Альберт Зарипов - Дембельский аккорд 2

— Кто такой? — строго спросил я. — Куда ехал так поздно?

— Я вадытел… В милиции работаю… В Грозном… — отвечал перепуганный «сотрудник МВД».

Ну, это мы уже и так отлично знали по его документу… Да и по эмблеме на дверке и обмундированию…

— Почему так поздно ехал? — ещё строже поинтересовался я. — Куда ехал?

— Началник сказал… Нада была паехат на Сэвэрный… Отпустыл поздно… В Старые Атагы сэйчас ехал…

Это в общем-то духовское село находилось не так уж и далеко… Значит, до родного дома этот «мылыцыонэр» не намотал на спидометр каких-то пять километров…

— Понятно… Оружие есть? — я продолжал «опрашивать пострадавшего».

Ответ последовал мгновенно:

— Нэт!

Было видно, что «мылыцыонэр» не врёт… В другой ситуации я бы сразу удивился, но тут всё было ясно-понятно… В критической ситуации правда так и прёт… Так и прёт… Из любого, пожелавшего выжить…

— Куда ранен? — спросил я уже помягче.

Без лишних разговоров водитель стащил с ноги правый ботинок… Когда сняли намокший носок, стала видна неглубокая рана на подъёме голеностопа. Пуля по касательной скользнула по ноге, вырвала самую малость мякоти и унеслась вдаль… Ни кости, ни даже сухожилия не пострадали… Кровь естественно текла… Но и не так уж обильно…

— Перевяжите его. — приказал я сержанту.

Надо же было спасти жизнь сотруднику Министерства Внутренних Дел Российской Федерации… Как никак… Но всё же рядом стоящее ведомство… Бывают конечно среди них не очень-то хорошие личности… Особенно среди ГАИшников и ВеВешных замполитов… Но остальные же сотрудники не виноваты в этом…

Пока молодой солдат Фатеев оказывал первую медицинскую помощь невинно подстреленному водителю водовозки, я досмотрел кабину с правой стороны, а Бычков — с левой… Но ничего подозрительного, а потому очень уж нам желанного, внутри не оказалось…

— Витя!.. Виталик! Отключи подфарники! — попросил я контрактника.

Иллюминация нам уже не требовалась… Бычков пошарил по панели, послышалось несколько щелчков… Вслед за последним нажатием подфарники погасли…

— Товарищ старший лейтенант, а куда этого?.. — сержант кивком головы показал на местного шофера.

Его дальнейшая судьба и так была вполне понятна… Иначе зачем же его тогда перевязывали?.. Тратили на него наше военно-медицинское имущество… Целый индивидуальный перевязочный пакет… С новенькой булавкой внутри.

— Пусть садится в кабину. — сказал я. — Надо бы цистерну проверить…

Бычков всё сделал как надо. Притихший милиционер занял своё законное место за баранкой. Двери кабины осторожно закрыли… Но влезть на цистерну не получилось… Она была слегка приподнята спереди и добраться до её горловины не представлялось возможным… Солдатские ботинки лишь скользили по металлу… И нам пришлось поверить на слово… «Чэстное водытэльское» слово, что внутри ничего нет… Даже воды…

Но доверие доверием, а сержант с двумя своими дозорными прошёлся по правой обочине вплоть до того места, где они «настигли» отползающую добычу… И даже обшарили всё вокруг… В поисках табельного пистолета, который милиционер мог отбросить подальше от себя… Но снега навалило уже предостаточно, вследствии чего наши усилия оказались безрезультатными…

Мы вернулись к водовозке, которая под углом застыла на дороге… На всякий случай, следовало всё привести здесь в нормальный вид… А вдруг ещё кто-нибудь захочет прокатиться с ветерком по ночной автостраде Грозный — Шатой?.. А тут такая неприглядная картина: расстрелянная водовозка с тёмными лужами под собой, да ещё и перегородившая дорогу в самой интересной автомобильной позе… Ни вбок её не протаранить, ни сзади подтолкнуть…

— Эй! Отгони машину на обочину! — сурово приказал водителю сержант Бычков.

Честно говоря, мы даже не надеялись на возвращение к жизни насквозь прострелянного детища Горьковского автозавода. Хоть и с цистерной, но автомобиль был самой последней модификации: с прямоугольным капотом, дизельным двигателем и просторной кабиной… И всё же наши пули калибра 9-миллиметра, а также 7,62-миллиметра… Все они автомобильного здоровья этой водовозке не прибавили…

В кабине уже выполнялось приказание сержанта Бычкова. Сначала включились знакомые нам подфарники, что нас вообще-то не удивило… Водитель продолжил свои шоферские манипуляции. Вот-вот… Внезапно ожил стартер, который с большими усилиями и громким скрежетом стал прокручивать коленвал… Морщась как от зубной боли, я слушал эти медленные потуги израненного мотора, готового «крякнуться» в любую секунду… Но вот обороты коленвала стали более быстрыми и менее скрежещущими… Несколько раз «чихнув», двигатель всё-таки завёлся и постепенно набрал высокие обороты. Водитель тут же включил передачу, медленно отпустил сцепление и ГАЗон буквально «прополз» ещё десяток метров вперёд и вправо… Затем шум работающего мотора оборвался… Подфарники потухли… Задние габаритные огни тоже погасли… И наступила относительная тишина…