будете уходить в прошлое — до того момента времени, куда гравитация толкала вас, когда вы начинали движение. Если вы идете вниз, вы будете уходить в будущее, после момента времени, куда вас толкала гравитация. Количество времени сдвига в обоих случаях будет невелико, но при определенных обстоятельствах эффекты можно измерять достаточно точно.

Самолет явно снижался, направляясь в аэропорт. Что если его задел относительно небольшой вихрь во времени-пространстве? В 1974 году в своей классической книге Бермудский Треугольник Чарльз Берлиц описал провоцирующее резюме (три параграфа) подобного события. Он утверждает, что самолет летел с северо-востока, направляясь на юго-запад, хотя, как мы увидим, Мартин Кейдин брал интервью у очевидцев и утверждает, что самолет появился с запада и направлялся в международный аэропорт в Майями. Это значит, он путешествовал на восток. И если лайнер попал в вихрь, значит, он отправился в будущее.

“Случай потери времени произошел в аэропорту Майями пять лет назад, но до сих пор не получил удовлетворительного объяснения. Инцидент произошел с пассажирским самолетом Боинг 727 Национальных Авиалиний, когда он заходил на посадку с северо-востока. С Земли он отслеживался на радаре. Вдруг лайнер исчез с экрана на 10 минут, а потом появился вновь. Самолет совершил посадку без происшествий. Командир и экипаж очень удивились озабоченности диспетчерского центра, поскольку они считали, что ничего необычного не произошло. В качестве объяснения один из диспетчеров сказал одному из пилотов: “Парень, вас не существовало десять минут”. Тогда экипаж проверил наручные часы, датчики времени в самолете и обнаружил, что они отстали на десять минут. Это особенно интересно, так как за двадцать минут до инцидента экипаж проводил рутинную проверку времени и не заметил никакого расхождения”. [568] Berlitz, Charles. The Bermuda Triangle . New York: Avon Books, 1974, pp. 124-125

Если история реальна, тогда в ней многое упущено. У нас имеется полный самолет людей, который вдруг отправился в будущее на десять минут. Если время исчезновения было 20 часов 50 минут, время возвращения тоже оказалось 20 часов 50 минут, хотя часы на Земле показывали ровно 21 час. К счастью, летчик и исследователь Мартин Кейдин провел исчерпывающее расследование инцидента и в 1991 году сообщил результаты в своей книге Привидения в воздухе . Кейдин не читал книг об этом случае.

“Я беседовал с несколькими очевидцами. Прежде, чем изложить все на бумаге, я собрал информацию от командиров самолетов, моих друзей, помогавших в расследовании, официальных лиц Федерального Авиационного Агентства и многих других исследователей”. [569] Caldin, Martin. Ghosts of the Air . Lakeview, MN: Galde Press/Barnes and Noble,2007, original edition 1991, p. 223

Кейдин пишет, что Боинг 747 заходил на посадку в Майями, все оборудование работало превосходно. Летчики следовали командам диспетчера и, когда их попросили с земли, разворачивали самолет, направляясь в указанный воздушный коридор. Затем, без предупреждения, изображение на радаре исчезло. Конечно, это могло быть связано с электрическими помехами, сбоями радара или переключением ретрансляторной системы. Также это могло означать падение Боинга 747 в болотистую местность к западу от международного аэропорта в Майями.