Второй день разбираюсь с переданными материалами, приезжая на службу на электричке. Оказалось — тут прямая ветка от ближайшей ко мне Тушинской и электропоезд пролетает его за 10 минут, что быстрее метро почти на полчаса, но расписание составлено так по уродски, что реально никакого запаса не остается. Ну может пять-восемь минут, не более, зато в случае ЧП на железке рискую опоздать на целый час: пока выскочишь из метро на Тушинской, разберешься что к чему и опять под землю, все — время, время…
И с полученными разрезами под вокзалом не все понятно. Сверху техногенный слой, а проще говоря — строительный мусор предыдущих поколений. В нем верховодка, это ясно. Под ним суглинки с камнями плавно переходящие в тяжелые глины — это московская морена, оставшаяся после последнего оледенения. Здесь тоже вода, но мало. Еще ниже — песок. Он много ниже отметок проектируемого перехода. В этом песке обязательно должна быть вода и ее уровень по всем законам гидродинамики должен проходить аккурат по нашему переходу, но этот основной для меня уровень на разрезах не нарисован. Кто рисовал такую лабуду? Тащусь к ГИПу, нужно искать буровые журналы, чтоб по ним определить — куда может прыгнуть вода третьего горизонта в случае прорыва.
Нашел с трудом — проектировщики пихнули журналы в чей-то стол и забыли об их существовании. Изучаю скважины, вопросов становится больше и больше вот бурежка четырех опорных. Листаю журналы: прошли глину, пошел серый мелкозернистый песок… Скачок уровня воды, естественно, никто не отслеживал. Куда хоть он прыгнул то? Вверх или вниз? Молчит журнал. Кстати, как они сами то бурили — с глиной или с водой? Ни слова. Открываю сразу последнюю страницу, тут должны быть замеры уровня подземных вод после бурежки… пусто. Вторая скважина — тоже самое. Может с бурмастером поговорить? Да где его сейчас найдешь… Скважины еще зимой бурили, небось тоже куда-нить в Тынду отправили. Ладно, наплевать и забыть. Листаю журналы уже просто так и в середине обнаруживаю фразу, которую я так упорно искал:
«Из-за отсутствия водопритока провести откачку воды не представилось возможным».
Так вот почему уровней нет! Стало быть бороться нужно только с верховодкой. А ее быстро проскочили и тут же перекрыли трубами. Потому и скважины пустые. Быстро прикидываю расчет по минимуму, а коэффициенты по справочнику — в эти опорные скважины, если снять верхние обсадные трубы, можно смонтировать эрлифт и качнуть верховодку. Расчет веду от центра перехода — как раз посредине между опорными скважинами, чтоб там уровень верховодки был ниже проектируемого пола хотя бы на полметра. Тогда ближе к краям, то есть к самим скважинам, уровень будет еще ниже, что нам уже без разницы. Быстро рассчитал необходимые уровни и интенсивность водоотбора. Все, в целом работа сделана, теперь можно немного пофилонить. Размышляю, нужно ли делать расчет воронки депрессии водозабора в целом, вроде как бы не нужно запасы то нам не нужны. Но тут обращаю внимание на стоящие рядом здания. Попадут они в зону воронки или нет? Вновь сажусь за расчеты… Попадают. Все. Даже под высоткой — гостиницей Ленинградская, с моего края уровень уже через неделю упадет на пару метров. Интересно, устоит гостиница, если с одного бока под ней воду убрать? Какая там может быть пористость у грунтов? Сколько строители будут с котлованом возиться, пока гидроизоляцию не поставят, чтоб откачку можно было прекратить? Тащусь к ГИПу. Ответ не утешительный — до 3 месяцев.
Блин! За это время у меня воронка аж до Садового доползет… Куча домов получит стимул слегка просесть. Не, этот вариант не годится.
Что же придумать? Колодцы? Стена в грунте? Пажалуй, это выход. Рядом с переходом по периметру роем узкие глубокие траншеи — до глин, заполняем их бетоном и тогда в получившемся «ящике» можно будет одним колодцем по центру понизить уровень до любой глубины. Опять тащусь к ГИПу, объясняю возникшие сложности. ГИП невнятно что-то бормочет в ответ, единственное, что удается понять — дорого, и потому он не согласен. К нам подключается белобрысый, сподвигнувший меня на этот дренаж. Чувствую — он ничего не понимает в сути разговора, но имеет для меня какую-то информацию. Переключаюсь на него:
— Есть новости?
— Там, недалеко от вокзала сейчас универмаг строят «Московский», вроде бы у них те же проблемы были. А почему бы тебе не съездить к ихним проектировщикам?
— А кто проектировал универмаг?
Читать дальше