Комингс — высокая закраина люка, служащая ограждением от воды.
Кофель-нагель — стержень, вставленный .в отверстие кольца на мачте и Служащий для крепления и подвешивания снастей.
Лаг — приспособление, служащее для измерения скорости судна или пройденного им расстояния.
Лаглинь — веревка, к которой прикреплен поплавок лага.
Леер — веревка, снасть, закрепленная обоими концами; служит для постановки некоторых парусов, для развешивания белья после стирки и т. д.
Линь — тонкая веревка.
Лопарь — трос, продетый через блоки талей.
Лючина — каждая из досок, составляющих крышку люка.
Марсовые — матросы, работающие на мачтах при постановке и уборке парусов.
Миля морская — равна 1 852—1 854 метрам.
Нирал — снасть, за которую тянут вниз некоторые паруса при их уборке.
Нок — наружная оконечность всякого горизонтального или наклонного дерева, например, нок гафеля.
Обводы — формы и линии корпуса судна.
Оверштаг — «поворот оверштаг» — поворот против ветра, когда судно проходит линию ветра носом.
Остойчивость — способность судна, наклоненного ветром или волной, возвращаться в прямое положение. Чем ниже центр тяжести судна, тем больше его остойчивость.
Планшир — верхний брус борта шлюпки или фальшборта корабля.
Полветра — «в полветра» — то же, что галфвинд.
Полубак — площадка над палубой на носу судна.
Приводить к ветру — поворачивать судно носом к ветру.
Рангоут — деревянные или металлические части, к которым привязываются паруса. На «Призраке» рангоут состоял из фок-мачты, и грот-мачты, с их стеньгами, гиками и гафелями, и бушприта.
Риф — «брать рифы»—уменьшать площадь паруса, подбирая и подвязывая его нижний край короткими снастями — риф-штертами, прикрепленными в два или три ряда к парусу. Рифы берутся в случае сильного ветра.
Рубка — надстройка в виде домика на верхней палубе или мостике. На парусных шхунах и яхтах—выступающая над палубой верхняя часть каюты или кают-компании. В этом случае крыша каюты называется «палубой рубин».
Салинг — деревянные брусья, крестообразно прикрепленные к мачте; служит для привязывания снастей и как опора для стеньги.
Свайка — инструмент в виде заостренного стержня, употребляемый при работах с тросами.
Стаксель — третий из передних треугольных парусов непосредственно впереди фок-мачты.
Стеньга — брус, служащий продолжением мачты; фор-стеньга — стеньга фок-мачты.
Степс — деревянный брус с углублением, в которое вставляется шпор (нижний конец) мачты.
Такелаж — снасти, служащие для укрепления частей рангоута, для подъема и спуска парусов и рангоута и для управления парусами.
Тали — система блоков и тросов для подъема тяжестей, управления парусами и т. п.
Талреп — трос или винт для подтягивания снастей стоячего такелажа.
Топсель — верхний косой парус на грот-мачте (грот-топсель) и фок-мачте (фор-топсель).
Траверз — направление, перпендикулярное продольной оси судна.
Тузик — небольшая двухвесельная шлюпка.
Уваливаться под ветер — отклоняться носом от встречного ветра.
Узел — единица измерения скорости хода судов, равная одной морской миле в час. «Делать десять узлов» — двигаться со скоростью десять миль в час.
Фал — снасть, служащая для подъема паруса или флага.
Фальшборт — продолжение борта, образующее как бы стенку вокруг верхней палубы.
Фальшкиль — брус, прикрепленный к килю снизу.
Фок — нижний парус на фок-мачте.
Фок-мачта — передняя мачта.
Фор-ванты — ванты фок-мачты.
Фордевинд — курс, при котором направление движения судна составляет угол от 170° правого борта до 170° левого с направлением ветра. Ветер дует прямо или почти прямо в корму. «Поворот фордевинд» — поворот кормой против ветра.
Форштевень — передняя носовая оконечность судна, являющаяся продолжением киля.
Хват-тали — небольшие тали из двух блоков, служащие для различных работ на палубе.
Шкафут — средняя часть в верхней палубе.
Шкот — снасть, служащая для управления парусом. К слову «шкот» добавляют название паруса или гика, который им управляется: кливер-шкот, фока-гика-шкот и т. п.
Шпигаты — отверстия в борту или в палубе для стока воды.
Читать дальше