Виктор Блытов - Служил Советскому Союзу!

Офицеры слегка погрустнев, от того, что командирская история не была рассказана до конца. Они любили слушать командира. Он всегда рассказывал интересные, захватывающие, поучительные истории из флотской жизни.

– Ну, потом, так потом – сказал громко командир дивизиона связи и отправился к трапу, ведущему вниз.

За ним к трапу направились и другие офицеры, кроме командира БЧ-1 и вахтенного офицера.

Где-то за горизонтом корабли КПУГ построились в строй ордера и направились в район, загоняя неуловимую ‘Джорджию’ в капкан, построенный адмиралом Сатулайненном и Верстовским.

Внезапно вахтенный сигнальщик левого борта доложил:

Лево пятьдесят на дистанции 120 кабельтовых японский ‘Нимрод’ курсом на корабль.

С правого борта буквально через 10 секунд прошел доклад второго сигнальщика:

– Самолеты три ‘Фантома’, три ‘Корсара’ курсом на корабль. Дальность 90 кабельтовых.

– Ну, вот нас и засекли – констатировал Верстовский – едва начали операцию, а они тут как тут. Если передадут наши координаты на ‘Джорджию’, то мы получим дырку от бублика. Вахтенный офицер – поднять сигналы по международному своду, ‘не могу управляться, прошу помощи’. И на другом рее продублировать все это на своде специального соглашения СССР – США. Химику поставить дымовые шашки в кормовых коридорах правого борта, чтобы дым валил посильнее.

И потом, рассуждая, как бы с собой тихо добавил:

Авось заглотят наживу до самого крестца?

Из кормовых коридоров и иллюминаторов повалил сильный белый дым.

Самолеты видимо с авианосца ‘Мидуэй’ прошли над самыми мачтами, видимо усиленно фотографируя корабль, оставшийся без хода с поднятыми на реях международными сигналами – ‘не могу управляться прошу помощь’. Японский ‘Нимрод’ не стал подлетать к кораблю, а лишь сделал его круговой облет на расстоянии 50 кабельтовых, видимо усиленно фотографируя, ‘терпящий бедствие’ русский корабль.

Вид наших кораблей идущих в район, якобы на помощь своему кораблю, тоже должны сыграть на нашу версию – подумал Верстовский – Теперь все зависит от того успеют передать на лодку наши координаты и наше положение или не сочтут необходимым.

На а американским ‘Мидуэе’ командир авианосной группы адмирал Джеймс Кингстон с командиром оперативной боевой части капитаном третьего ранга Вейном Косински склонился на картой:

– Сатиулайнен и его корабли, идущие на помощь здесь, этот ‘Краста 8’, терпящий бедствие здесь, а наша ‘Джорджия’ приблизительно здесь, мы же здесь. Какая задача русских? Найти ‘Джорджию’ понятно. С кораблем на котором скорее всего пожар – летчики доложили, что дым валит из иллюминаторов и дверей, надо что-то решать. Часа три и его просто выкинет на скалы Хоккайдо. И с этим надо считаться Сатулайнену и ему сейчас не до лодки. Он явно спешит в район спасти свой корабль. Так Вейн, кто командир этой ‘Красты’?

Косински быстро защелкал пальцами по клавиатуре компьютера, который немного погудел и выдал на экране:

– Краста-8, название ‘Адмирал Щастны’, заложен 9 сентября 1984 года на верфи завода ‘Сорок одного коммунара’ в Николаеве, спущен на воду 18 июля 1985 года, вступил в состав Тихоокеанского флота 20 августа 1987 года. Командир капитан 2 ранга Верстовский Леонид Викторович, закончил Тихоокеанское военно-морское училище с отличием, по специальности ‘противолодочное оружие’ в 1975 году, служил на противолодочных кораблях Черноморского флота. Закончил офицерские классы в Ленинграде и стал сначала старшим помощником на ‘Кунда-5’ ‘Резвый’ Черноморского флота потом стал первым командиром БПК проекта ‘Краста 6’ по нашей классификации ‘Свирепый’. Проживает с женой Мариной и сыном Борисом 5 лет в поселке Тихоокеанском на улице адмирала Усатого дом 23 кв. 35, домашний телефон 2-34-23.

– Солидно – усмехнулся адмирал Кингстон – что еще говорит тебе твоя погремушка.

– Здесь есть данные на всех командиров Советского ВМФ, данные которые нам постоянно передаются по спутниковым каналам связи в систему разведывательной боевой информационной системы. Так по Верстовскому еще есть данные, что он имел нарушение дисциплины во время учебы – подрался с гражданскими и имел привод в милицию. Еще написано, что как командир он в отличии от других, имеет свое мнение, не всегда придерживается уставов, решителен, инициативен за что постоянно имеет столкновения со своим командованием. По заключению наших аналитиков командиром соединения он не станет, а его спишут или во вспомогательный флот или на берег в штаб на незначительную должность. Русские не любят самостоятельных и решительных командиров.