Лев Сокольников - Две столицы

Плохо, или хорошо тогда со мной обошелся Ангел-Хранитель? Может оно было и к лучшему: тогда не был уверен, что не дам дёру из отечества своего, окажись хотя бы в той же Норвегии. А так хотелось! Моя космополитическая душа всю жизнь рассматривала "сонные картинки", в которых очень чётко, в деталях, я переходил государственную границу "страны советов". Граница в снах всегда была почему-то польская, и такое объясняю тем, что один год и три месяца пребывал в Польше в военное время, очень крепко и навсегда "приклеило" мою память к ней. Никакой другой границы, кроме польской, представить себе не мог и пересекал её всегда в одном месте. Улицу в неизвестном приграничном городке из сна помню в деталях вот уже сорок лет, но не уверен в том, что такой городок вообще существует в природе. Граница в городке моего сна делит улицу на две равные половины, из которых одна половина — советская, другая — польская. В своих снах я настолько отработал технику перехода советско-польской границы, что переходить её в другом месте было свыше моих сил. Переходить норвежскую границу, даже в мечтах и снах, я себе не позволял: непривычно и холодно там. К тому же мне казалось, что норвежцы могут и выдать перебежчика советским властям. Страшно было и за дочь: она училась в городе-"колыбели революции" и портить ей жизнь своими желаниями покинуть отечество я не имел права. Когда я почувствовал, что могу наделать глупостей с переходом норвежской границы, то решил оставить работу поездного электрика. Как я буду прощаться с работой на отечественном железнодорожном транспорте — я себе не представлял, но что это буде для меня облегчением — знал точно.

Глава 23.

"Муха цеце"

Не помню даты, когда у меня была последняя поездка на Мурманск, но хорошо помню, как за двадцать минут до отправления из Мурманска к вагону, где у меня было отдельное купе, подошёл бригадир и сказал:

— У тебя места много, возьми товарища майора к себе — я посмотрел по привычке на погоны офицера, что стоял в отдалении от нас, и увидел, что они чёрные. Если бы не значок с изображением танка на них, то я бы решил, что майор общевойсковой, или хуже того: стройбатовец. Ага, родной, свой, я сам в стройбате… служил. Тут и мысль родилась: "Странно! Обычно в Мурманске флотские служащие на поезд садятся, а тут — танкист! Может, заблудился? Или по каким-то своим делам офицер Мурманск навещал? Его дело, меня они не касаются ни с какого боку! Просят подвезти до столицы — пожалуйста!"

— О чём речь? Можно ещё двух человек взять — почему майору нужно было ехать таким способом — мало интересовало. Не люблю "дознавателей" в таких ситуациях и сам никогда не проявляю "интерес". Может, нет денег на билет, может, билетов не было, а возможно и так, что человек просто не успевал дойти до кассы и вернуться с билетом. У кого не было таких ситуаций? У меня были и много раз! Сколько было "пищевых" поездок в столицу? Всегда ли я платил государству полной мерой за проезд в принадлежащем ему железнодорожном транспорте? Нет и нет! Брать мне с майора "хабар"? Нет! С тебя проводники всегда брали, но ты этого делать не смей! Пусть на тебе умрёт наше гнусное правило "с голого рубашку снимать"!

Отправились. Как "хозяин" купе сказал майору:

— Занимайте верхнюю полку. Там теплее. К Москве вообще "холодрыга" в вагоне будет. Предупреждаю.

— Знаю. Пришлось поездить — и разговор завязался.

Обращаться к майору "товарищ" у меня язык не поворачивался, а называть "господином" было рано: о том, что в Природе существует дама с именем "Перестройка" — знали, но особой привычки к ней у граждан "страны советов" ещё не выработалось. Да и вообще "товарищей" максимально старался избегать даже во время службы в стройбате. Стройбат хорош тем, что там люди ценятся за руки и головы. Твой непосредственный командир будет обращаться к тебе, как к равному, если у тебя "голова не чугунная и руки не под х….. заточены" Моему ротному, например, было за сорок, а он всё ещё пребывал в капитанах, но хорошо знал автомобили. Он был "технарь от Бога". Мне было девятнадцать, я сносно знал электротехнику, и за мои знания ротный не называл меня "рядовой такой-то", а обращался на "ты".

Эх, сожаления! В нашем стройбате о чине майора отзывались так:

— Дослужил до "майора" — считай, пятьдесят процентов ума потеряно! — но мой пассажир никак не подпадал под оценку о майорах. У человека, что сидел напротив меня, ума бы хватило на двух полных генералов.

Я никогда не узнаю, что думал тогда майор обо мне, но я тогда о нём подумал так: "Странно! С таким умным лицом ступеньку "майор" в военной лестнице ты должен был пройти лет десять тому назад. Почему задержался"? — и собственный голос дал пояснение: "потому и задержался, что умный". Наша армия умных не любит, единственное, что она может себе позволить с умными людьми — терпеть их"