Георгий Савицкий - Штрафник-«охотник». Асы против асов

Защита экипажа обеспечивалась восьмимиллиметровыми бронеплитами за кабиной, на верхней части фюзеляжа сразу за кабиной и в месте расположения нижнего стрелка. Пилот защищался бронеспинкой. Бронеплиты защищали и боковые пулеметы.

С фотокамерами, установленными в бомбоотсеке, десять самолетов Do-217Е-0 и Е-1 в конце 1940 года были поставлены на вооружение в эскадрилью «2.(F)/11». В январе 1941 года эта эскадрилья была переведена в Румынию для участия в тайных разведывательных полетах над границами Советского Союза.

Главным отличием бомбардировщика «Дорнье» Do-217Е-2/R-19 стала верхняя башня с пулеметом МG-131 и электроприводом, что значительно увеличило обороноспособность машины. Одновременно пулемет МG-15 в нижней установке был заменен на МG-131 с тысячей патронов. Остались два боковых МG-15, еще один на подвижной установке вперед и фиксированная пушка МG-151. Двигательная установка состояла из двух двигателей ВМW-801МL.

Вот такого «зверя» предстояло атаковать краснозвездным «охотникам».

— Пикируем на «Дорнье», он — мой!

Теперь истребители могли атаковать свою цель столько, сколько считали нужным. Единственное, что их сдерживало, — остаток топлива.

— Огонь! — Сверкающие трассы впились в фюзеляж и крылья немецкого дальнего разведчика.

Но экипаж «Дорнье-217» решил сопротивляться. Самолет выполнил разворот с максимально возможным креном. Крупнокалиберный пулемет МG131 в управляемой электрически верхней башне развернулся навстречу атакующим «Аэрокобрам» и ударил кинжальным огнем.

— Вот черт! — Волин едва успел резким отворотом с большой перегрузкой уйти от ответной очереди дистанционной турели. — Олег, ты как?

— Нормально, командир. Еще повоюем.

— Бей по двигателям.

— Понял.

Еще одна атака. Раскаленный свинец разрывает воздух. Ревут двигатели. Башенный крупнокалиберный пулемет «Дорнье» на дистанционной электрической турели расстреливает свои пятьсот патронов. Еще два управляемых дистанционно пулемета МG-81Z калибра 7,92 миллиметра в хвостовой установке присоединяются к огненным трассам.

— Твою мать! Да это какой-то огненный еж! Ведомый, не суйся вниз — там у «Дорнье» нижняя турель.

— Вас понял.

Крупнокалиберный 13,9-миллиметровый пулемет МG-131 с 1000 патронами располагался в нижней стрелковой позиции. Еще один подвижный МG-15 стрелял вперед, а еще два «машингевера» располагались в боковых окнах.

— Еще один заход!

И снова огненные трассы перечеркивают небосвод. Майору Волину в этот раз повезло — от его меткой очереди загорается правый двигатель, разлетается разбитый в куски пропеллер. Очередь ведомого разбивает в куски верхнюю пулеметную башню.

— Есть попадание, командир!

— Добиваем! — От еще одной очереди вспыхивает фюзеляж «Дорнье-217».

Из гибнущего, объятого пламенем дальнего разведчика горохом сыплются члены экипажа. Вскоре в небе распускаются четыре белых купола. «Дорнье-217» заваливается на крыло и входит в штопор.

— Все, уходим, Олег!

— Командир, прием, вижу четыре черные точки! Приближаются с юго-запада, с превышением по высоте.

— Понял тебя, уходим.

— Вас понял!

Переворотом через крыло обе «кобры» уходят на пикирование. Они снижаются так же, как и пришли, на бреющем полете пересекают линию фронта.

— Хорошую «зверюку» сегодня сшибли!

— Точно, командир…

Тактика «воздушной охоты» себя полностью оправдала. Этот наиболее сложный из тактических прием был под силу только исключительно подготовленным, опытным летчикам. И таких летчиков в ВВС РККА становилось все больше и больше. Они стали достойными соперниками хваленым гитлеровским пилотам и обернули против врага его же тактику.

Противостояние в Великой войне перешло в новую фазу. И новые сражения в воздухе и на земле обещали быть не менее жестокими и напряженными. Впереди была битва за Днепропетровск, Запорожье, Киев. Война разгоралась в самом сердце Советской Украины.

«Худой» — фронтовое прозвище немецкого истребителя Bf-109 и его модификаций. Этот истребитель имел вытянутый силуэт с тонким профилем фюзеляжа.

Полный порядок! ( нем. )

Данные приводятся по статье «Штрафные авиационные подразделения в годы Великой Отечественной войны». Историк — Александр Медведь.

Данные приводятся по статье «Штрафные авиационные подразделения в годы Великой Отечественной войны». Историк — Александр Медведь.