Иван Фирсов - Лазарев. И Антарктида, и Наварин

Верп— якорь меньший по весу, чем основной — становой. Завозится на шлюпке для снятия судна с мели, перетягивания на новое место.

Выстрел— длинное дерево, укрепленное концом снаружи борта, против фок-мачты. Откидывается и удерживается снастями перпендикулярно борту. Служит на ходу — для постановки дополнительных парусов — ундер-лиселей, на якоре под выстрел ставят шлюпки.

Галс— курс судна относительно ветра. Ветер дует в левый борт — судно идет левым галсом, в правый борт — идет правым галсом.

Гардемарин— звание в русском военном флоте в 1716–1917 гг. Так именовались воспитанники старших классов (рот) Морского кадетского корпуса.

Гафель— наклонный рей, закрепленный нижним концом в верхней части мачты, к которому пришнуровывается верхняя кромка косого трапециевидного паруса.

Гордень— снасть (веревка), протянутая через неподвижный блок; у паруса — снасть для подтягивания паруса к рею.

Грот— самый нижний прямой парус на грот-мачте.

Грот-стеньга— дерево, служащее продолжением грот-мачты вверх от нее.

Дрейф— снос корабля с курса под влиянием ветра или течения. Дрейфовать — перемещаться по ветру или течению без помощи какого-либо двигателя.

Кабельтов— расстояние, равное 1/ 10морской мили, — 185,2 метра.

Канонерка— канонерская лодка — небольшие надводные артиллерийские корабли для действий в прибрежных районах.

Карронада— короткоствольная переносная пушка большого калибра для ближнего боя.

Кают-компания— помещение на корабле для отдыха, занятий, совещаний и общего стола начальствующего состава.

Кильватер— струя, остающаяся за кормой идущего судна; идти в кильватер, кильватерной колонной — идти в струе впереди идущего судна.

Клюз— сквозное круглое (овальное) отверстие в верхней части борта для пропуска якорных (буксирных, швартовых) канатов, цепей.

Кница— косынка (уголок) из дерева, стали для соединения двух частей корпуса, надстройки, расположенных под углом.

Кокор— цилиндрический мешок (сосуд) для оружейных зарядов.

Комингс— вертикальное ограждение люков от попадания воды.

Крюйт-камера— помещение на корабле для хранения взрывчатых веществ.

Линейный корабль— парусный, 2- и 3-палубный корабль, имеющий пушки (60–120), расположенные в линию (по бортам на палубах), и принимавший бой с противником в строю кильватерной колонны.

Лиселя— дополнительные паруса, поднимаемые с обоих боков прямых парусов при попутных ветрах.

Магерман— шкот (конец) для управления нижним парусом фок-мачты — фор-марсом (фор-марса-булинь).

Марс— площадка на верху мачты; служит для разных работ по управлению парусами и для наблюдения.

Марсель— второй снизу парус на мачте, ставящийся между марса-реем и нижним реем.

Нок— оконечность реев, гафелей, бушприта и др. дерев рангоута.

Оверштаг— поворот парусного судна с пересечением линии ветра носом.

Панер— вертикальное положение якоря и якорной цепи при выбирании якоря, но сам якорь еще не отделился от грунта.

Перты— тросовые подвески под реями, на которых стоят матросы при работе с парусами.

Прам— плоскодонное парусное судно для действий в прибрежных районах, на реках, в мелководье.

Рангоут— круглые деревянные части вооружения судов, предназначенные для постановки и растягивания парусов (мачты, реи, стеньги и т. д.).

Рандеву— место, назначенное для встречи кораблей.

Рей, рея— рангоутное дерево, подвешенное за середину к мачте или стеньге и служащее для прикрепления парусов, а также для поднятия сигналов.

Риф-сезни— поперечные ряды продетых сквозь парус завязок, посредством которых можно уменьшить его площадь, т. е. взять риф, рифтить парус.

Салинг— рама из досок, на которой размещается площадка; устанавливается на топе (оконечности) стеньги.

Стеньга— составная верхняя часть мачты.

Сплесень— сросток, соединение троса в месте разрыва.

Такелаж— все снасти на корабле (тросы, канаты), служащие для крепления рангоута (стоячий такелаж) и для крепления, постановки и уборки парусов, управления ими (бегучий такелаж).

Тали— грузоподъемное устройство из двух блоков (подвижный и неподвижный) и основанного в их шкивах каната (лопаря).