Виктор Блытов - Служил Советскому Союзу!

Командир краснел, как рак, задвигались его желваки:

– Может, мне лучше тогда совсем не сходить на берег и вас заодно освободить от неприятных вам обязанностей, товарищ капитан 1 ранга. Давайте доложим командиру эскадры и покончим с этим делом!

– Нет, командир, ты – иди отдыхай, раз приказано. Я тоже командовал крейсером, не чета вашему – стратегического назначения с шестнадцатью баллистическими ракетами. И я думаю, что вашим, уж как-нибудь управлять смогу, в случае необходимости.

– Как-нибудь, товарищ капитан 1 ранга, авианосцем управлять нельзя. Здесь нужны знания, расчет и скажем так понимание ответственности.

– Ну, не вам меня учить ответственности. Свою долю ответственности я знаю и понимаю. Так, что идите, но помните, что вы в любой момент можете быть вызванным на корабль.

– На авианосец, товарищ капитан 1 ранга – поправил Доскаля, командир и вышел из каюты.

– Ну что старпом, пока останьтесь, поговорим немного – продолжил Доскаль, развалившись в кресле, закуривая сигарету – Вы же командир БЧ-7 корабля?

– Так точно товарищ капитан 1 ранга командир боевой части управления авианосца – поправил Доскаля Муравьев.

– Ну, авианосца, так авианосца раз вам так нравиться. Кстати авианосец – это тоже корабль, как и СКР, МПК и так далее – начал злиться капитан 1 ранга Доскаль.

– На наш взгляд не такой же. Слишком специфичная служба и поболее сложностей, чем на простом корабле – спокойно ответил ему Муравьев – У нас есть маленькая специфика, что при усилении ветра до 18 метров в секунду – мы должны сниматься с бриделя и уходить штормовать в Уссурийский залив. Допущенных, кроме вас, к управлению авианосцем на ходу, на борту нет. Но могу вас заверить, что все командиры боевых частей, подготовленные офицеры, а штурман Вальтер Федорович Фоншеллер – исключительно грамотный офицер, и сможет провести авианосец в районе любой сложности.

– Ну что ж посмотрим, посмотрим на вас, по метеопрогнозу усиления ветра не ожидается и надеюсь, что сниматься и выходить в море нам не придется. Ну, а если придется, то снимемся и выйдем безо всяких проблем. А по профессии я и сам штурман, так что проверить квалификацию вашего штурмана смогу. А почему Фоншеллер, – немец что ли или прибалт?

– Так точно немец, из тех, что еще при Петре Великом переселились в Россию и служат на флоте уже почти три столетия.

– Хм и куда только особисты смотрят. Фон – барон. У нас на лодках давно таких нет, слава Богу!

Взял бы убрал это фон, хотя нет, так фамилия вообще на еврейскую похожа!

– А мы товарищ капитан 1 ранга гордимся, что с нами служит офицер с такой историей фамилии.

– Ну, что ж тогда БЧ-1 вторая на проверке, после БЧ-4. Посмотрим на этого фон – барона, и его оценим его штурманскую подготовку.

Раздалось три длинных звонка колоколов громкого боя.

– Командир сошел с корабля – машинально отметил Муравьев, посмотрев на наручные «Командирские» часы.

– Ну что ж тогда приступим к службе и проверке корабля – после обеда проверка документации БЧ-4. Завтра утром строевой смотр и осмотр корабля – сказал Доскаль дав понять Муравьеву, что пора уходить.

– Есть, завтра строевой смотр экипажа и осмотр авианосца – ответил Муравьев, и четко повернувшись через плечо, вышел из каюты флагмана, где разместился заместитель командира эскадры по подводным силам.

– Вообще на кораблях не принято занимать чужие каюты, если есть своя. Так же как не принято садиться на места начальства в кают-компании, даже если начальство на сходе или в отпуске. Но у Доскаля видимо были свои резоны и свои понятия о корабельной этике. Да и что с него взять – подводник – так думал Муравьев, направляясь в каюту штурмана, чтобы предупредить его о проверке штурманской боевой части.

Доскаль докурил сигарету, закурил новую, подошел к зеркалу и расчесал и так идеальный пробор легких темноватых волос, затем включил приемник «Либаву», нашел приятную музыку и вытянув ноги сел в кресло. Где-то шумели корабельные механизмы, издалека слышались команды, проходившие по корабельной трансляции, раздавался далекий топот ног по трапам.

– Нет, эти надводники слишком надменны, и спесь с них, надо сбить обязательно. Особенно эти с авианосца «Брест» – совсем оборзели, начальство ни в грош не ставят. Ну, они надолго запомнят у меня эту неделю – подумал Доскаль, докуривая очередную сигарету и окунувшись под звуки музыки в радостные раздумья.

– Слушай Игорек – ты знаешь, что если он проверит мой ЖБП, то минимум, что мне светит, так это Сахалин, а максимум бухта Браутона, куда Макар телят не водил пасти. Если честно, то у меня вообще нет ЖБП – жаловался начхим Сергей Огнинский, начмеду Игорю Муратову.