Михаил Толкач: Десантники Великой Отечественной. К 80-летию ВДВ

28 ноября 1943 года 5-я воздушно-десантная бригада была снята с плацдарма, выведена в тыл и вновь перешла в резерв Ставки. Подполковник П.М. Сидорчук был удостоен звания Героя Советского Союза. Больше воздушно-десантных операций советское командование не проводило; с этого момента все имевшиеся воздушно-десантные войска использовались исключительно в качестве наземных.

Г.П. Софронов. Воздушные десанты во Второй мировой войне. М.: Воениздат, 1962.

И.И. Лисов. Десантники (Воздушные десанты). М.: Воениздат, 1968.

Г. Чухрай. Моя война. М.: Алгоритм, 2001.

Советские воздушно-десантные. Военно-исторический очерк. М.: Воениздат, 1986.

Наступление 1-го Украинского (Воронежского) фронта на Киевском направлении в 1943 году. М. Воениздат, 1946.

Форсирование Днепра 52-й армией в районе Черкасс (ноябрь – декабрь 1943 г.) // Сборник военно-исторических материалов Великой Отечественной войны. Выпуск 12. М.: Воениздат, 1953.

Я. Самойленко. Из опыта управления воздушными десантами в годы войны // Военно-исторический журнал, № 12, 1979.

П. Карель. Восточный фронт. Книга 2. Выжженная земля. 1943–1944. М.: Эксмо, 2003.

Впоследствии – генерал-лейтенант, у Г.П. Софронова он ошибочно именуется Солдатенковым.

По реке Шане тянулась хорошо оборудованная, но не занятая войсками тыловая оборонительная полоса немцев.

В работе Софронова ошибочно указывается, что отрядом командовал командир батальона капитан И.А. Суржик, который на самом деле высаживался со следующей группой десанта.

То есть соединения 33-й армии.

Обе стрелковых дивизии (325-я и 329-я) после этого были выведены из состава группы Белова.

Окончательно достичь такого успеха в 1942 году советским войскам не удалось, но в течение некоторого времени единственной коммуникацией 9-й и 4-й танковых армий группы «Центр» осталось ведущее на Смоленск Минское шоссе, периодически перерезаемое кавалеристами и партизанами. Однако контрудар 5-й танковой и 208-й пехотной дивизий немцев в начале февраля не дал кавалеристам Калининского и Западного фронта войти в надежный контакт.

Согласно работе Софронова. В книге А.Г. Федорова «Авиация в битве под Москвой» указывается другая цифра – 2497 человек.

И.И. Лисов . Десантники (Воздушные десанты). М.: Воениздат, 1968. Стр. 109.

Сборник материалов по изучению опыта войны. Выпуск 5 (март 1943 г.). М.: Воениздат, 1943. Стр. 30.

На 11 марта в Западной группе армии насчитывалось 12 780 человек, общие потери группы с 1 февраля по 10 марта составили 5245 человек. См.: Военно-исторический архив, 1988, № 3. Стр. 160, 162. Правда, по другим данным, потери группы с 1 февраля по 13 марта составили всего 3821 человек (там же, стр. 103).

Военно-исторический архив, 1988, № 3. Стр. 160.

По донесению штаба дивизии от 13 марта 1942 года, в боях на оба фронта (против западной и восточной группировок 33-й армии) ею было потеряно убитыми, ранеными и заболевшими 3699 человек.

Военно-исторический архив, 1988, № 3. Стр. 105.

Бывший командир 38-й Донской дивизии, попавшей в окружение под Вязьмой в октябре 1941 года.

Согласно работе Федорова – 72 самолета.

Из состава батальона (425 человек) было сброшено 312 десантников, еще 38 человек по ошибке десантировались в своем тылу (возле Старицы), а 75 бойцов прыжок не совершали и были привезены обратно. Однако в расположение 29-й армии пробились только 166 человек, при этом одной из групп десантников удалось уничтожить вражескую артиллерийскую батарею. Неделю спустя, в ночь на 24 февраля, подразделения 29-й армии прорвались в юго-западном направлении и соединились с частями 39-й армии.

А.Г. Федоров . Авиация в битве под Москвой. М.: Наука, 1971. Стр. 236. Таким образом, на одну машину приходилось 25 человек и 2–3 тюка!

А.Г. Федоров. Авиация в битве под Москвой, стр. 237.

Не путать со станцией Дорогобуж, продолжавшей оставаться в руках противника.

Военно-исторический архив, 1988, № 3. Стр. 101.

Дж. Армстронг. Партизанская война. Стратегия и тактика. 1941–1943. М.: Центрполиграф, 2007, стр. 67.