Описывать дальше головотяпство чиновников из Госстандарта и Госкомцен с их надбавками и скидками к оптовой цене за одинаково плохую продукцию просто утомительно, да и бесполезно говорить этим "умникам" о несусветной глупости и бездарности, которая выдавалась за нечто новое в искусстве контроля, анализа и экономической мысли, когда все понятия ставились с ног на голову.
Автомобиль «Камаз» - имел "Знак качества", а как только его выталкивали за ворота автогиганта, то тут же буксировали в специальный цех капитального ремонта через другие ворота. Аналогичная история была с комбайнами KCK-IOO "Гомсельмаша", цветными телевизорами Куйбышевского завода и другой продукцией.
Логическим завершением провала теории о Знаке качества явилось введение с 1 января 1987 г. на 1500 промышленных предприятиях Госприемки. Зачем? Чтобы еще больше плодить бюрократов и бездельников из Госстандарта СССР. Сколько же можно иметь контролеров? мы уже видели, что они не приносят пользы. Ибо Знак качества был сам по себе, а бракованная продукция потребителям шла сама по себе. Знак качества без качества давно изжил себя.
Неужели неясно, что лучший контролер - рабочая совесть! У нашего человека должна быть выработана привычка отлично трудиться, делать свою работу на совесть, не из-под палки, не из-за страха, не по принуждению, а просто по своему убеждению. Именно привычка хорошо трудиться, иначе он не может, иначе ему нельзя. К сожалению, этого пока у нас нет.
Честь и слава - по труду! Вот действительный принцип социализма. Сознательный труд на благо общества, забота о благе народа, бескорыстное служение народу, а у нас сейчас все сводится к тому, что у нас нет хороших материальных, экономических стимулов, а посему производство так медленно развивается. Думать так - слишком легко и поверхностно примитивно, ибо человек являет собой совокупность всех общественных отношений, а посему надо рассмотреть несколько проблем: технические, экономические, социальные, моральные, нравственные.
Не лучше ли иметь нормальных работников, но как их сделать? спросят с неподдельной заинтересованностью беспомощные хозяйственники, всю жизнь проведшие в канцеляриях и ничего не понимающие в ведении хозяйства.
А какой путь большинства наших хозяйственных руководителей? Школа, институт, комсомольский работник, партийный работник. Путь хозяйственного работника начинается для него прямо с кресла директора благополучного завода, который выполнял не очень напряженный план сам по себе. Причем на каждой должности - полгода, год. Не успел освоить, вникнуть в новое производство, а уже чья-то властная и сильная рука тащит его выше и выше! Где уж здесь освоить производство - надо только крепче держаться за руку и давать ей в руку. Глядишь, а там уже и министерство.
Что знает такой руководитель, если он никогда не работал ни мастером, ни конструктором, ни технологом в цехе, если он не представляет ни станков, ни инструмента, ни того, как изготавливается деталь, ни работы завода. Но тем не менее на каждом этапе своего пути он обрастает почетными наградами и званиями, для получения которых он не приложил никаких собственных ни умственных, ни творческих усилий.
Он лишь подписывал то, что ему подкладывали, что необходимо было ему подписывать по должности, по статусу начальника, руководителя предприятия. Прочно и плодотворно только то, что приобретено своим трудом.
В современной истории промышленности известны руководители, которые по числу авторских свидетельств догоняют Томаса Эдиссона, они - "липовые соавторы" пятисот и более изобретений. Если к тому же этот лже-руководитель хотел обеспечить себе спокойную старость, то он становился «умненько», постепенно кандидатом наук, лауреатом Государственной премии, доктором наук. Чем выше должность, тем больше ученость, поэтому можно даже стать академиком и такие случаи были, не написав самостоятельно ничего, не имея вообще никаких научных работ, но слыть везде и всюду знающим ученым человеком.
Знаменитый американец Фредерик Уинслоу Тейлор (1856-1915) стал знаменит на весь мир благодаря своей "системе Тейлора", позволявшей добиваться наивысшей производительности труда на металлургических и машиностроительных заводах и фабриках. Как возникла эта система?
Эта система возникла в голове умного, наблюдательного человека благодаря тому, что он самостоятельно прошел путь от мастера, технолога, конструктора, начальника цеха до главного инженера крупного металлургического и машиностроительного завода в Филадельфии. Пройдя последовательно все этапы пути становления организатора и руководителя производства, Тейлор смог написать книгу: "Управление производством!" (1908). "Принципы научной организации производства" (1911), "Искусство резать металлы" (1906) и др. Он был автором нескольких изобретений и создателем знаменитой на весь мир быстрорежущей стали, позволившей в то время в десятки раз увеличить скорость резания на металлорежущих станках. В 1905-1906 гг. был избран президентом Американского общества инженеров механиков.
Читать дальше