Алексей Иванов - Message - Чусовая

Гребешок нависает над Чусовой вертикально поставленной плитою высотой около 20 м и толщиной около 8. Перед ним в утёсе на склоне — грот с двумя входами; глубина грота 4 м. Этот грот называют пещерой Очи Чёрные, или пещерой Гребешок (путая с пещерой Гребешок в устье Большого Вашкора). В 1932 году археологом Н. Прокошевым в этом гроте найдены керамика древних коми, обожжённые кости, осколки кремня. Археологи допускают, что в пещере Очи Чёрные было древнее святилище. По Гребешку проходит дорога. И. Спехов в книге «Чусовой» (1958) пишет о камне Гребешок: «По обе стороны реки в районе Гребешка вода пробила в скалах несколько пещер. О них сохранилась л егенда как о Ермаковых пещерах…» Именно Гребешок должен был «встать» в основу Вашкурской плотины, которая создала бы на Чусовой водохранилище от Гребешка до Кына. Литературный критик чусовлянин В. Курбатов в 1974 году писал В. Астафьеву: «Гребешок, куда мы так любили ходить с ребятами, угланами, совсем не переменился, только отполировался его „стол" на вершине да появилась рядом просека — тянут через Чусовую нефте- или газопровод». В 1991 году Гребешок объявлен ландшафтным памятником природы; здесь произрастает 89 видов растений, из которых 3 занесены в Красную Книгу.

За Гребешком оба берега Чусовой безобразно взрыты: здесь в 2001 году проложили подземный трубопровод (точнее, убрали на дно реки подвесную трубу, пересекавшую Чусовую, как мост). Гребешок — своеобразная граница, где Чусовая выбегает «из камней». Больше настоящих скал на Чусовой не встретится.

От трубопровода по левому берегу видны высокие голые отвалы карьера Белый Камень, под которым находится посёлок Чунжино. По правому берегу тянутся дачные «выселки» города Чусового, несообразно именуемые Архиповскими Бараками. За ними встаёт гора Челпан. Под Челпаном — редкие домики в узких распадках горы. Это уже город Чусовой. Когда справа среди домов появится устье речки Архиповки, можно считать, что участок маршрута «в камнях» закончен. (По местному преданию, речка получила название по имени некоего Архипа — сподвижника Ермака.) От устья Архиповки 1 км до вокзала станции Чусовская.

Протяжённость маршрута по Чусовой от посёлка Кын до города Чусового — 126 км. Общая протяжённость пути Чусовой «в камнях» — 348 км.

Нижняя Чусовая начинается с высоких светлых отвалов карьера Белый Камень на левом берегу Чусовой. За карьером располагается уже окраинный район города Чусового — Чунжино. Неподалёку находится и Камасино — старинная деревня, ныне поглощённая городом. Впервые она упомянута в переписи М. Кайсарова в 1623 году. Здесь жили пищальники — артиллеристы-ружейники. В Камасино среди домишек притулилась и самая старая деревянная церковка на Чусовой — Рождественско-Богородицкая, 1775 года постройки. Камасино находится примерно напротив устья реки Усьвы на левом берегу Чусовой.

В районе Камасино в 1876 году Чусовую пересёк мост Горнозаводской железной дороги Пермь — Нижний Тагил. Под Выш-горой появилась маленькая станция Чусовская. Земли по Чусовой в районе устья Усьвы в конце XIX века принадлежали князю С. М. Голицыну, проживавшему большей частью за границей. По его инициативе в 1879 году было создано ФРУО — франко-русское общество стальных и железоделательных заводов. ФРУО (а после его банкротства КАО — Камскому акционерному обществу) князь передал право пользования своими землями и заводами до 1936 года. ФРУО начало строительство нового завода в устье Усьвы. Завод строился по последнему слову техники: с мартенами, домнами, паровыми машинами, узкоколейками. Завод получил название Чусовского. Д. Менделеев в 1899 году писал о нём: «… красивейшим образом расположен в угле рек Чусовской завод». Он « чужд тех преданий старины, которые господствуют на большинстве других заводов Урала. Это видно даже из самого расположения завода… Это видно даже потому, что здесь помаленьку, с настойчивостью соединяют в одно место все главные части железного дела…» — то есть на одном предприятии плавят руду, изготовляют чугун, переделывают его в железо и в сталь, а из них изготовляют продукцию — например, балки, проволоку, рельсы.

При заводе появился посёлок — он потом и стал городом Чусовым.

Статус города был присвоен Чусовому в 1933 году. Город рос и развивался на обоих берегах Чусовой и Усьвы. Это был обычный грязный промышленный городишко, над которым постоянно висел смог. Только в 70-е годы он начал было отстраивать более-менее человеческое жильё, как наступила эпоха перемен и всё замерло на месте. Впрочем, Чусовской завод сжал волю в кулак и не разорился. Ныне он монополист на рынке производства феррованадия и авторессорной стали.