Олег Рыбаченко - Игры Всемогущих Людей

Но конечно же можно сказать, что речь идет о Ветхом Завете, но Новый... Но ведь Господь Бог сам сказал, что я Бог Иегова во веки веков все тот же и не меняюсь. После общения с создательницей иных мирозданий Арлекинадой Вольф Шульц уже имел некоторое представление о мышлении человека с практически бесконечной силой и понимал, что... Все возможно. Если создатель и их вселенной такой или около этого, то и Библия может быть элементом какой-то сложной и вероятно даже весьма интересной игры.

Вольф Шульц устал от слишком уж мудрых мыслей и пожалел что в этом времени нет игровых компьютеров и приставок. Так можно было развлекаться электроникой, особенно играя в военно-экономическую стратегию! Конечно можно было и создать в Германии первый компьютер, уже есть в Третьем Рейхе подобные разработки... Но стоит ли в чем вопрос? Ламповые ЭВМ очень дороги и при этом медлительны, и реальная отдача от их применения будет лишь спустя несколько лет. Создать оружие с компьютерным наведением несравнимо сложнее, чем скопировать танк Т-54. Почему именно эту модель? Ведь не патриотично! Танк Т-54 для своего времени, то есть сороковых годов почти совершенен: управлять им куда проще чем Т-34-76, а в бронировании он круче "Королевского тигра", при меньшей в тридцать тонн массе и не уступающем вооружении. Танк Т-54 оказался настолько совершенным, что их было выпущено в мирное время больше, чем Т-34, 70 тысяч штук против 62 тысяч. При этом Т-54 активно поставлялся на экспорт. Этот танк также рекордное время находился на вооружении многих армий мира, и даже воевал в Ираке, Афганистане в Чечне. И при этом был относительно технологичен, довольно прост в производстве и удобнее для работы экипажа, чем Т-34, плюс менее пожароопасен, за счет лучше расположения баков и двигателей. Так что выбор в пользу этого танка вполне естественен.... Но разумеется с учетом и наработок по "Леопарду" и прочим безбашенным моделям. Но все равно для упрощения основа его, но с большим весом, более сильным бронирование корпуса особенно бортов с прикрытием гусениц. Другой вопрос нужен ли Германии тяжелый танк, если появится вполне боевой средний? Одной из причин почему Третий Рейх проиграл войну, был определенный бардак с самоходками, которых выпускалось множество модификаций, затрудняющих обучение экипажей. Причем, например "Элефант" не смотря на то, что он не имел преимуществ в вооружении и бронировании над "Ягдпантерой", а ходовых качествах и маневренности последняя модель имела существенно превосходство, выпускался до конца войны.

Так что есть смысл отказаться от остальных танков в пользу унификации одного среднего танка и его дальнейшей модернизации... Кстати в СССР в шестидесятые годы прекратили проектирование и разработки всех тяжелых танков и далее шли лишь модификации - эволюция Т-54, вплоть до Т-90. Впрочем, возможен и вариант тяжелого танка вроде Т-10, или ИС-10 с принципом щучьей формы лба башни и более мощной пушкой, может даже 128- миллиметров... Соблазн, конечно же большой, но вопрос для чего нужен такой монстр в ближайшее время? Впрочем, как танк прорыва, через множество орудий и способный выплевывать и осколочно-фугасные снаряды, громить окопы он, конечно же нужен. Да и Америка вместе с Британией могут на вызов Третьего Рейха ответить. Ну хотя бы тоже тяжелыми танками... В реальной истории после войны у США появился тяжелый танк с очень мощной противотанковой пушкой имеющей при калибра в 120- миллиметров начальную скорость снаряда в 1000 метров в секунду. Это сильнее орудий, которыми были оснащены все основные модели советских ИС. Конечно же 290 - миллиметровая лобовая броня ИС-10, давала кое-какую защиту.

Против кумулятивных зарядов достаточно эффективна динамическая защита, причем дешевая, просто плиточки, между которыми находится взрывчатое вещество. Довольно элементарный прием, даже удивительно, что во время второй мировой войны об нем никто не додумался... Надо будет и на немецкие танки установить подобное. Хотя конечно современная активная броня куда более совершенная и, к сожалению сложная в производстве - дорогая. Но Германия, конечно же, должна брать не только качеством, но и числом! Кроме того нужно осторожно подходить к ускорению научно-технического прогресса. Могут быть побочные эффекты!

Вольф-Адольф пожалел, что не сел в свой личный самолет, так было бы быстрее, а то нужно ехать и терять драгоценное время. Да и так нужно его личное присутствие в Дрездене? Тоже может он дал маху!