Следующий очень сложный объект – теплофикационный тоннель над теплосетями под железной дорогой. При строительстве железная дорога, 14 путей, пересекала магистральные теплотрассы, каждая теплотрасса – две трубы диаметром 1200. Так вот, это все надо было закрыть железобетоном так, чтобы, во-первых, поезд туда не упал для начала, а, во-вторых, если труба рванет, чтобы поезд все равно не упал. Значит, получилась серьезная конструкция, это почти 6000 кубов очень сложных железобетонных конструкций. Я объявил тендер, пригласил мостовиков, тоннельщиков из разных городов Киева, Харькова, Днепропетровска – они все посмотрели проект и сказали: «Мы этого делать не будем, не сумеем». Я понял, что отступать некуда, и сказал: «Сам сделаю». Ни одного монолитчика в конторе не было, вообще ни одного. И никогда монолитные конструкции никто не делал. Естественно, никаких приспособлений, никакого механизированного инструмента, никаких кранов – вообще никого.
А сделал я это за три месяца. Набрал 700 человек на ровном месте, набрал десяток инженеров, организовал площадку, организовал круглосуточную сварку, посчитал, какой темп должен быть, и выжал этот темп. Мы набрали голодных ребят, с большим желанием заработать. Да, большинство из них не были высококлассными специалистами, но они хотели работать и зарабатывать, и поэтому учились.
И кончилось тем, что я положил бетон ночью, а утром в 10 часов в нарушение всех норм на свежий бетон положили насыпь, смонтировали рельсовый путь – и в 12 часов по этому пути пошли поезда. Я тебе должен сказать, что таких сооружений в Киеве совсем немного. Оно по конструкции сложнее, чем метрополитен. Там технология другая.
Сегодня, конечно, основной спрос идет на жилье, на жилое строительство. Сейчас целую улицу построил на Феофании, два десятка домов. Хороших, красивых. И хотя строительство жилья более типовое, чем промышленное строительство, проблем хватает, можешь мне поверить. Например, очень плохие грунты. И сейчас мы выходим на совершенно новую площадку, зажатую очень: на площадке места так мало, что между домом и забором и пройти нельзя. А там 26-этажный дом строим. Значит, снова надо думать, как организовывать строительство.
* * *
Избавляться. Прим. ред.
Раввин у ашкеназских евреев, а также титул учителя в иудейской начальной школе. Прим. ред.
Имеются в виду плоды просвирника – одно- или двухлетнего растения семейства мальвовых. У травы листья округло-сердцевидной формы, мелкие бело-розовые цветки, а плоды – «калачики». Растение имеет много видов, и в народе его еще называют мышиной репкой. Прим. ред.
Таблица Сивцева – наиболее распространенная на территории бывшего СССР таблица, применяемая для проверки остроты зрения. Названа в честь Д. А. Сивцева, советского офтальмолога (1875–1940), который разработал ее в 1925 году. Прим. ред.
Речь о таблице Головина. Также применяется для проверки остроты зрения, содержит 12 строк колец Ландольта, размер которых уменьшается от строки к строке в направлении сверху вниз. Названа в честь советского офтальмолога С. С. Головина (1866–1931). Прим. ред.
Графа для указания национальности в личном листке по учету кадров паспортных органов МВД СССР, на основании которого оформлялся паспорт. Прим. ред.
Медаль «За освоение целинных земель». Учреждена Указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 октября 1956 года. Автор проекта медали – художник Н. Н. Филиппов. Прим. ред.
Искусственное цилиндрическое углубление в твердой среде (горной породе, бетоне) диаметром до 75 мм и глубиной до 5 м. Создаются и применяются для размещения зарядов при взрывных работах, для установки анкерной крепи, нагнетания воды или цемента в окружающий массив горных пород и т. п. Прим. ред.
Мелкий рыхлый лед, появляющийся перед ледоставом или идущий весной во время ледохода. Прим. ред.
Административный центр и столица Албании. Прим. ред.
Морск. закрепили с помощью найтова (веревки). Прим. ред.
Устройство в виде рупора для усиления звуков человеческого голоса и придания им нужного направления. Прим. ред.