Эдуард Лимонов - Ереси

Изображенный на рисунке простейший малый конвертерный космолет с ЖРД без дозаправки топливом сможет совершать полеты на Луну, а с дозаправкой топливом на земной орбите и с дополнительными топливными баками, установленными снаружи на корпусе космолета, — везде в Солнечной системе и не очень далеко за ее пределами!

Сферическая камера эфирного конвертирования, камеры сгорания ЖРД и некоторые другие элементы двигательной установки будут толстостенными, сварными, из жаропрочной стали, рассчитанными на сверхвысокое давление рабочей среды. Корпус космолета будет 2—3-миллиметровым сварным, из жаростойкой стали, без защитной термоизоляции снаружи, с установкой теплозащитного покрытия на внутренней поверхности отсека экипажа. Космолет будет иметь вертикальный взлет и посадку, и ему будет затруднительно точно садиться в определенном месте. (Космолетам данного типа будет требоваться на Земле довольно крупный космодром в 10–20 и более квадратных километров с большой прочной забетонированной взлетно-посадочной площадкой.) Кроме того, необходимо будет очень осторожно на минимальном давлении в камере эфирного конвертирования сажать космолет на мягкий грунт (при этом он может сильно зарываться в грунт и наклоняться набок).

Чтобы быть самостоятельной, земная человеческая цивилизация не должна надеяться на помощь и поддержку каких-нибудь «высших сил» или «инопланетян», поскольку бескорыстных «высших сил» вообще не существует, а бескорыстных «инопланетян» можно встретить лишь в сверхдальнем Космосе («инопланетяне», присутствующие в Солнечной системе, вообще не заинтересованы в выходе земного человечества в Космос, так как оно для них будет мощным конкурентом и потеснит их здесь).

Земному человечеству необходимо своими силами создать сверхмощную космическую конвертерную технику и оружие — это единственный путь к независимому существованию и величию цивилизации в окружающем нас Космосе, где людей, весьма вероятно, даже в Солнечной системе будут ожидать «звездные войны».

Пояснения к схеме:

1 — двухпалубный обитаемый отсек экипажа с находящейся в нем бортовой аппаратурой и расположенной сверху рубкой управления космолетом;

2 — иллюминаторы обзора различных секторов окружающего пространства;

3 — наружная дверь входного тамбура;

4, 5 — топливный отсек / разделенные вертикальной стенкой баки «Г» и «О» — такая конструкция целесообразна для улучшения управляемости космолетом с учетом положения его корпуса в пространстве при взлетах-посадках на планеты;

6 — отсек двигательной установки;

7 — конвертерная двигательная установка;

8 — четыре расположенные по периметру нижней части корпуса неподвижные посадочные опоры, находящиеся в секторах между рулевыми излучателями».

На самом деле «Описание изобретения — устройство малого дисковидного космолета…» занимает у Ковалевского 27 машинописных страниц по 42 строчки в каждой и еще семь фигур чертежей. Я вот колеблюсь, ознакомить ли мир с этой машинерией Ковалевского… Нет, не стану усложнять книгу.

«1 — массив высшего каркасного эфира, удерживающий вместе эфирные массивы поз. 2, 3 в единой структуре энергетического ядра звезды;

2 — крупные массивы холодного рекомпактивизирующего первичного белого эфира ядра звезды;

3 — относительно небольшие массивы горячего компактивизирующего первичного черного эфира ядра звезды;

4 — опорные эфирные струны Солнца из наиболее глубинной для Вселенных нового Миропостроения (типа нашей материальной Вселенной) ультравселенской — каркасной энергетики;

5 — относительно небольшие структуры горячего компактивизирующего первичного черного эфира, находящиеся у поверхности солнечной «фотосферы» (поз.6) и периодически [в основном вследствие магнитного воздействия структур (поз.9)] всплывающие на ее поверхность, проламывая твердую кору жидкой оболочки (поз.6), или «солнечные пятна»;

6 — жидкая эфирная солнечная оболочка в основном из вторичного эфира с твердой «гранулированной» внешней солнечной корой различной толщины, или солнечная «фотосфера»;