Борис Харитонов - Особое задание

Алехин быстро повел свою группу к дороге, чтобы успеть ударить по убегающим штабистам. Растянувшейся в кустах цепочкой партизаны подбежали к шоссе. У крайних кустов Алехин остановил группу, выбирая удобную позицию.

В этот момент из-за близкого поворота на шоссе выскочил низкий серый «фиат» с острым скошенным радиатором. Сквозь ветровое стекло быстро приближающегося автомобиля Алехин успел рассмотреть офицерскую фуражку сидящего за рулем гитлеровца и дал длинную очередь из автомата. Его поддержали остальные.

Машину занесло. Она вильнула вправо, на всем ходу опрокинулась на бок в неглубокий кювет, вспахивая землю, со скрежетом просунулась немного юзом и замерла, повернув к партизанам забрызганное жидкой грязью днище, Задранное вверх левое переднее колесо продолжало бешено крутиться.

Вдруг задняя дверца автомобиля открылась. С удивительным проворством из машины выскочил немец в черном эсэсовском мундире. За ним показался второй, но, сраженный автоматными очередями, завис вниз головой на подножке, Захлопнувшаяся дверца защемила ему ноги, не давая полностью вывалиться на дорогу. Первый гитлеровец за это время успел скрыться в кустах.

Партизаны сгрудились возле разбитого «фиата». На переднем сиденьи машины, зажатый между погнутым рулем и спинкой, сидел убитый эсэсовец. На черной петлице поблескивали три квадратика.

Из-за поворота донесся гул многих моторов. Партизаны побежали туда, куда только что скрылся один из немцев. В кустах залегли.

На шоссе возле разбитой машины, взревев мощным мотором, остановился бронетранспортер. Оглушительные выстрелы нескольких крупнокалиберных пулеметов слились в один сплошной рев. Обстреляв лес с обеих сторон дороги, бронетранспортер двинулся вперед. За ним шли еще три бронетранспортера, набитые солдатами, потом беспрерывной колонной катились крытые грузовики, пятнистые штабные машины, радиостанции.

Окруженные спереди и сзади бронетранспортерами, проехали два громоздких «майбаха». В них, вероятно, ехала самая крупная рыба. В хвосте колонны громыхало несколько танков.

Партизаны молча лежали в кустах — слишком неравны были силы. Алехин считал, что нападение на такую большую и так сильно охраняемую колонну равносильно самоубийству.

Но группа Волкова за селом Вилантице все же два раза обстреляла колонну. Партизаны тоже понесли потери. Троих ранило, а партизан Николай Красюк был убит.

В Чехии с давних лет стало традицией в каждом селе вести свою «хронику» — своего рода историческую летопись, куда записываются все более или менее значительные события из истории села.

В хронике села Вилантице есть такая запись от 7 мая 1945 года:

« …В Вилантице фашисты схватили Зденека Штипка и посадили его на радиатор первого в колонне автомобиля. Бежать ему удалось только в Горицах. Вернувшись, он рассказывал, что по дороге от Вилантице до Гориц (приблизительно 10 км) колонна была вынуждена отражать три нападения партизан… »

Группа Алехина, пропустив мимо себя штабную колонну Шернера, обрушила огонь на следовавшие за колонной три автомашины. Две из них были сожжены, а на третьей — грузовике с крытым металлическим кузовом — группа вместе с захваченными в плен гитлеровцами прикатила в село Добжиков, где располагался штаб отряда.

В центр ушла радиограмма:

« Соколову. Захватили радиостанцию, 3 радистов и шофера 94-го горного артполка 4-й горной стрелковой дивизии. Командир дивизии генерал-лейтенант Брайт. Дивизия насчитывает до 8 тысяч человек, расположена 30 км юго-восточнее Троппау, с боями отходит на запад.

Штаб Шернера снялся с места и продвигается в район Карловых Вар, навстречу американцам.

По дорогам отходят на запад сдаваться американцам разрозненные немецкие части. Применяем все силы, чтобы возможно меньше увозилось в руки американцев. Ведем активные действия на железных и шоссейных дорогах. Крылов ».

Информация разведчиков подоспела как раз вовремя. Танкисты 5-го гвардейского механизированного корпуса генерала И. П. Ермакова на рассвете 8 мая в районе Жатца успели перехватить колонну Шернера и, вдребезги разгромив штаб фельдмаршала, обезглавили почти миллионную армию гитлеровцев.

В первый же день восстания в Праге мелкие группы подрывников полностью парализовали двухколейную железнодорожную магистраль Прага — Брно. Немцы уже не могли быстро устранить многочисленные повреждения железнодорожного полотна. Хваленой немецкой организованности как не бывало. Железнодорожники из ремонтно-восстановительных бригад разбежались и теперь сами всеми силами старались помешать немцам восстановить движение. На станциях и перегонах стояли эшелоны с танками, артиллерией, автомашинами, награбленным у крестьян скотом, с оборудованием чешских заводов. Все это добро гитлеровцы стремились вывезти на запад.