Дмитрий Абрамов - Большое домино. Дорогой Леонид Ильич

Опять вундерваффе? Всё у нас будет, только позже… Вот только это «позже» никак не наступает. Скепсис фельдмаршала не проходил. Но… после встречи с Фюрером Ханса Клюге отвезли на экскурсию на ракетный завод и завод по обогащению урана. Фельдмаршал ничего там не понял, кроме того что денег и ресурсов в новые проекты вбухано немеряно. А вот разговоры на тех заводах с учёными-конструкторами-инженерами всё же смогли рассеять скепсис фельдмаршала. Похоже действительно, если ракетный и урановый проекты сработают, то у Рейха есть шанс выпутаться из печального положения, и даже появится шанс на победу в войне с русскими. Главное чтобы у русских не было аналогичных проектов.

Вернувшись в котёл, командующий кроме подготовки к прорыву кольца окружения, стал готовить войска не к очередному походу на Москву, а к активной обороне. Зачем нам Москва? Если через полгода мы её всё равно сожжём урановыми бомбами и ракетными ударами.

За пару дней прорыв из котла не подготовить. Естественно. Естественно прорыв начали готовить в тот самый день когда замкнулось кольцо окружения. Но, легко нарисовать стрелочки на картах, можно пофантазировать и подписать под этими стрелочками номера соединений, а вот перебросить эти соединения к месту с которого начнётся удар – сложнее, ещё сложнее обеспечить эти соединения всем необходимым для этого удара. Особенно сложно это, если соединения находятся внутри кольца окружения и с ресурсами не очень…

Ресурсы-ресурсы. В группе армий «Центр» на начало весны 43-го года было около семи сотен танков, это не считая тех что должны были повернуть на Украину. (Хотя уже их и не считали. Сгорели панцеры во встречных боях во время русского прорыва к Минску.) Моща! Половина из них лёгкие. Ну… иногда лёгкий танк может быть полезнее медлительного тяжёлого, особенно если этот лёгкий танк окажется в тылу противника. К сожалению о рейдах по не готовым к обороне русским тылам пока не приходится даже и мечтать. Печально другое. Почти половина всех наличных танков группы выработала свой моторесурс и может быть использована только как неподвижные огневые точки. И почти все эти неподвижные танки в восточном секторе обороны группы. Отремонтировать? Теоретически можно. Специалисты есть. Нет моторов и КПП. Можно самолётом привезти. Можно. Только при грузоподъёмности основного транспортника Люфтваффе Ю-52 в полторы тонны, в каждую «тётушку Ю» поместится не более одного опять же основного танкового мотора фирмы Майбах. За коробкой передач надо посылать ещё один самолёт. Итого, чтобы поставить на ход все танки будет надо совершить семь-восемь сотен авиарейсов. И это при том, что Рейх совместно с Англией смогли наскрести всего шесть сотен транспортников для воздушного моста. Всего около тысячи тонн грузов в лучшие сутки доставляется на аэродромы котла. При ежедневной потребности в снабжении группы армий под пятьдесят тысяч тонн. Остановить этот слабенький ручеёк на пару дней ради восстановления подвижности танков? Можно. Но с учётом хреновой, откровенно нелётной погоды, что установилась почти над всей Белоруссией с начала марта – не реально. Хорошо если в один день из трёх получается принять заявленное число бортов. В остальные дни летают только особо опытные экипажи – дай бог тридцать-пятьдесят машин в сутки. Так что ручеёк снабжения надо будет прикрывать ради танковых моторов на неделю или даже больше. Нет, не реально это. Так что неподвижные танки пущай стоят в своих окопах до лучших времён.

Остаётся ещё три с половиной сотни танков. Тоже неплохо. Только вот они, опять, чёрт возьми, на самом востоке котла. По местным дорогам это под пятьсот километров своим ходом до Минска. Всё что доедет до Минска из-под Смоленска, Витебска и Рославля будет практически не боеспособно – закончится моторесурс и у этих путешественников. И это не говоря о прорве топлива, которое необходимо для такого марша. А с топливом всё печально в котле. Так зачем своим ходом? Отправить по железной дороге. Свинская собака! Зачем вспомнил? Отправили из Орши эшелон с четырьмя десятками «четвёрок» в Минск. Сучьи бандиты! Отправили этот эшелон под откос. Да ещё и место выбрали такое… Хрен туда на чём подъедешь. Кругом болота. Танки лежат под насыпью и медленно погружаются в болото. Два дня пытались туда подогнать железнодорожные краны. Так бандиты на эти три крана настоящую охоту устроили. Когда на вторые сутки один из кранов всё же добрался до места диверсии и собрался начать поднимать-вытаскивать танки из болотной жижи, прилетели русские бомбардировщики. Отбомбились так, что поднимать что-либо из болота стало бесполезно. Да и саму насыпь пути с болотом сровняли. Неделю уже сапёры возятся – не могут восстановить движение на линии Минск-Орша.