Андрей Смирягин: Особенности национальной езды

Но наехать на человека, который по сути прав и ничего не нарушает, а наоборот, законопослушен и благороден в отношении слабых и беззащитных, даже у них духу не хватает. И вы не поверите, уступая дорогу пешеходам, я стал испытывать целый комплекс положительных эмоций, от их улыбок, слов, жестов благодарности это что-то неописуемое. Настроение поднимается на целый день, думаю, у пешеходов тоже, и так волнами распространяется далее по стране. Теперь об отношении с автоинспекцией, как регулировщиками ДД, поставленными на дорогах, как инструмент власти. Сказать "инструмент закона", как-то язык не поворачивается. Хотя именно закон, а точнее правила ДД должны являться их катехизисом и основным мотивом поведения. Однако любой УД знает, что вовсе не пресечение правонарушений ведет постового по жизни путеводной звездой. Простой пример - ремень безопасности. Мало кто из водителей любит накидывать эту "удавку". И мало кто из инспекторов за это нарушение штрафует, но потенциально можно наказать за это любого. Поразительное сходство с выполнением, скажем, налогового законодательства, мало кто платит налог в полном объеме, но за это не штрафуют, однако потенциально "на крючке" оказываются все. Выходит, если все в то или иной степени правила ДД нарушают, то и остановить инспектор может почти любого (заметьте это "почти", оно нам еще пригодится).

Даже если УД ничего не нарушил и ремешком пристегнулся, его все равно может остановить любой постовой, чтобы просто проверить, в порядке ли документы. Скажу честно, я не помню в своей практике случая, чтобы с каким-то автоинспектором нельзя было договориться в частном порядке и "заплатить ему штраф" без оформления бумаг (а останавливали меня за рулем, приблизительно, раз сто пятьдесят, причем, раз пятнадцать от меня пахло совсем не розами). Как-то под Новый Год остановил меня патруль на узкой улочке на Фрунзенской набережной. И как встали, лихоимцы - как раз там, где я их ожидал встретить меньше всего. А ехал я из офиса фирмы, где тогда работал, с празднования окончания года, нет не пьяный, но и не без хмельного греха. С обычным спокойствием, зная, что на морозе носы теряют чувствительность к любым запахам, останавливаюсь. Они просят открыть багажник. Я, не подозревая подвоха, открываю багажник своей "девятки", забыв, что он соединен с салоном. И тут они спрашивают, что это у вас в салоне, товарищ водитель, такой перегар стоит. Засада! Хорошо, я не ударил в грязь лицом, говорю, да, вот, мол, пьяную сотрудницу домой с праздника подвозил! Ну, говорят, тогда пойдем проверятся на аппарате. Я опять не сплоховал, говорю, зачем, лучше я вас с наступающим годом поздравлю и вручу скромный новогодний подарок, выгребаю все содержимое кошелька и презентую им. А что же он такой скромный, спрашивают, нас же как-никак четверо? Так я бы с радостью, говорю, но вы же видите, нет у меня больше. А что же вы, товарищ водитель, тогда задают они резонный вопрос, с такими скромными подарками и пьете за рулем? На это мне было просто нечего ответить. Впрочем, и им милосердие оказалось не чуждо, и, предупредив, на какой еще улице впереди можно встретить патруль, они отпустили меня на все четыре стороны. Спроецировав данную ситуацию на общее отношение граждан с государственными чиновниками, можно сделать вывод: наши чиновники примерно в равной степени берут "штрафы", но в то же время могут и войти в положение, а могут и посочувствовать, но желание дать им денег за их работу у граждан возникает независимо от обстоятельств всегда и везде. У наших людей неистребима убежденность в том, что поставленный государством решать те или иные вопросы начальник, решает вопросы в соответствии с пожеланием своей левой пятки. А соответственно эту пятку не мешает почесать, чтобы простимулировать к действию весь остальной чиновничий организм. Я не зря употребил выражение, что Инспектор, как инструмент власти, может остановить "почти любого" УД. Любого, но не всех. Здесь мы подошли к самому любопытному поведению некоторых участников ДД, а именно представителей различных властных структур. А их ни с кем другим не спутаешь, они показательно выделяют себя из остальных УД различными синими и красными проблесковыми маячками, сиренами и "матюгальниками". Причем, чем больше этих маячков, тем круче власть. Ни в одном другом городе мира я не видел на улицах такого количества машин со спецсимволами, позволяющими безнаказанно нарушать все писанные и написанные правила ДД. Правду говоря, я их вообще нигде не видел. На машинах "скорой помощи", которым, кстати, в отличии от наших улиц, сразу же уступают дорогу - видел, на полицейских лимузинах лицезрел, но ни на одной калымаге более. Может, их правительства и госчиновники работают с меньшим рвением. Да, нет, судя по результатам, как будто даже с большим. Просто, наверное, на работу выезжают пораньше, поэтому никуда и не опаздывают. Вы не поверите, но у меня при виде приближающегося сзади "мигуна беспредельщика" возникает чувство радости. И вот почему: я радуюсь, что у меня появилась возможность еще одному чиновнику или депутату, воображающего себя пупом земли, а скорее всего просто их зажравшемуся водителю, едущему за хозяином, помотать нервы своим полным нежеланием уступать дорогу. Конечно, это связано с определенным риском: как-то я подвозил американского друга в аэропорт в 6 утра, и сзади меня попытался обогнать белый "Мерседес-600" с таким же белым "джипом" охраны - видимо, какой-то олигарх возвращался домой с ночных блядок. Так эти ребята в джипе просто открыли тонированное окно, откуда высунулось дуло "Калаша", направленное в нашу сторону. Наверное, мой американский друг подумал, что он еще не проснулся. Потом, эта история стала его любимым рассказом о России и пользовалась неизменным успехом - американские девушки отдавались ему сразу. Бывало, что меня пытались догнать и прижать где-нибудь в сторонке, матерясь на всю улицу из всех своих мегафонов, они просто не знали, чтобы прижать меня посреди движения, это надо быть еще тем шустрилой. Одному на черном BMW такое удалось - впереди по ходу движения, как назло, образовалась небольшая пробка. Пришлось остановиться, закрыть все двери, и смотреть, как этот клоун машет передо мною каким-то удостоверением, требуя выйти из машины. Потом этот неврастеник заметил проезжавший мимо патруль на милицейском "форде" и бросился к ним с каким-то требованием. По-моему, ребята его просто послали. Но этого времени мне как раз хватила, чтобы нырнуть в образовавшийся просвет в пробке и благополучно смыться. Впрочем, издеваясь над этими облепленными, словно новогодняя елка, лампочками высокопоставленными хамами, надо понимать - они же убогие люди. Проехаться по городу нарушая закон - это же их единственный шанс доказать окружающим и в первую очередь себе, что они чего-то в этой жизни добились, что они небожители, которым позволено то, что недозволенно остальным смертным. И именно этим они вызывают отвращение и ненависть этих смертных, а вовсе не уважение и подчинение, которые власть должна вызывать в нормальном государстве. И все же, какой русский не любит быстрой езды? Да, тот, который не хочет мириться с пренебрежение существующими законами, наплевательским отношением к слабым и недееспособным в обществе, коррумпированностью власти и неравенством между властью обладающими и остальными гражданами государства, уже три века так страстно желающего называться цивилизованным.