Альберт Зарипов - Дембельский аккорд 1

По ступенькам пробежались чьи-то шаги и в землянке появился тот самый солдат, который нас сюда и привёл. Однако теперь он пригласил нас наверх…

Оказывается, командир мотострелкового взвода сейчас был чем-то очень занят и вышел он к нам с руками, заляпанными, естественно, солидолом. Извинившись за свою задержку по причине ремонта бронетехники, он провёл нас к ограждению блокпоста и показал нам рукой место, где и находилась та самая обстрелянная переправа. Заглянув в развёрнутую нами карту, старлей подтвердил то, что именно этот помеченный участок реки и является тем самым бродом.

— Да, это он. — сказал местный военачальник.

Но то было на бумаге, а вот в реальности же всё обстояло намного сложней. И как я ни вглядывался в 10-ти кратный бинокль, но увидеть торчащие из воды металлические конструкции так и не смог… Откровенно говоря, мне даже не удалось определить саму переправу. То есть тот самый брод на этой слишком уж пересечённой местности с извилистым руслом реки и густой растительностью по берегам. В том направлении мне удалось заприметить только несколько бетонных фрагментов — наверняка останки разбомблённого моста. И всё!.. Торчащих из воды железных станин я так и не обнаружил. Судя по тяжёлому вздоху, такая же неудача постигла и Иваныча…

— Хорошо… — ровным голосом произнёс он. — А гранаты на растяжку где вы поставили?

И в этом нюансе нас ожидало разочарование. Гранат, как оказалось, было не две, а всего одна. Что хоть и опровергало версию начальника разведки, но вобщем-то являлось неплохим известием. Ведь сейчас одна растяжка с эФкой была намного приятней для нас чем две эФки с двумя растяжками!.. Однако окончательно уточнить реальное количество «мин», более-менее точное их местоположение и другие детали их установки у нас не получилось. Как оказалось, эту эФку ставил не наш собеседник, а другой командир…

— Его сейчас нет здесь. Будет только завтра. — объяснил мотострелковый начальник и заторопился к заждавшейся его боевой машине пехоты. — У вас всё?.. А то я там с бойцом двигатель ремонтируем!

На этом мы и расстались.

— И что мы сейчас будем делать? — задумчиво проворчал майор Пуданов, спускаясь уже к нашей броне. — Какие будут предложения?

— Поедем на место — там и разберёмся. — уклончиво ответил я. — Чего нам сейчас пальцем в небе ковырять?

— Ну, давай-давай… — безрадостно сказал Иваныч и зашагал к своей БМПешке.

Боевые машины медленно развернулись и осторожно въехали на длинный металлический мост с деревянным настилом. Вчера я толком не разглядел эту конструкцию, поскольку всё внимание занимала окружающая местность. А теперь мы ехали медленно и на мой взгляд стальные фермы, поднимавшиеся по бокам и закреплённые сверху такими же стальными перемычками, под нашими гусеницами заметно дрожали и вибрировали.

«Вот не хватало только вместе с этим мостом в речку каюкнуться! Сейчас много не наплаваешься…»

Мутная поверхность реки закончилась быстро, но далее мост пролегал над широким и пологим берегом. Причём, ширина Аргуна здесь была метров шесть-восемь, а все остальные сто с чем-то метров — это прибрежный щебень и галька. Наша БМПешка ехала с прежней скоростью, разведчики продолжали вести наблюдение, а мост всё трясся и дрожал. Тогда как я смотрел на поблёскивающие траки впереди идущей БМПешки с пудановской группой… И всё это время напряжённо «чего-то» ждал.

«Тут падать — не очень-то и высоко! — думал я. — Метров десять. Но всё равно ведь!.. Падать с десятиметровой высоты, да ещё и с БМП-2!.. И наверняка вместе с этим мостом… Доходягой!.. Как-то не хочется! Быстрей бы уж… То есть поскорей бы оказаться на асфальте!»

Наконец-то грохот и дребезжание прекратились. Мы успешно добрались до земной тверди и дальше наши дела пошли как по маслу… Обе БМПешки взревели моторами и помчались вдаль. Вскоре мы беспрепятственно миновали небезопасную «зону зелёных насаждений», затем поравнялись со строительными вагончиками и покалеченным экскаватором. Где-то далеко за ними и бурлила та речная переправа, до которой нам ещё предстояло добраться.

Тяжело вздохнув я бросил свой пытливый взгляд на гравийный карьер и постарался сориентироваться как на этой местности, так и по своей дремучей карте… На ней никакой гравийной разработки не было и в помине. Вместо неё на бумаге простирался мелкий кустарник. Но в наблюдаемой мной реальности слева самым натуральным образом существовал именно карьер! Пусть и неглубокий, но довольно-таки большой и огороженный по своему прямоугольному периметру однообразной грядой холмов… Видимо, чтобы добраться до промышленно-щедрого гравийного пласта, мощные бульдозеры и экскаваторы долго и нудно срезали верхний слой земли, которую затем ссыпали по краям будущего карьера…